4.5Ni钢表面裂纹的低周疲劳扩展行为研究

采用悬臂弯曲加载方式，以总应变范围作为受检和控制参数，分析了高强度４．５Ｎｉ钢表面裂纹的低周疲劳扩展行为，给出了裂纹扩展速率ｄ（２ａ）／ｄＮ与总应变范围ΔεＴ的关系式及关系曲线。同时对弯曲加载条件下低周疲劳损伤断口微观形貌进行了观察分析。指出４．５Ｎｉ钢的低周疲劳裂纹扩展方式主要是穿晶，疲劳辉纹为晶体学延性辉纹，疲劳裂纹扩展属于塑性钝化模型机制。

某种新的高强度钢非线性品质的研究

根据比例极限定律（简称ＰＬＬ）［１］，将材料拉伸试验数据进行曲线拟合，得到ＰＬＬ材料常数及相应的计算误差分析说明该材料的非线性品质是稳定的。

舰艇用ZG14Ni3CrMoVA铸钢的研制

ZG14Ni3CrMoVA铸钢是与10CrNi3MOV钢板配套的舰艇用铸钢。该牌号钢具有优良的综合力学性能和良好的耐海水腐蚀性能及焊接性。对ZG14Ni3CrMoVA铸钢进行的全面应用性能研究表明：ZG14Ni3CrMoVA铸钢的实际韧塑性达到美国同类型HY──80铸钢现行规范技术指标的先进水平；各项性能与10CrNi3MoV钢板相匹配，可与10CrNi3MoV配套用于舰艇及其它有关产品的建造。

橡胶在水声系统中的应用

简述橡胶的动态模量与声学性能的相关性，调整聚合物内在结构可改变模量。介绍了橡胶在水下声学系统中的应用、如在透声、反声、吸声、阻尼和防水等诸方面的应用。

GZL铝合金疲劳特性研究

对一种新型高能耗铝合金GZL光滑试样和缺口试样 (应力集中系数ασ=2 )的疲劳性能进行了较详细的研究 ,使用了一种新方法处理成组法试验中不断的试验点 ,对铸态、热处理态的疲劳性能差别进行了讨论 ,给出关于微观组织对疲劳性能的影响机制 ,给出热处理态的缺口敏性系数。

锻钢的研制及应用研究

本文介绍了屈服强度685MPa潜艇耐压壳体用锻钢(QD685),介绍了该钢的成分设计、冶炼、锻造、热处理工艺设计到试生产出24吨钢材的研究过程以及对其应用性能的研究。试验结果表明,QD685具有综合机械性能优良,大截面性能稳定 焊接性好 淬透性高 热处理工艺稳定性好等优点,是制造潜艇耐压壳体的理想材料。 对QD685的金相组织观察表明,在调质状态下除了具有一般NiCrMo钢所具有的粒状碳化物外,还具有一定量的杆状碳化物和残余奥氏体,这两种相组织的形状、分布、数量,随回火温度的变化而变化,对钢的强韧性和回火稳定性起着非常重要的作用。

控制潜艇声特征信号的特种材料

各国海军正致力于降低舰艇和潜艇声特征信号，其主要表现在两个方面：减少本艇自噪场 和辐射噪声，以便在降低敌方探测能力的同时，改进本艇被动探测性能；使用消声涂层减少目标强度，从而减少主动声呐威胁，在愈来愈低的频率上确保有效性能的唯一方法是将水下振动与声学专门技术与先进的材料技术结合起来，还描述了最近开发的各种类型隔声、阻尼消声材料。各种材料的到补能力使得我们有在声速、阻尼、密度。

美国从事潜艇“模块化”设计开发

'模块化'是现代水面舰船的一个设计方向,然而不久前美国将其用于新一代潜艇设计中,从而丰富了舰船技术。'模块化'舰船设计在广义上包括结构功能段、动力系统模块、武器装备系统模块、C^3I系统模块和舱室模块等。就模块化设计而言,潜艇的设计难度高于水面舰船。由于当代科技飞速发展,新技术在舰艇装备中应用愈来愈广,就是同一种级别的舰船,其首制舰与末制舰的装备在5年～10年的建造期内会有很大的差异,后者通常要比前者技术先进得多。这是科技进步和武备系统更新的客观要求。'模块化'舰船设计通过标准模块(舱段、装置、系统)的标准接口,可将最新的成果(含更新版本的软件及其软件包)以最方便、最迅速、最可靠的方式应用到舰船上。

监测与控制声特征信号的传感器和作动器网络

在新潜艇发展过程中，降低潜艇的可探测性是需着重考虑的一个因素。当潜艇下潜时。主要由以下几个方面的原因而被探测到：无线电发射（雷达、无线电）、雷达信号及声信号。声特征信号明显是最重要的方面，因此，安静性是潜艇设计的一个主要研究方向。推进装置和辅机的设计及运转工况在很大程度上决定了潜艇的声特征。为了监测潜艇辐射噪声和机械设备的状态，并对噪声与振动进行主动控制，美国海军开发了许多自噪声监测系统和控制系统。商用高速网络技术的发展，如ATM-SONET和光纤信道（Fibre Channel）技术促进了可监测舰艇辐射噪声和机械设备状态，并对噪声与振动进行主动控制的高速传感器和作动器网络的研制。与以前的舰艇监测系统相比，这些新的商用网络结构较简单，花费也不多，而性能更好。本文讨论了采用ATM-SONET网络的全舰监测1024信道传感器网络的设计，也讨论了采用光纤信道网络进行噪声与振动主动控制的256信道传感器和作动器网络的设计。

从平台角度看潜艇声特征信号

潜艇在设计阶段就注重降噪是最为有效的。潜艇的特征信号要求可通过设想潜艇未来的作战情况来确定。从这些要求出发，可确定满足特征信号要求的艇上机械设备的噪声指标的预分配和一套噪声控制程序。构成声特征信号的5个主要辐射噪声的声源为：（1）机械噪声；（2）螺旋桨／推进噪声；（3）艇体的谐振；（4）流体噪声；（5）空化噪声。前三种噪声主要为线谱噪声，在辐射频谱上形成线谱。后两种噪声源为宽带噪声。大多数机械噪声的频率在10Hz到1kHz之间，艇体谐振产生的噪声频率一般在10Hz和60Hz间。但可能大到2kHz，螺旋桨噪声通常低于100Hz，而空泡和流体噪声最大可超过10kHz。

利用传递函数预测舰船机械振动引起的声特征信号

为满足水面舰艇和潜艇声隐身的作战要求，需进行多方面的研究。辐射噪声在潜艇和反潜舰艇的隐身中起着重要的作用。尤其是机械振动产生的辐射噪声，是敌方的声传感器用来对目标舰艇进行探测和识别的一个主要声源。为了实现舰艇要求的作战性能，在设计的最初阶段，采用可靠的方法预测辐射噪声以确定潜艇或反潜舰艇的声学特性非常重要。我们采用了一种利用由每一噪声源和水下辐射噪声之间的关系所定义的传递函数作为可靠方法的预测技术。