液化天然气汽车加注装置检验与评价

车用燃料是液化天然气的重要用途,液化天然气汽车加注装置结合压力容器、压力管道、潜液泵、安全仪表系统等构成小型化成套装置,按照《中华人民共和国特种设备安全法》要求,应当进行定期检验,但目前其检验与评价尚无统一的方法和标准。在风险评估基础上结合失效分析,考虑介质危害性与使用过程中设备性能下降共同作用造成的安全隐患,制定检验策略;根据在线检验要求和设备结构特点,选择红外热成像、交变电磁场检测、X射线数字射线成像等无损检测方法,对保冷性能、异种钢接管角焊缝、双层管道内管缺陷进行检测;对气体损耗原因进行分析,结合动态模拟和静态测量,对系统由于工艺布局设计、设备保冷效果、操作维护管理等因素造成的气体损耗分别进行计算并分析其原因,给出建议措施,保障液化天然气汽车加注装置安全性与经济性。

基于京津冀一体化的天津干线公路网容量配置研究

文章依据天津市高速公路网规划,通过交通网络的功能定位,确定不同层次的通道;通过通道交通需求的分析,进行通道车道数配置;通过通道内多线路设计,确定各条路线的建设标准。

论地理信息系统的应用

从GIS基本功能、构成特点出发,归纳、总结GIS应用的几个方面,并举例说明GIS在国内外的应用现状。

城市单点交叉口信号控制鲁棒性研究

为了提高车流的通行效率,研究交通量在动态网络运行条件下交叉口信号控制问题,减少由于未考虑交通流时空动态变化特征,采取固定式信号配时而导致车辆延误增加的问题。以均衡交叉口各流向能力为目标,从交通流本质特性出发,考虑时空分布特征,提出基于交通流时空分布特征的一种信号控制方法。该方法拟从不同时间阶段、不同断面位置采集的交通流参数着手,引入鲁棒稳定性质理论和鲁棒优化方法,制定合理信号控制方案。以哈密市"爱国北路-广场南路"为例,进行数值试验。试验结果表明:基于交通流时空分布特征制定的动态信号控制方案与固定式信号时配相比,对提高网络行程速度、减少总体行程延误更为有效。

热成像技术在动车组中的应用探讨

近年来在轨道交通装备制造行业快速发展的过程中,动车组已经成为人们生活中主要的出行方式,电力系统属于其中非常重要的组成部分,其可靠性对动车组的安全运行非常重要。为确保动车组运行的安全可靠,需全面分析其中的安全隐患,增强动车组的调试工序检测水平。使用红外热成像技术有效监控动车组的电气系统运行情况,及时发现负载不平衡问题或者过载问题,明确是否存在安全隐患,确保动车组运行安全。