风浪冲击下锚泊渔船的锚链动力负荷

对渔船锚泊时的锚链动力负荷问题进行了分析．在考虑风、浪、流影响的基础上，建立了锚链动力变形方程，着重分析了二阶波浪力导致的相当高的系泊张力．针对钢丝绳及有档电焊锚链，分别计算了其在特定海况下的最大拉力，为工程设计提供了一定的理论基础．

智能三通道扭振监测仪

针对渔船轴系扭转振动的特点，设计了一种由单片机控制的三通道扭振监测仪。它以８０３１单片机为核心，非接触磁电式扭振仪和ＡＤＣ０８０９为数据采集器，ＬＥＤ数码管为显示器件。介绍了其监测原理、硬软件结构。

柔鱼钓渔船主要参数分析

在收集30余艘柔鱼钓渔船实船资料的基础上，对其主要参数进行了分析，探索了它们之间的关系，得出了一些近似公式，可用於设计工作中，也可作为船型论证的基础。

NZP陶瓷增压器蜗壳隔热管的研制

NZP陶瓷具有低膨胀、低导热、高抗热震性，是用于隔热抗热震场合的理想材料，本文采用沉淀法合成CM粉料、等静压成型、分段烧成制度，成功地制备出NZP陶瓷增压器蜗壳隔热管。

渔船轴系扭转振动的计算及图形系统

通过对441kW艉滑道拖网渔船轴系分析，介绍了在自由航行和起网两种工况下，轴系扭振当量系统的建立和扭振计算的CAD方法，并绘制出相应的振型与扭振应力图形，从而为动态监测提供了理论分析依据。

渔船稳性研究

稳性是保证渔船安全的重要性能，本文讨论了世界主要稳性规范对渔船的要求，并结合对多艘国产渔船稳性校核结果，对渔船的稳性提出了一些看法。同时，用时域分析方法研究了气象衡准。

大型玻璃钢渔船帽型骨架剖面参数的力学分析

本文对大型玻璃钢渔船帽型骨架剖面参数,进行了在不利受力情况下正交各向异性玻璃钢薄板稳定的力学分析,建立了骨架受力分析——受压区的矩形薄板压缩稳定和腹板的矩形薄板剪切稳定两种力学模型,解得这两种力学模型,在两种材料(1:1玻璃钢和4:1玻璃钢)与两种边界条件(四边简支和四边固支)组合的四种条件下,骨架剖面参数的b/t_1和h/t的取值范围,它们依次为18.0～26.2和28.7～44.2。文中分析结果为帽型骨架剖面参数的优化设计和相关规范的修订提供了理论依据。

木质渔船的横向环动半径系数

本文根据辽宁省海洋木质渔船实测资料进行了分析与研究,提出了环动半径系数的估算方法,以供使用。

渔船在风浪中的稳性

渔船尺度相对较小且常年在海上进行捕捞作业， 丧失稳性现象较为严重。为此，作者根据海洋渔业发达国家进行的一些渔船稳性的船模试验研究结果， 经过对渔船倾覆机理的分析， 提出改善渔船风浪中稳性的一些措施， 包括如何合理设计与布置舷墙排水口， 确保船体开口水密设施的可靠性以及采用双体渔船等。

渔船主机选型概述

渔船主机选型必须综合考虑渔业生产的特殊性。本文分析了我国渔船主机的现状。

渔船螺旋桨图谱设计分析

针对拖网渔船在螺旋桨设计中常采用的两种设计图谱 (荷兰楚思德B型图谱和日本MAU型图谱 )进行了大量的实船螺旋桨设计分析 ,诸如 :盘面比、螺距比、桨径、桨的效率、设计航速、有效拖力、厚度比、桨的质量等均作了分析 ,并指出了两种图谱在螺旋桨设计中的一些规律及其特点 ,对两种图谱在螺旋桨设计中如何选用提出了两点建议 ,以供今后在渔船螺旋桨设计中参考。

渔船航速的估算

对文献《渔船设计》中的渔船航速近似估算的公式进行了探讨 ,将该公式计算所得的航速与渔船的实际航速进行了比较 ,并对其适用范围做了说明 ,同时还与阻力图谱做了比较。

舱内渔获物滑动对船舶稳性的影响

本文分析了舱内渔获物滑动对渔船稳性的影响关系。通过实例计算提出了渔获物滑动系数不同而引起的稳性丧失量的变化关系及改善稳性的措施。.

渔船主机前端输出离合器的选用

主机轴输出端离合器作为海洋渔船的必备装备，近年来得到了较大的发展。目前主要有圆锥摩擦式离合器、电磁离合器、液压离合器和气胎离合器等几种型式，如何合理地选用，将直接影响渔船的经济效益以及船员的人身安全。本文拟对这些问题予以探讨。

渔船油水分离器设计

渔船油水分离器主要用于处理渔船油污水。其设计特点为体积小、重量轻、结构简单、价格低廉。本装置由粗、细分离器组成。粗分离部分主要部件为伞盘组，利用机械重力分离原理分离；细分离部分主要部件为粗粒器和金届丝网．利用过滤元件和聚结元件分离。分离工作主要在伞盘组中完成。分析伞盘组中油滴的受力情况，并利用试验数据──可分离的最小油滴直径为25×10-4cm,经过校核计算知：优化确定的伞盘组结构参数是合适的。对影响聚结元件的参数也作了分析。

玻璃钢渔船舭龙骨连接形式的研究

在对玻璃钢渔船舭龙骨连接形式调查研究的基础上 ,根据舭龙骨在水中所起到的阻尼作用 ,计算渔船舭龙骨板所受的应力 ;并根据 4种玻璃钢骨架的剥离试验数据 ,计算出玻璃钢渔船舭龙骨的连接强度。将计算结果与试验结果相对比 ,选出了适合不同玻璃钢渔船的舭龙骨连接形式。

渔船桨激振动响应的预报方法及程序设计

阐述了由螺旋桨激起的渔船船体振动的预报方法以及软件设计思想。算例表明，该程序实用、稳定、有效。

渔船螺旋桨强度计算方法分析

针对渔船螺旋桨设计中的强度计算时所选用的校核方法 (《规范法》和罗姆逊法 ) ,进行了大量的实船螺旋桨强度计算分析 ,指出了两种强度校核方法的一些规律及其特点 。

船用柴油机气缸盖固定螺栓强度的可靠性分析

船用柴油机气缸盖固定螺栓安全与否,直接影响到柴油机的工作性能乃至危及船员的生命安全,属于重要零件。此外,此固定螺栓承受着交变载荷,显然不宜用一般的安全系数法校核。本文可用可靠性理论对此固定螺栓进行强度分析,结果表明,该方法能较好地反映它们的实际工作和破坏情况。