复合材料“T”形长桁压缩性能研究

压缩性能是飞机中央翼用“T”长桁上壁板的重要指标。为验证有限元分析方法模拟“T”形长桁压缩破坏过程的合理性,本文选取单根“T”形长桁作为试验件,并根据铺层和尺寸的不同将试验件分为4种。运用工程算法计算了长桁的局部屈曲载荷、压损载荷;用有限元算法计算了长桁的屈曲载荷、压损载荷;通过试验获得长桁的局部屈曲载荷、屈曲载荷和压损载荷。比较分析上述3种方式得到的结果,可以发现:工程计算结果与试验结果误差偏大,误差达到8%~50%,且全部偏于保守;有限元计算结果与试验结果较接近,误差在10%以内;利用有限元模拟试验件的压缩破坏过程得到的载荷-位移曲线与试验结果比较一致。研究结果表明,有限元计算分析方法可实际工程应用,为设计人员提供设计依据。

某型民用飞机机身结构适坠性研究

适坠性是民用飞机适航取证的重要内容,对此开展研究具有重要意义。以某型民用飞机等直段为研究对象,进行了适坠性分析,研究了机身段的变形失效和各个部件的吸能特性。研究表明:各个部件内能曲线的变化趋势表现出一致的相关性,均与机身框的失效形式密切相关,且机身框及剪切角片是最主要的吸能结构;客舱下部大变形区域的紧固件吸能效果显著,仿真分析时不能忽略紧固件或者使用刚性梁代替可变形的紧固件。因此,适坠性研究需要重点关注客舱下部机身框的吸能特性。

基于CCAR 25.858条款货舱烟雾探测系统符合性设计思路及验证研究

通过对CCAR 25.858条款分析,提炼出民用飞机防火安全关键性能要求,依据飞机货舱烟雾探测系统性能计算设计方法提出一套满足条款要求的系统设计及符合性验证设计思路;为民用飞机货舱烟雾探测系统的设计及适航取证提供参考。

新形势下军贸质量监督体系的构建与思考

鉴于军贸飞机发展战略的落实,大量民营企业成为航空制造企业配套供应商,而暴露出大量民营供应商航空装备的技术质量问题,提出构建符合军贸航空产品全生命周期的质量监督的体系,并针对不同类型的质量问题提出处理处置的方法和思路;为强化和提升军贸产品质量监督管理、监督效能,维护军贸飞机质量水平及品牌形象提供一定借鉴意义.

某航发研发型企业新时代质量管理体系构建实践

以航空发动机装备研制单位新时代质量管理体系构建工作实践为主线,针对该单位的差异化定位,对体系构建目标、体系构建工作思路以及重点关注问题进行论述和观点分享,表明新时代质量管理体系可为流程型组织实现业务深度转型奠定基础,并将体系建设成果在型号研制过程中深度应用,推进装备单位研发质量和组织运行实现高质量发展。