综合节能拖网渔船的经济分析

对综合节能拖网渔船与常规拖网渔船的净现值和投资回收期进行分析比较，并得出在一定情况下综合节能渔船具有较好的经济性。

远洋大型拖网渔船主要轮机装备的配置和发展

远洋渔业以船队配合作业和单船独立作业为主要生产形式,前者由子船和母船组成船队,若干艘子船专门进行捕捞作业,母船则负责收鲜加工,冷冻贮藏和运转销售,后者集捕捞和加工冷冻等功能于一船。本文主要论述后者一大型拖网加工冷冻渔船轮机装备的配置和发展。

拖网渔船推进装置的分析比较

本文主要根据实船试验结果,对8101、8154、8156型拖网渔船采用的三种不同形式的推进装置的推进性能进行了分析比较。综合拖网和自由航行两种工况,双速桨拖速、拖力的增加所带来的好处大大超过其航速降低的损失。另外,双速桨的采用,为实现渔船主机轴带发电机和增压柴油机在渔船上的推广应用提供了有利条件。

对广东木质深海拖网渔船船型、功率配备的分析探讨

一、前言南海鱼类资源特点是:分布广、品种多、繁殖力强、生长周期短、交替补充能力强;沿岸渔场已充分利用,外海渔场潜力很大.150～200米水深鱼类分布密度为4.1吨/公里~2,总储量为86.4万吨.目前捕捞只有3万吨左右,估计捕捞可达30万吨,不会造成捕捞过度.因此广东海洋捕捞渔业的方向是:巩固发展深海渔业,积极利用外海资源.深海拖网渔船是今后海洋捕捞渔业发展的重点.而在深海拖网渔船中,木质拖网渔船又占绝大部分。

35米出口冷冻渔船的舾装设计

国内双甲板拖网渔船的设计经验很少,35m冷冻渔船是我国第一艘出口双甲板拖网渔船,获得船东好评。本文比较详尽地论述了舾装部分——锚系、渔捞、操舵等方面的设计情况,可资借鉴。