机载测试系统智能温度控制器设计

军用无人机鉴定试飞任务具有高空、低温、长航时且测试数据量大、种类繁多等特点,使机载测试系统稳定性和可靠性面临重大考验。以军机设备环境试验的相关标准为依据,在机载测试系统常规架构的基础上自主设计低温特性试验,并对设备性能进行检测,数据结果反映某些模块受低温影响严重。为解决以上问题,基于模糊控制策略,该文设计一种适用于无人机机载测试系统的智能温度控制器,以仿真实验对比传统PID和模糊PID的控制效果,以飞行试验验证控制器的工作性能。结果表明,设计的机载测试系统低温特性试验能有效发现设备潜在问题,智能温度控制器能够使机载测试系统在低温环境中持续、稳定工作,满足某无人机鉴定试飞–55℃、12 h的测试任务需求,可推广应用于其他飞行器。

基于遗传小波神经网络的光电稳定平台系统辨识

针对光电稳定平台系统不能对航空平台姿态高频变化进行实时精确补偿,系统补偿特性不能精确获知的问题,提出了一种自适应差分遗传小波神经网络的系统辨识方法。该方法首先采用小波函数作为神经网络的激励函数,提高了神经网络的泛化能力和逼近能力;其次,对小波神经网络参数和结构进行染色体编码,用遗传算法解决了小波神经网络结构不易确定的问题;最后,采用自适应法计算交叉率和变异率,并利用差分变异方法重组染色体,提高了系统辨识的收敛速度。为了检验该方法的辨识效果,采用无人机外场试验数据对光电稳定平台系统进行辨识,辨识结果表明,该方法可有效地辨识出光电稳定平台系统。

微型机载高速摄影机研究

本文描述了一种微型机载间歇式高速摄影机。由于机载条件的严酷性,在微型化、集成化、材料的强度和结构的刚度诸方面都对光学设计、机械设计和电气设计提出了苛刻的要求。WJJ-16mm微型高速摄影机,在机载条件下,摄影频率达到200f/s,摄影空间分辨率501p/mm,画幅稳定性σ_y≤±0.010mm(运动方向),σ_x≤±0.012mm(垂直运动方向),每张画幅用集成点阵块近贴成象的方式,记录了绝对时间等相关信息。

航空发动机试飞振动实时监视技术研究

针对某型航空发动机的试飞需求,设计振动实时监视的实施方案,根据方案设计配置振动实时监测设备,并利用该设备与原有的设备资源共同实施试飞中发动机振动的实时监视。结果表明,方案设计和设备配置,满足试飞需求。

机载分布式高速测试总线设计与验证

中短距离分布式高速总线是航空机载测试设备发展的关键技术之一,能够高效解决复杂机载测试环境中分布式采集系统的总线传输问题。基于MLVDS标准收发器,设计一种传输距离10~100 m的中短距离分布式高速总线,建立物理层拓扑架构模型,并对其基带信号传输特性进行理论计算分析,确定分支线长度、连接器和最小接点距离3个关键参数,最后搭建分布式高速总线的传输物理模型,并进行理论最严苛配置的机载高低温环境下的基本性能测试。测试结果表明:该分布式高速总线参数设计合理,通信性能优良,通信质量可靠,可为多类型专用机载分布式参数采集系统的开发提供总线传输基础。

导弹挂飞应力天平测力系统设计

依据应变天平特点,从导弹挂飞特性出发,设计导弹挂飞测力系统并初步校验其准确性。试验数据证明系统准确、可靠,为实际挂飞状态下测量导弹载荷及舵面载荷的提供了物质条件。

网络化机载测试系统的集成与测试

为验证网络化机载测试系统的基本性能,设计并集成网络化机载数据测试系统,研究测试系统的配置和调试方法,提出网络化机载测试系统的时间精度、同步时间、丢包率、遥测传输等测试原理及方法。通过这些方法可以检查所建立的机载测试系统基本性能,掌握整个测试系统的工作状态,便于后期对测试系统进行更改、扩容等,并为C919大型客机机载测试系统的建立提供依据和参考。

应用于陶瓷试件的胶粘剂粘贴强度研究

陶瓷试验件在800℃以上快速升温过程中,对粘贴温度传感器的胶粘剂剥离试件现象进行研究。首先从接触角入手,阐述试验用高温胶粘剂在陶瓷试件表面进行粘贴的前提条件是胶粘剂与被粘贴物表面的接触角θ范围为0°≤θ<90°;对实际中陶瓷试件表面的粗糙化处理影响胶粘剂粘贴强度进行了理论和试验分析,说明对试件表面适当粗糙化处理提高了粘贴强度并减小了接触角;最后对高温胶粘剂在高温固化过程中的加压工艺改进进行说明,并进行了试验,试验结果表明工艺改进改善了试验过程中的胶粘剂剥离问题。

