采用椭圆线连接不同边坡河道交汇处的岸线

1 前言 在河道、航道等护岸工程的设计中,经常会遇到两条边坡坡比不同、底宽不等的河道交叉的设计问题.一般情况下,河道中心线可用一圆弧连接（对于航道则应不小于该等级航道的最小转弯半径）.1996年江苏省国营淮海农场在6分场新建一座进、排水枢纽工程,遇到南北排水河与东西引水河边坡、底宽均不同的两条河道交叉的岸线设计问题.由于底宽不等、边坡不同,故河底边线、岸线及坡上平台线等均不可能再用较小半径的同心圆弧线来连接. 在以往的设计中,常将岸线设计成另一圆心、另一半径的圆弧线,但设计的随意性很大,无章法可循,而且中心线的圆弧线、岸线的圆弧线各自的切点不可能在同一截面处。

护岸工程设计的体会和实例

通过青岛海洋公园、名人精品雕塑园等护岸工程设计实例，总结介绍了护岸工程设计体会，包括平面布置原则，高程确定方法，护岸结构型式等。

对护岸设计中几个问题的探讨

本文着重说明了护岸与防波堤所受荷载的异同,强调护岸设计的特殊性和应考虑的问题,并对护岸设计中的越浪量、顶高程和波浪力的确定、结构型式等作了较详尽的论述。