30Cr13钢叶轮轴激光熔覆修复材料与修复工艺

针对受损30Cr13钢叶轮轴的修复问题,对30Cr13钢叶轮轴开展不同修复材料下的激光熔覆修复可行性研究。测量母材腐蚀磨损情况,选择修复材料,形成修复工艺,并对修复效果进行校核。结果表明,修复后的叶轮轴各项主要性能均满足技术指标要求。采用激光熔覆技术可有效延长30Cr13钢叶轮轴的使用寿命,降低生产成本。

轮机工程专业船舶柴油机拆装虚拟教研室建设探讨

为提升船舶柴油机拆装实验课程教学效果,依托轮机工程专业虚拟教研室,采用线上线下混合教学教学模式,优化评价机制,建设船舶柴油机拆装虚拟教研室。实践表明,船舶柴油机拆装虚拟教研室建设对于培养学生自主学习、总结归纳、实践动手以及团队协作等方面能力效果良好。

船舶柴油机机架修理工艺方案的探讨

随着社会经济的快速发展,各行各业越来越重视自身的创新与发展,对于航海航运行业而言,保障安全运行、高效运营至关重要。本文探讨了船舶柴油机机架修理的工艺方案,包括前期准备、损伤诊断与分类、修理方案制定、实施阶段,以及后期工作。通过详细的分析和介绍,旨在提供一个全面的工艺指南,以确保机架修理工作的质量和可靠性。

多信息融合技术在船舶柴油机故障诊断中的应用

柴油机工作过程中的各种参数含有大量的信息,通过数据挖掘将这些参数的内在信息挖掘出来,解决以往在柴油机故障诊断上出现的诊断不准确和耗时长等问题。采用K均值聚类分析(k-means)将数据聚类,并设计BP(Back Propagation)神经网络,对柴油机的运行状态进行诊断。在此基础上,利用PCA(Principal Component Analysis)对上述算法进行优化,用PCA对原始数据简化,再进行k-means聚类,最后将聚类后的数据特征量作为BP神经网络的输入,建立柴油机的故障诊断模型。通过对两种诊断算法的结果进行分析和比较,表明优化后的算法能够更有效地提取数据特征,提高了诊断准确度,同时也减少了诊断时间。

一种基于轴系振动的柴油机故障诊断新技术

本文在6135Ca-l型柴油机台架试验的基础上，应用柴油机轴系扭转振动的多参数诊断，并引入灰色关联度分析方法，成功地诊断了该柴油机工作过程的故障，即不同气缸熄火的工况。实验初次证实了柴油机轴系扭转振动的多参数故障诊断方法是一项有效的新的故障诊断技术。

船用12PA6V-280型柴油机PCOT报警停车故障分析与排除

某船12PA6V-280型主推进柴油机,配备较先进的PCOT监测报警系统,运行过程中曾出现PCOT系统报警、拉缸、活塞顶裙分离等故障问题。本文简要介绍其故障现象,分析其故障原因,提出排除故障的建议。

超大型吊机法兰机加工工艺流程与精度控制

本文结合招商局重工(江苏)有限公司建造的5000 t重吊船项目的20 m直径超大型吊机法兰的机加工作业过程,探讨超大型吊机法兰机加工工艺流程及实施过程中的控制要点,为类似项目提供借鉴。

船舶主机性能故障的主成因分析

介绍了船舶主机20种典型性能故障的仿真模型计算结果。通过对各故障下热工参数的主成因分析，揭示了热工参数的相关性，提出了性能故障的降维识别方法，并介绍了人工神经网络在船舶主机故障诊断中的具体应用。

MANB&W主机遥控气动装置计算机故障分析系统研制

运用故障树分析 (FTA)和故障效应分析 (FEA) ,从系统化角度建立镜像对称故障矩阵模型 ,实现对MANB&W主机遥控气动装置的计算机故障信息流分析与查询。所研制的应用程序具有多文档、多窗口图文界面。

某型船尾部异常噪声研究

试航中发现某型油船主机在450～600r/min时,在螺旋桨的正上方能明显听到异常噪声。通过定性分析排除了螺旋桨上有缠绕物、轴系的配合问题,定量分析排除了螺旋桨出现“谐鸣”的可能性,实船测试分析结果表明产生噪声的原因是由于螺旋桨出现了梢涡空泡现象。研究为船舶的同类现象提供参考。

