叶栅相似变换准则的实验研究

本文叙述为验证叶栅相似变换准则所进行的低速风洞实验研究 ,对应NACA6 5 (12 )10和DCA叶栅的高速试验 ,分别测量了其低速相似叶栅的叶片表面压力分布。由于实验条件的不同 ,本文从相对差别这一角度验证了文献 [1]中所推得的相似变换准则的正确性。实验结果表明 :实际的低速叶栅和高速叶栅具有同无粘设计所得到的同一量级的相似精度 。

某涡轮冷却器蜗壳的设计改进与试验验证

我单位某型升压式涡轮冷却器在生产装配过程中,存在性能调试困难的问题,通过对该涡轮冷却器工作原理和结构进行分析,并经仿真论证,确定调试困难原因为蜗壳刚度不足,导致高压力工况下弹性变形过大,针对该原因提出了改进方案,并进行生产与试验验证,证实改进有效,装配调试困难的问题得到解决,可以为后续涡轮的结构设计提供参考。

机载制冷系统瞬态工况超温抑制设计与试验

为了抑制机载制冷系统在瞬态工况下的超温现象,保护敏感机载设备,采用可变架构配合控制策略,实现瞬态升温工况下的架构快速重构,抑制系统超温现象,对抑制前后系统的瞬态超温性能进行了计算对比,计算结果显示出超温抑制设计的有效性,并探索新型试验方案,对实物超温抑制能力进行试验验证。结果表明:采用架构快速重构的方法可以显著抑制机载制冷系统在瞬态工况下的超温现象,保护敏感机载设备,同时提出了一种机载设备超温抑制能力验证和试验技术。