平流层飞艇蒙皮材料的研究现状

蒙皮材料的研制是发展平流层飞艇的关键技术之一。文章介绍了平流层飞艇蒙皮材料的结构组成及性能特点,并结合当前研究现状对蒙皮材料的研究和制备工艺进行了总结,最后提出了我国平流层飞艇蒙皮材料研究和研制中还应考虑的问题。

发动机进气道监测系统设计和实现

发动机性能验证时须对发动机与进气道相容性进行飞行监测测试,用实测数据分析进气道畸变与发动机的匹配特性。设计了一种适合多传感器类型的多板卡、实时监测、在线算法诊断的进气道综合监测系统,对多传感器参数完成实时监测、数据预处理、预警等。前端测量传感器主要包含各类气压参数中稳态、压差、总压、动态压力传感器以及进气总温传感器,面对采集通道众多、频率差异化难题,为改善数据的在线监测相关性同步采样和关联参数在线计算处理的能力,采用多板卡级联并行传输总线解决数据实时交互问题,并通过多类型总线接口匹配后端记录、告警、遥测监测设备。经系统验证,设计的方案简单且合理可行,具有一定实用性。

飞机外挂物挂装设备综述

根据飞机外挂物挂装方式的不同,说明了飞机外挂物挂装设备分类;介绍了不同挂装设备的结构特点和通用挂装车的功能;阐述了飞机外挂物挂装设备国内外现状。

飞机电源系统的故障诊断数学模型

文章在深入地分析和研究了飞机电源系统经常出现的故障现象及故障产生的原因的基础上,建立了飞机电源系统故障诊断的数学模型。

机载测试系统的体系架构与应用前景

机载测试系统是获取试飞数据的重要手段,一个高效可靠的测试系统不仅可节约系统构建成本,而且还能为推进型号试飞进度及其效率提供强有力的测试保障。纵观当前主流技术则是大家耳熟能详的经典且技术成熟度很高的IRIG-106 PCM系统架构,而近年来以太网技术的发展又为机载测试系统提供了一个新的发展方向和系统解决方案。在此将对这两种截然不同的系统做个比较详细的介绍,讨论其存在的优缺点及适用范围。

机载储液罐研制方法研究

机载储液罐是飞机试验过程中特定试飞科目所必须的装置,直接关系任务成败。文中总结了储液罐研制过程中的主要环节和内容,为机载储液罐研制提供方法参考。

喷气式飞机全向红外辐射特性计算方法

正确计算飞机在空间各个方向上的红外辐射特性是对其进行探测、搜索及跟踪并研制实用红外系统的十分重要的理论基础。本文介绍一种经过实际验证的红外辐射特性计算模型，并在此基础上，对基本模型加以扩展。

民用飞机固定式灭火瓶高寒试验研究

针对某民用飞机上安装的固定式灭火瓶,介绍其环境温度测量高寒试验方法。对灭火瓶环境温度变化规律进行了研究,可为民用运输类飞机灭火系统设计和试验提供参考。

机载抽引信号的测试隔离技术

在机载测试系统当中,有许多各种抽引信号需要测试及采集。根据信号特性可大致分为总线和开关量信号,因此在数据采集过程中使用不同的抽引处理方法。针对1553B总线使用隔离变压器将数据总线和测试系统回路分开,而对于机载开关量信号则使用光耦隔离技术处理之后进行抽引。

固定小翼颤振激励系统激励力建模研究

通过基于双时间方法求解非定常欧拉方程得到固定小翼激励力源数据,分析了这种新型颤振激励系统工作原理,对固定小翼新型颤振激励系统工作原理的分析,建立了激励力简化计算模型。可实现M=0.3～0.5飞机稳定飞行状态下激励力载荷计算,大大简化了计算过程,精度足够满足工程分析,可满足试飞数据实时处理的需要。

试飞测试中视频合成技术研究及应用

针对目前的飞机试飞测试中,有限的遥测资源限制遥测下传的视频信号数量的问题,提出一种视频合成技术,将多路视频信号合成为一路视频信号,采用高效率的视频压缩编码方法将其编成PCM码流,传输到地面进行实时监控。本视频合成技术已成功应用于试飞测试中,遥测下传的视频数量得到大幅增加,地面实时监控获得了良好的效果。

P-ACE仿真器的设计与研究

飞控系统主作动器电子控制装置(P-ACE)是现代电传飞控系统的核心部件。飞控系统主作动器电子控制装置仿真器采用数字仿真模块扩展模拟电路接口的仿真技术,具有与真件功能相似、接口相同的特性,可以代替飞控系统主作动器电子控制装置真件,参与飞控系统的调试和试验,对研究飞控系统的功能和性能具有重要意义。