配重叶片低循环疲劳试验后粘结物分析

某涡轮盘在完成第1阶段低循环疲劳试验后,分解涡轮转子时发现配重叶片工作面出现粘结物,为弄清楚原因,本文从外观、金相、断口、成分方面进行了检查分析,结果表明:配重叶片材质及冶金质量正常,粘结物来源于榫头、榫槽工作面挤压变形磨损。

飞机平尾大轴断裂故障分析

某型飞机在试验中平尾大轴发生断裂。通过断口的观察分析、断裂部位的金相分析、硬度检测,确定了平尾大轴的失效模式,并对其断裂原因进行了分析。结果表明,该平尾大轴的断裂性质为腐蚀疲劳断裂,裂纹均起源于衬套与筒体间的定位焊点处;定位焊点处选用了强度远低于基体的08A钢焊丝,导致焊点强度过低,在工作载荷作用下焊点处过早萌生了裂纹,焊接工艺不当是大轴断裂的主要因素;平尾大轴筒体内壁涂敷防锈漆的质量较差,导致筒体内壁出现严重腐蚀。裂纹源区有腐蚀坑,且裂纹扩展过程中均有腐蚀特征,说明防腐蚀措施不当引起的腐蚀对大轴断裂也有重要影响。

亚音速民机平尾初步设计

本文着重搜集、归纳了那些重要的,且又便于在飞机初步设计阶段使用的品质要求,并将它们用平尾相对面积和飞机重心之间的解析关系表达出来。利用这种解析关系,可以在平尾相对面积和飞机重心位置的参数平面上,绘制出各种限制边界,形成所谓“剪刀图”。如果所要求的飞机重心变化范围给定,则可在这种边界限制图上很容易地确定出所需要的平尾相对面积.为说明本文方法的可行性和可靠性,最后还以Y-7飞机为算例进行了验证性计算.

基于VB6.0的飞机平尾液压作动筒位移传感器测试系统设计与开发

以用于飞机尾翼控制的液压作动筒位移传感器测试为例 ,介绍了其测试系统设计的方法 ,以及实际测试过程中需要注意的问题。利用VB高级语言编制界面及数据处理的优越性 ,结合C语言可对计算机底层硬件端口编程控制的优势 ,将两者有机地结合起来 ,实现了信号采集与数据处理的程序设计。该方法有较好的通用性 。

某型飞机空中飘摆故障分析及防护措施

分析某型飞机平尾助力器故障导致飞机在空中飞行时产生飘摆现象的原因,提出修理改进措施及维护对策。

扑翼非定常运动对平尾影响及俯仰力矩特性研究

为了研究微型扑翼飞行器尾流对其平尾设计、飞行器稳定性以及飞行控制的影响,选取微型扑翼飞行器ASN-211为原模型,采用将其简化为二维的前后串列翼模型进行具体计算和分析。首先以Fluent动网格技术为背景,在用户自定义函数控制扑翼的非定常运动条件下进行不可压、非定常二维流动的计算,并研究在扑翼非定常运动条件下的模型的俯仰力矩特性。然后通过计算不同来流攻角、扑翼扑动频率、扑翼与平尾间距以及不同力矩中心下扑翼、平尾及总的力矩系数,讨论各个参数对力矩特性的影响。最后得出不同的扑翼扑动频率以及扑翼与平尾间距将会对平尾与扑翼的俯仰力矩间的相位差产生影响,所得结论为扑翼飞机的重心布置设计提供参考。

四余度舵机智能故障诊断专家系统设计研究

针对机电液高度耦合的某型四余度舵机,提出了一种基于模糊诊断法和神经网络诊断法的专家系统故障诊断方法。根据实际需求,将系统分为元件、部件及系统3种不同层次的故障诊断问题,分别建立了模糊故障诊断模型和BP神经网络故障诊断模型,最后介绍了智能故障诊断专家系统的实现及功能。

某型四余度舵机的神经网络故障诊断模型

某型四余度电液舵机是飞机平尾操纵系统的关键部件,是机、电、液高度耦合的复杂系统。本文根据实际需求,将系统分为元件、部件及系统三种不同层次的故障诊断问题,运用神经网络故障诊断理论,分别建立其BP神经网络诊断模型,并介绍了神经网络故障诊断系统的实现。

隔板支持刚度对机翼前缘鸟撞性能的影响分析

基于瞬态动力学软件PAM—CRASH,引入状态方程定义鸟体的本构模型,计算铝合金平板在鸟撞下的动态响应,计算结果与试验结果吻合较好,表明建立的数值模型合理可靠.采用数值模拟计算了两种结构形式以及相同结构形式不同隔板厚度的前缘结构在鸟撞下的动态响应,比较其吸能情况,并分析其规律,为后续前缘结构设计工作提供支持.

基于模糊理论的某型四余度舵机故障诊断研究

针对机电液高度耦合的某型四余度舵机,提出了一种基于模糊理论的智能故障诊断方法。根据实际需求,将系统分为元件、部件及系统3种不同层次的故障诊断问题。然后根据模糊故障诊断理论,分别建立了故障原因与故障征兆的模糊关系方程,即模糊故障诊断模型。最后介绍了故障模糊诊断专家系统的实现及功能。

歼强飞机军械附件设备外场检测系统设计

针对歼强飞机军械附件设备维修的需要,设计了一种在外场环境下使用的微机检测系统;首先分析了发展歼强飞机军械附件微机检测系统的必要性,根据机载军械附件设备的特点和测试要求,检测系统采用了PC104总线计算机为核心的数据采集与控制系统;然后详细介绍了系统的组成及功能,讨论了程控电源、多路开关以及接口配置等问题的处理方法;使用该系统可在外场对多种机载军械设备进行原位检测,为机务人员提供了有效的维修辅助手段。

