重力梯度仪的现状和前景

本文论述了重力梯度仪在惯性导航、地球科学、地质科学中的重要作用以及重力梯度仪的现状和前景，着重评述了旋转加速度计重力梯度仪、静电加速度计重力梯度仪和超导重力梯度仪的现状和发展。

船载雷达无塔动态相位标校方法研究

特殊的动态条件决定了无塔标校方法是远洋测量船测量雷达进行海上跟踪链路相位标校的唯一选择。总结我国测量船以往使用的方法,其思路均是立足于寻找一个稳定的源去模拟标校塔,进而得到稳定的相位或相位差。但是随着我国航天事业的发展,加上海上固有的动态环境,此种思路已无法满足越来越高的指标要求。从相反的方向入手,分析校相过程引入误差的原理,再结合滤波手段,将不稳定因素滤除,进而得到不稳定条件下的稳定正确相位。

低温漂便携式水平校正仪设计

为了给潜艇航行自动化提供可用信息 ,满足潜艇部分仪器工作平台实时水平校正的要求 ,利用NS4 5 /P2数字输出双轴倾角传感器设计了一种便携式水平校正仪 ,并通过实验对倾角传感器零点温漂进行了补偿。实际应用表明 ,该水平校正仪转换线性好 ,工作稳定 ,可实时。

便携式船舶智能航迹仪

本文详细介绍了应用MCS－8032（BASIC－52）单片机STD总线的船舶智能航迹仪的系统硬件电路和软件设计。该航迹仪具有精度及可靠性高、使用方便、成本极低等特点，可广泛应用于各种船舶。

一种提高多普勒测速仪测频精度的方法

多普勒测速仪是水面或水下平台速度测量的主要设备。提出了利用随机样本一致(Random Sample Consensus,RANSAC)算法来估计多普勒频移,从而使速度测量具有更高的稳定性。多普勒测速仪信号处理的核心是测量多普勒频移,该方法利用回波复相关相位是多普勒频移的一次函数来估计多普勒频移,进而计算得到平台速度,在估计频移时采用RANSAC算法以提高测频精度。为了验证方法有效性,对信号形式为连续波(Continuous Wave,CW)脉冲对的情形进行了仿真。结果表明,提出方法的稳定性得到明显提高。

泵控式船舶横倾平衡自动控制系统

船舶在港口装卸作业时,若配载不当会产生倾斜。横倾平衡控制系统通过检测横倾角度、进行平衡水舱的水量调载,产生复原力矩纠正船舶倾斜。介绍了横倾平衡的控制系统及技术解决方案。通过该控制系统在1 300客位/1 800 m车道客滚船等的实际应用,证明其逻辑控制时序设计合理、泵阀连锁控制有效,为船舶的安全运营提供了保障。

基于LabVIEW的雷达与AIS航迹关联的研究

现代船舶交通管理系统中,雷达与AIS航迹的关联处在一个非常重要的位置上。结合LabVIEW图形化编程特点和MATLAB强大的矩阵运算能力,应用二者混合编程和BP网络算法的改进,实现雷达与AIS的航迹关联。利用图形化编程工具LabVIEW开发平台与神经网络相结合,能更直观地分析关联模型,拓宽了二者的应用领域,并为提高航迹关联技术和开发效率提供了新的思路。

船用推力监测仪的设计与实现

本文介绍一种单片机化的船用推力监测仪的设计原则和实现方法.概要讨论转轴上推力信息的检测,信号的全数字式无线传输,信号的数字或非递推频率抽样滤波和数据传输的差错控制等技术问题,对监测仪硬件和软件设计给出了一般性说明.最后是中间试验情况.

数字式舵角复示器的设计与研究

本文提出并设计出了一种新型的数字式舵角复示器，介绍了该复示器的组成、工作原理以及软件、硬件设计。该复示器引入先进的单片机技术，采用数字式处理和数字式显示，具有多种舵角发讯器输入接口、舵令输出接口和串行通讯接口，使用方便、量测精度高、性能好，是现代化船舶理想的舵角复示设备。

船舶上的“黑匣子”——航行状态记录仪研究

介绍我国自行研制的航行状态记录器基本原理及研制工作中采取的技术措施。

AIS基带信号的接收与处理

为了提高船舶在海上航行的安全性,根据AIS基带信号的特点,采用CMX7042调制解调芯片,结合ARM嵌入式技术,设计了AIS基带信号接收模块.对AIS基带信号接收处理,按照AIS标准语句格式打包处理,进行了AIS系统软硬件设计与实现.测试结果表明接收数据符合设计要求,同时该AIS接收模块的灵敏度与标准相比有所提高.

ECDIS人机界面的可用性研究

运用基于任务的KLM模型,对ECDIS人机界面的2种常见设计方案(基于单文档和基于对话框)执行特定任务所需的操作用时进行了理论预测,然后通过实际测试检验理论预测结果的准确性,进而比较这2种设计方案执行相同特定任务的效率.

新型智能化航迹仪

本文介绍了新型智能航迹仪的原理和功能，阐述了设备在外观、传动结构、软件、人机界面和标绘精度速度等方面的改进。

双摆式抗加速度干扰倾斜仪

介绍一种新型可抑制水平向加速度干扰的动态倾斜仪──双摆式抗加速度干扰倾斜仪，它由一个气体摆倾斜仪和一个重锤摆倾斜仪组成。该倾斜仪能克服外界水平向加速度干扰对倾斜角测量的影响。它具有低成本，高可靠，高精度，寿命长，漂移小等特点。

单片机STD总线在船舶智能航迹仪中的应用

本文介绍船舶智能航迹仪的系统硬件电路和软件设计,并介绍STD总线在该仪器中的应用.

舰船用智能车钟记录仪的设计和应用

以单片机8031为核心的智能化车钟记录仪利用力矩式自整角接收机产生整步转矩的原理,实现远程车钟车令传递的自动测量和记录。并简要叙述了记录仪的计算机系统设计和抗干扰的具体措施。

桥楼航行值班报警系统及其实船应用

随着航运业的高速发展,人为因素对海上船舶航行安全至关重要。作为解决由人为因素造成船舶航行事故的重要措施,船舶桥楼航行值班报警系统(BNWAS)的配备受到广泛关注。文章解读了该系统的组成、功能和原理,重点结合典型技术问题,对产品设计、制造、安装和使用中的关键要点进行分析,为提升船舶的航行安全提供参考。

中国船舶自动识别系统(AIS)岸台建设

中国目前沿海船舶达8000多艘,远洋船舶有近3000艘,海洋船舶总量达1万多艘。根据国际海事组织要求,2008年7月1日之前,所有大于300总吨的船舶,必须安装自动识别系统。

船用电子倾斜仪的研制

本文介绍一种船用电子倾斜仪 ,该仪器可以实时检测海上船舶航行姿态 ,并具有船舶航行姿态数据自动显示。