钻井平台吊机扒杆裂纹修复工艺

吊机是海洋石油钻井平台的关键设备，平台作业所需的钻杆、泥浆材料、设备设施、以及生活给养都需要吊机从供给运输船上吊到平台上来。吊机也肩负员工的上下平台运输任务，吊机的使用率很高。钻井平台上配置的吊机因要求能够覆盖钻台及甲板区域，吊机的扒杆较长，通常在24．38m以上，最大吊重在20t以上，因为结构重量原因，扒杆结构形式通常为桁架式结构。桁架式结构的扒杆又分别由管材或型材制成。

论船舶机械针对性维修体制

文中针对船舶机械现行维修体制存在的问题，提出船舶机械的维修体制改革应该向针对性维修体制过渡的问题。对针对性维修体制的主要内容和关键问题进行了简单的说明，并对如何进行维修体制的改革提出了一些建议。

船舶火灾爆炸危险性评估与预警系统

船舶火灾爆炸危险性评估与预警系统的开发对于提高船舶航行安全性有重要意义,本文首先结合故障树分析原理,建立完整的船舶火灾爆炸危险的故障树模型,基于该模型,结合多传感器融合算法建立火灾爆炸危险性评估与预警系统。该系统通过数据采集、融合处理、风险评估和预警等步骤,帮助船舶管理人员和船员及时了解船舶火灾和爆炸的危险性,并采取相应的措施来保障船舶的安全。最后,结合J2EE开发环境实现了在线式船舶火灾爆炸危险性评估与预警系统的开发。

提高船舶机械工作可靠性

该文就提高船舶机械工作可靠性，从了解船舶机械的失效机理，推行主动预防性检测与维护，提倡以可靠性为中心维修策略，维修性设计，改善人－机关系等方面进行的探讨。

基于RRTConCon算法的船舶装配拆卸高斯采样路径规划

船舶舱室内的零部件在进行装配拆卸时,需要依据正确可行的路径进出装配体,通常采用路径规划的方法确定拆装路径。针对RRTConCon算法是采用随机采样的方法选取位姿点,在解决船舶舱室内狭窄通道的路径规划上效率不高的问题,提出了一种基于高斯采样的RRTConCon算法(RRTGaussion),采用高斯分布函数进行分区采样:在大的开阔区域设置较少的采样点,在复杂区域或狭窄通道设置较多的采样点,然后进行局部规划,找出拆装路径。通过在虚拟环境中对该算法进行仿真验证,结果表明,该算法在解决船舶舱室中狭窄通道的路径规划问题上效率高于RRTConCon算法。

舰艇锥形筒体焊接滚轮架改造设计

探讨锥形筒体焊接滚轮架传动不稳定的原因,提出滚轮摆放应符合锥体摩擦传动原理,同时采用有限元方法校核了底支架刚度并对底支架作了相应改造。实践证明该改造方法有效可行,提高了锥形筒体焊接滚轮架传动的稳定性和焊接质量。

基于主观Bayes方法的船舶柴油主机故障诊断

本文在总结和提炼了大量专家知识的基础上，构成船舶柴油主机故障诊断双层模型知识，以Ｂａｇｅｓ方法为推理机制，用Ｔ．Ｐｒｏｌｏｇ语言编制了故障诊断系统。

基于盲分离的船舶电站柴油机故障诊断研究

从发电机瞬时转速机理,通过气缸力、往复惯性力、离心惯性力、机械损失等方面建立柴油机瞬时转速诊断模型,利用容积法模型进行柴油机气缸力的建模.运用均值处理、白化过程等盲分离预处理方法和盲分离算法对船舶电站柴油机瞬时转速数据进行分析处理,模拟显示可以准确分离出柴油机瞬时转速信息.利用这些瞬时转速模型可以方便分析柴油机的工作状态,进行故障诊断.

船机轴类零件热喷涂修复的涂层设计与工艺选择

介绍采用热喷涂修复船机轴类零件时的涂层设计与工艺选择，叙述船机轴类零件热喷涂修复中的涂层材料、喷涂方法的选择、涂层厚度的确定及喷涂修理工艺过程。

船舶分油机常见故障分析和防范措施

随着航运业的迅猛发展，为降低成本，船舶所用的燃油也越来越低劣，很多船舶使用380^#或者更差的燃料油。这种重质燃油不仅粘度高、密度大，而且渣滓特别多，进入分油机前往往要加热到95℃以上，使得分油机的工作条件越来越来恶劣；而且，为了把密度相近的重油和水分离，要求分油机高转速，有的达到每分钟九千转以上，为分油机的养护带来挑战。