带约束的遗传算法理论研究及其在某型飞机耳片优化设计中的应用

提出一种以相对距离为惩罚因子来构造惩罚函数的方法,并结合浮点数编码遗传算法,成功解决了带约束条件的优化问题。通过该方法对某型飞机平尾操纵螺杆主接头直耳片进行了减重优化设计,在保证原疲劳裕度不变的前提下,重量降低了22.7%,同时给出了不同疲劳裕度对应的最优解,供工程设计参考。

CJ828水平尾翼中央翼结桷设计与分析

对相关机型水平尾翼的中央翼布局方案进行了研究，建立了CJ828水平尾翼中央翼结构的CATIA模型，提出了W型前后梁中部连接的腹板结构，减少了腹板端部与前梁后梁的连接部位；采用了复合材料整体成形的加工工艺：并对CJ828水平尾翼中央翼后梁与后机身框铰接枢轴部分作了详细设计，提出了外轴与内轴并用的枢轴方案，提高了在民用飞机领域至关重要的安全可靠性；最后对CJ828水平尾翼中央翼结构简化模型进行了强度分析，得出水平尾翼中央翼与水平尾翼外翼连接处的应力较为集中，应当设计较强的连接接头。

基于遗传算法的复合材料平尾优化设计方法研究

主要研究直升机复合材料平尾在设计气动载荷作用下铺层优化设计的方案。将有限元计算分析软件PATRAN/NASTRAN与遗传算法相结合,通过ISIGHT优化平台软件来实现具体迭代过程,再以C++编程实现设计变量输入及计算结果输出的自动化,加强ISIGHT设计优化软件的封闭性,保证了优化过程正确有效。计算结果得出优化后的平尾结构质量为21.33kg,最大位移57.5mm,较设计初值减轻了15.87kg,比目前的某型直升机金属平尾减轻了3.59kg,最大位移减少了3.51mm。经分析得出此优化方法可以有效处理复合材料结构优化问题,计算结果满足工程设计要求。

复合材料平尾有限元建模方法研究

为建立合理的复合材料有限元模型提供依据,本文采用MSC/PATRAN有限元程序对某大型飞机全复合材料水平尾翼分别建立总体有限元模型和详细有限元模型,对复合材料性质卡分别定义为膜元和壳元,通过MSC/NASTRAN线弹性静力分析求解器进行多工况的分析求解,比较了不同的有限元模型和复合材料性质卡在各载荷工况下的力学特性和应力分布。结果表明采用膜元和壳元没有明显的区别,在条件许可的情况下推荐使用详细有限元模型。

飞机平尾普通肋的优化设计

在飞机平尾普通肋的轻量化设计过程中,采用桁架肋代替传统的腹板肋,并利用Hyper Works的Opti Struct模块对桁架肋进行详细的尺寸优化和形状优化.优化设计时以结构质量最小为目标函数,以肋缘条与斜支柱的截面参数为设计变量,以von Mises应力和临界屈曲因子为约束条件.优化后的桁架肋质量比原腹板肋约减少29%,表明采用该方法对飞机平尾结构进行轻量化设计可行.

飞机垂尾抖振响应的飞行试验研究

介绍了国内外垂尾抖振试飞的最新进展情况,并就抖振试飞中可以采用的试飞方法,从理论上进行了分析。飞行试验采用收敛转弯的试飞方法,通过在左、右垂尾上加装的振动加速度传感器,得到了不同马赫数下垂尾的抖振响应情况。在对数据进行均方根分析、时频分析和自功率谱密度分析等方法的基础上建立起抖振响应和迎角、频率的关系后发现:垂尾抖振响应主要集中在垂尾低阶模态频率上;垂尾的抖振响应随迎角、马赫数的增加而增加,其中受迎角的影响大于受马赫数的影响;且飞机在超过初始抖振迎角以后,随迎角的继续增加,垂尾翼尖后缘处的抖振响应显著大于垂尾翼尖前缘位置。

自主式液压舵机测试系统设计研究

自主式液压舵机是某型飞机操纵系统的关键部件;为提高其性能测试过程的自动化程度和测试精度,设计开发了以计算机为核心、虚拟仪器技术为基础的自主式液压舵机性能测试系统;首先进行了测试系统的总体设计,然后研究了基于LabWindows/CVI的测控软件设计,最后进行了试验研究;试验结果验证了测试方案的可行性以及测试系统的有效性和可靠性。

水平安定面外伸段壁板结构设计

随着民用航空事业的发展和民用飞机巨大的市场需求,整体壁板结构开始应用在民用支线飞机上。首先介绍支线飞机水平安定面外伸段壁板结构设计的方法。然后根据某支线飞机水平安定面的总体、适航、重量、强度、刚度等要求,进行水平安定面外伸段壁板结构的初步设计,选定水平安定面上下壁板的结构布置方案,根据公式及工程经验,确定壁板的基本几何尺寸,经过强度校核和几轮迭代,得到满意的基本尺寸。进入详细设计阶段,考虑壁板的疲劳、损伤容限、工艺性、防腐性等细节问题,通过强度校核,最终设计出满足多方面要求并且重量较轻的水平安定面外伸段壁板。水平安定面外伸段壁板结构设计对相似机型的结构设计具有参考作用。

空中客车公司开始生产A350飞机水平尾翼结构

位于法国土鲁斯的空中客车公司于2011年8月17日宣布，该公司开始生产A350XWB飞机的水平尾翼一种关键构件，将给空中客车新一代宽体喷气式飞机类型建立一个新里程碑。