基于Abaqus的轨道车辆压型件成形模拟系统开发

轨道车辆压型件具有尺寸大、板料厚等特点,成形较为困难,成形过程也较为复杂。在使用有限元软件对其进行仿真时,操作过程非常繁琐,且容易出现误操作。基于Python语言,以Abaqus为平台开发了一种成形模拟系统,仅需输入工艺参数即可生成压型件成形分析所需的有限元模型,方便用户快速地建立有限元模型,节省建模时间,并以轨道车辆压型件中的小弯梁零件为例,验证了本系统的实用性与可靠性。

极间自混氧改善钛合金电火花加工特性研究

提出了极间自混氧钛合金电火花加工(EDM)方法。利用工作介质中的过氧化氢添加剂在加工区域自动产生氧气的方式,使极间处于氧气和液体混合存在的状态,有效改善钛合金EDM性能。研究了极间自混氧对材料去除率(MRR)、相对电极损耗(EWR)和表面质量(SQ)的影响。结果表明:材料去除率、相对电极损耗和表面粗糙度均随过氧化氢溶液含量的增加呈先增长后下降的趋势,电导率可作为过氧化氢溶液含量的衡量依据。

气体压力对钛合金电火花诱导烧蚀加工的影响

氧气在电火花(EDM)诱导烧蚀加工过程中起到参与氧化放热、蚀除金属和冷却的作用。以气体压力为研究对象,通过理论推导,证明增加气体压力可提高气体流速、减小气体分子平均自由程、提高氧化扩散速度和气体蚀除力以及加速能量散失。通过测得不同气体压力下的击穿电压、击穿延时和工作电压,试验证实了气体压力对击穿电压和击穿延时有较大影响;通过建立EDM诱导烧蚀加工放电等效模型,表明工作电压变化是由电极和工件表面氧化引起的。研究了气体压力对EDM诱导烧蚀加工材料蚀除率(MRR)、相对电极损耗(REWR)和表面粗糙度的影响。结果表明:随着气体压力增大,材料蚀除率先增加后降低,电极相对损耗缓慢减小,表面粗糙度显著降低。