欣欣向荣的世界大港——新加坡

从1979年起,新加坡港在每年进港船舶吨位方面就跃居世界第二位而仅次于鹿特丹。后经10年努力,于90年代初一度成为世界上最大的集装箱港口。只是最近几年由于中国大陆经济高速发展,而让作为中国外贸南大门的香港夺取了这个世界第一的宝座。然而尽管如此,在集装箱吞吐量上香港超前并不多:1993年新加坡是905万TEU,香港是930万TEU;

新加坡港口发展面临的问题及对策

新加坡港口发展面临的问题及对策王怡，叶军（厦门大学南洋研究院厦门３６１００５）［文章编号］：１００８－６０９９（１９９９）０２－００３１－０５新加坡居于东南亚地区的中心，是东南亚海上交通十字路口，紧扼太平洋与印度洋的航运要道──马六甲海峡南端进出口的...

用现代科学技术经营港口——新加坡港口成功秘诀浅淡

新加坡港口的形成和发展仅一百五六十年,但它取得了巨大成功。新加坡港口最有意义的发展是1972年6月23日丹戎巴加集装箱码头的建成使用,由此新加坡成为东南亚第一个能接纳第三代集装箱船的港口。至1991年,新加坡港务局共经营了能接纳各类船舶的6个码头,装卸货物总量达2.06亿吨。集装箱吞吐量达635万TEU,连续2年摘世界集装箱装卸之冠。1993年已达到900万TEU。新加坡港务局总结其经验,得出一个结论:港口成功的关键在于自动化。

新加坡——连接香港和高雄的纽带

世界集装箱港中,除香港以外,新加坡是年吞吐量突破1000万TEU的唯一港口。今后10年,新加坡和香港将继续角逐集装箱第一港的地位。新加坡之所以能在较短时间内取得巨大成绩,主要归功于以下几个因素:1.得天独厚的地理位置。2.良好的基础设施。3.优质的港口服务。4.完善的运输网络。该网络复盖东南亚和我国华南。由于东南亚经贸的发展和我国大陆广阔市场的开发,近几年来,东南亚地区一直是集装箱运输发展最快的地方。

新加坡——全球性的港口

1 港口 从船舶吨位方面来说,新加坡是世界上最繁忙的港口。在任何时候,港口停泊的船只都有700艘。1991年在港口停靠的船只多达70300艘,吨位达5.370亿吨。 新加坡是联接700多个港口的700多条航线的焦点。1991年装卸的货物总量是2060亿吨,1991年新加坡仍维持了世界上最繁忙的集装箱码头的地位,其吞吐量是635万个二十英尺当量箱。 新加坡还是世界上最大的装煤码头,还是第三大炼油中心。所有的主要油产品——

新加坡港近况

世界第一大港新加坡从1995年以来货物吞吐量一直在3亿吨以上，2002年更是创下3．35亿吨的纪录。