航空图像中阴影区域的检测

航空图像中的阴影区域可以提供大量的关于目标形状、相对位置、表面特性、高度的相关信息,本文首先对阴影的特征进行了研究,认为阴影对图像的影响是使所投射地表的表面光照强度降低,但不改变原有地表,目标表面的光照特征,如纹理特征及光照强度方向统计特征等。阴影区域内的灰度方差一般小于其他非阴影区域,不同阴影区域之间的灰度值具有较强的一致性。然后,本文利用基于二维直方图的最大熵门限化方法求得边缘图像,并对边缘图像进行了细化和跟踪,删除那些对比很弱、或者虽然对比度较强,但是不满足光照条件的边缘,得到阴影边缘。在门限化过程中使用了邻域函数和过渡区域,既保留了弱边缘,又最大程度地抑制了噪声对边缘的干扰。根据阴影边缘构出假想的阴影区域,并统计这些区域的灰度直方图,求得阴影区域的灰度区间。根据该灰度区间可以得到阴影区域,这些区域具有对比度较高、至少有一侧比较规则、光学性质类似的特点。

航空仿真技术

航空仿真技术是一项重要的试验技术，对实现航空工业腾飞计划极为有用。通过航空仿真可以促进预研工作，提高设计水平，加速试验，改进制造工艺，实现最佳训练从而获得更好的技术效益和经济效益。我国航空仿真具有一定的技术基础和资源条件，在完善组织管理，建立航空仿真体系，全面开展航空仿真及其相关仿真技术研究的基础上，最终建立全系统兼容、全数字综合、全过程应用的分布式分层次异地联网的航空仿真网络。

实时交互仿真环境设计研究

对仿真环境进行了较为深入的讨论，由国外技术及文献得到有益的启发，针对设计目标与航空应用的需求，提出实时交互仿真环境（RISE）概念，并进行了系统设计。设计中采用新的概念与思想，引入RFM、蛀孔寻径、VR和高速动态应用数据库等先进技术；同时，讨论了系统实现涉及到的关键技术，力求做到理论研究与工程实现的结合，注重技术的先进性，并考虑到工程可实现性及可靠性。

神经网络应用于航空维修质量评估专家系统

神经网络用于专家系统是实现人工智能的一种新方法 ,为获取专家经验提供了一条有效途径。利用人工神经网络的学习特性 ,实现对管理专家评估思想的学习与模拟 ,建立了航空维修质量评估专家系统 ,为航空维修工程的宏观质量管理提供决策支持。

抓住机遇 迎接挑战加速航空产业信息化建设

本文论述加速航空产业信息化建设的重要性、必要性和迫切性，提出了加速航空产业信息化的具体建议，并进行了可行性分析。

航空文献资源共享及其合理布局的思考

论述了在计算机网络平台上实现航空文献资源共享及合理布局的必要性、方法和值得注意的问题。对资源共享过程中的全过程标准化和知识产权提出几点建议。

促进航空工业腾飞的金航工程综合信息网络

AVICNET是金航信息工程中支持AVICCAD、AVICMIS的平台，是航空工业信息化的基础设施．AVICNET由主干网、地区网、园区网和相应的网络中心互连组成三级树状体系结构网络．该网主干信道采用卫星信道，地区网采用微波和邮电公网的信道，它是一个天地一体覆盖全行业的中国航空工业的Intranet．该网络配有较完善的安全设施，在AVICNET运行中心设置可控的国际国内出入口．AVICNET将对中国航空工业腾飞产生深远的影响．