城市快速轨道交通高架线对环境景观的影响研究——以广州市地铁二号线为例

城市快速轨道交通建设对任何一个城市来说都是巨大的经济负担 ,然而在适当的地段采用高架形式以节省资金 ,却常常不为人们所接受 ,主要在于其对城市环境、景观的影响方面。本文以广州市地铁二号线为例 ,对从快速轨道的高架线环境和景观影响因素进行分析 ,阐明了城市快速轨道采用高架线不仅仅是由于经济方面的原因 ,它对城市景观也是一种强化 ,它可以促进城市早日形成快轨交通网络系统 ,对解决城市交通、环境问题更加有利 ,而它的环境影响也可以控制在人们接受的水平等观点。

灰色聚类分析方法在检测器空间优化研究中的应用

利用路段交通量的相关性,对城市的某一小区用灰色聚类分析的方法进行了研究,研究成果解决了在哪些路段来安装检测器的实际应用问题。

加快“绿城”生态交通建设的思考

营造合理的生态交通是创建“中国绿城”的重要内容之一 ,为此 ,要完善城市绿化系统 ,加快路网建设 ,调整城市布局 ,发展公共交通 ,从环保角度出发发展电动车 ,建设与“绿城”相适应的生态交通。

基于数字虚拟飞行的民机复飞爬升梯度评估

飞机的爬升梯度反映了其越过地面障碍达到安全高度的能力,为保障民机复飞时的飞行安全,适航条款规定复飞爬升梯度应满足一定的数值要求。根据适航条款对民机复飞程序和复飞爬升梯度的规定,提出了一种基于数字虚拟飞行的复飞爬升梯度适航符合性评估方法。基于适航条款规定和驾驶员操纵特点,建立了复飞任务的数字化模型和驾驶员操纵模型,进而以中国某型涡喷支线客机为对象建立飞行动力学模型,构成了可进行复飞爬升任务仿真的数字虚拟飞行仿真系统。通过仿真计算完成了对着陆爬升和进场爬升的爬升梯度评估,并与真实试飞结果对比,评估相对误差在10%以内,验证了本文方法的适用性和准确性。本文方法可应用于民机的概念方案设计,为保证飞机复飞爬升性能的适航符合性和最大着陆重量的确定等提供支持。

商洛市“环城北路”在城市发展中的积极因素

结合商洛市城市道路规划方案,介绍拟建"环城北路建设项目"在特有的山区地形条件下,提出在路网规划、拉大城市框架、环境影响等方面对山区城市的建设和发展起到积极作用,进而对类似山区城市及周边县区城市化进程的加快提供有效的借鉴。

南方山地茶园小流域径流演变规律

以分析南方山地茶园小流域降雨对径流的变化规律,为南方小流域水资源可持续高效利用提供理论依据。本研究在福建省安溪县山地茶园小流域的出口设置卡口站,连续3年(2014—2016年)对该区域降雨量、径流以及对卡口站中泥沙量进行监测,且对泥沙颗粒组分进行分析。结果表明:该区域受气温影响,降雨多集中在7、8月,径流受到降雨及气候影响,导致径流的补给年内分配差异较大。随着土壤由湿润到水分饱和,入渗量逐渐减小,径流量增大,雨水对地表的冲刷能力增强,径流量由小变大,使得大颗粒泥沙被冲刷。另外,在卡口站入口处的颗粒分布从上层到下层呈增大的趋势。该区域降水逐年递增,径流量主要受到气候的变化,随降水量增大而增大。随着人类活动的增大,对该区域径流量也有一定的影响。