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点腐蚀作用下非穿透低碳钢板的极限抗压承载能力数值分析
被引量:
11
1
作者
江晓俐
吴卫国
+1 位作者
梁志勇
陈宝松
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2009年第6期1167-1170,共4页
点腐蚀作为海水浸没带腐蚀的一种主要形式,是现役船舶,特别是老龄船结构的重大安全隐患.为了研究点腐蚀对钢板的抗压极限承载能力的影响,文中对未穿透低碳钢板开展了非线性有限元分析.计算结果表明,单侧点腐蚀引起的偏心对钢板的极限抗...
点腐蚀作为海水浸没带腐蚀的一种主要形式,是现役船舶,特别是老龄船结构的重大安全隐患.为了研究点腐蚀对钢板的抗压极限承载能力的影响,文中对未穿透低碳钢板开展了非线性有限元分析.计算结果表明,单侧点腐蚀引起的偏心对钢板的极限抗压能力有显著影响.点腐蚀越密集(DOP越大),板越薄(β越大),点腐蚀深度改变造成板的极限承载能力差异越大,DOP达到或超过20%时尤其显著.大部分船体板属于典型的柔性板(β为3左右),海水全浸带腐蚀现象严重,点腐蚀密度大,仅采用点腐蚀密集度参数DOP来表征板点腐蚀破坏程度还有所欠缺,薄壁效应需要给予充分考虑.
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关键词
点腐蚀
非线性有限元
极限承载能力
老龄船
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职称材料
题名
点腐蚀作用下非穿透低碳钢板的极限抗压承载能力数值分析
被引量:
11
1
作者
江晓俐
吴卫国
梁志勇
陈宝松
机构
武汉理工大学交通学院
东华大学理学院
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2009年第6期1167-1170,共4页
基金
国家自然科学基金项目(批准号:50809053)
武汉理工大学科学研究基金项目(批准号:48-21070015)资助
文摘
点腐蚀作为海水浸没带腐蚀的一种主要形式,是现役船舶,特别是老龄船结构的重大安全隐患.为了研究点腐蚀对钢板的抗压极限承载能力的影响,文中对未穿透低碳钢板开展了非线性有限元分析.计算结果表明,单侧点腐蚀引起的偏心对钢板的极限抗压能力有显著影响.点腐蚀越密集(DOP越大),板越薄(β越大),点腐蚀深度改变造成板的极限承载能力差异越大,DOP达到或超过20%时尤其显著.大部分船体板属于典型的柔性板(β为3左右),海水全浸带腐蚀现象严重,点腐蚀密度大,仅采用点腐蚀密集度参数DOP来表征板点腐蚀破坏程度还有所欠缺,薄壁效应需要给予充分考虑.
关键词
点腐蚀
非线性有限元
极限承载能力
老龄船
Keywords
pitting corrosion
non-linear FEM
ultimate compressive capacity
old aged ships
分类号
U661.40 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
点腐蚀作用下非穿透低碳钢板的极限抗压承载能力数值分析
江晓俐
吴卫国
梁志勇
陈宝松
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2009
11
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职称材料
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参考文献
引证文献
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