基于学生能力提升的《空气动力学》课程改革及建设

为了提升当代大学生的综合能力,将专业基础教育和工程实践能力培养有机结合起来,在对《空气动力学》课程现状和特点进行分析的基础上,进一步结合民航专业建设特色,从师资队伍建设、特色化扩充教学内容、接轨国际化教育、加强学生能力培养等方面对该课程进行了综合改革。主要改革内容包括:在课堂教学中增加与实际工作密切相关的知识点、通过开发三维动态仿真软件进行课内辅助教学、努力实现科研反哺教学、充分利用"四个课堂"全面提升学生的综合素质、开展双语教学等。

考虑结构刚度不确定性的概率颤振分析

针对舵面颤振系统中存在的不确定性问题,考虑参数的随机分布,利用蒙特卡罗模拟(MCS,Monte Carlo Simulation)和非浸入式随机多项式(NIPC,Non-Intrusive Polynomials Chaos)两种方法进行概率颤振分析,以对结构稳定性和颤振风险进行评估.选取一个存在非线性因素的典型三维舵面作为研究对象,考虑舵机弯曲刚度和扭转刚度两个不确定性变量均满足高斯分布,基于MCS和NIPC两种方法开展不确定性定量分析工作.MCS方法选取大量的样本进行颤振计算,而随机多项式方法利用配点法建立代理模型,以此获得大量的颤振信息,进而得到舵面系统发生颤振的危险速度区域及给定速度下系统发生颤振的概率,并对两种方法的置信水平、计算精度和计算效率进行了比较分析.结果表明,以不确定性量化为基础的概率颤振分析方法能充分利用不确定参数的概率信息对结构系统的颤振风险做出评定.

线上线下相结合的混合教学模式教学方法探究

现如今,随着互联网环境的逐步开放,现代人的思想观念、生活状态、学习模式等均发生了明显的变化。因此,为了能够保证教学质量与教学效率,则要积极改革教学结构,为在校师生打造出更具创新性的教学模式。基于此,本文主要研究的是线上线下相结合的混合式教学模式,并有针对性地列举了几点可行性较高的教学方法,供参考。

空气动力学与飞行原理课程教学体系探讨

围绕国家民航业的发展需求,结合高职教育的特点,江苏工程职业技术学院空气动力学与飞行原理课程经过初步的摸索,基本完成了课程标准及教学方案设计,通过理论授课、模拟实践和创新设计三个环节,着重培养学生的机务作风、解决问题的能力和利用所学知识创新设计的能力。

“三段渐进 知行合一”高职“飞机空气动力学”课程教学改革研究与实践

自《高等学校“课程思政”建设指导纲要》发布以后,“课程思政”在各高校和学科得到了全面推进。目前,高职专业课程中思政教育主要存在忽略互联网在线教学平台的优势且教学模式单一、没有与人们认识事物的一般过程相结合而无法确保思政育人效果、“课程思政”考核评价实用性不强的问题。在航空类专业中实施“课程思政”,是新时代职业教育背景下实现全方位育人的需要,可以解决航空类专业课程强调职业技能培养而轻视职业素养提升的问题,为民航维修行业提供更多德技双馨的专业人才。通过积极探索思政元素与专业知识深层次融合,对课程标准、教学模式、考核评价方式等进行改革。通过分析课程内容和挖掘思政元素,在课程中融入思政元素,制定课程标准;充分利用互联网资源和教学平台,构建了三段渐进式混合教学模式;优化了学生考核方式,全员多元参与改进教学效果评价。通过改革,学生学习的参与度与体验感得到提高,并且在不知不觉中内化了思政因素,并自觉应用于生活实践,做到了知行合一。同时形成了专业课与思政课的协同推进,落实以“立德树人”为根本的思政教育理念,为后续推广到整个专业课程中,实现全方位育人,具有重要借鉴意义。

以突出航空教育为主线制定教学计划

教学计划是确保教学质量和人才培养规格的重要依据,也是组织教学过程、安排教学任务的基本依据。教学计划应适应时代进步和用人单位的发展需要,特别要适应当今航空产业发展对高技能人才培养的要求。所以,本文主要讲述了如何结合学院实际和特色适时地编制教学计划。

基于High-5C逆向设计的六步式教学模型分析

基于课程案例的分析,阐述基于OBE理念中的逆向设计、正向实施原则,结合六步教学模型,创建High-5C课堂生态,结合信息化教学手段实现课程的终极学习目标。