基于网格化的轨道工程建设安全风险管理模式研究

随着我国经济的飞速发展,轨道工程建设水平也在不断提升。加强轨道工程的安全性,是保障我国社会主义事业稳定发展的重要举措。本文以地铁为例,对其应用网格化管理模式防控风险的问题作出具体解决策略。

基于元胞自动机列车运行进路控制模型

提出一种基于元胞自动机的列车运行控制模型,模拟分析移动闭塞条件下岔道口处的交通流特性。在数值模拟过程中,重点探讨了列车发车间隔,客货车比例等因素对移动闭塞系统中列车的总平均延迟时间的影响。指出了在混行情况下的最佳的发车间隔满足的条件和快慢车比例应该满足的条件,以及调整策略对岔道口处交通流的影响。

吹填区珊瑚砂地基压实技术研究

珊瑚砂具有保水性差、级配稳定性差和孔结构复杂等诸多特点,用于地基填筑须充分压实,为了探究吹填区珊瑚砂地基压实工艺,该文以马尔代夫维拉纳国际机场改扩建部分吹填区地基处理工程为依托,将振动碾压与冲击碾压处理后的地基干密度、承载力及沉降量进行对比,结果表明:随振动碾压或冲击碾压遍数增大,地基压实度、变形模量、反应模量、CBR均显著提高,沉降量变化率逐渐减小,二者均可有效提高珊瑚砂地基压实度及承载力,但振动碾压的压实度、压实效率及地基承载力均优于冲击碾压。

挖泥船选型评分系统在大型珊瑚砂疏浚吹填工程中的应用

挖泥船作为国内外主要的海事疏浚吹填设备,如何在项目前期阶段合理高效地选择合适的挖泥船,是工程施工的前提条件。但是,国内目前尚无合理有效的挖泥船选型体系,我国的疏浚吹填设备选型基本停留在专家建议和领导决策的层面上。本文首次提出一套挖泥船选型评分系统,分别从地质条件、水文条件、交通条件、技术及设计指标、安全指标、质量指标、经济指标、合同要求及其他各影响因素综合考虑,建立一套切实可行的评分系统,并在南亚某国的大型珊瑚砂疏浚吹填工程中实施应用,保证项目高质高效低成本的完成填海作业。实践证明该套挖泥船选型评分系统具有良好的工程实施性和推荐意义。