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题名一种新的控制系统H_∞/LTR设计方法
被引量:8
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作者
杨刚
孙健国
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机构
南京航空航天大学能源与动力学院
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第2期104-107,共4页
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基金
航空科学基金(00C52030)
博士点科研基金(2000028701)资助项目
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文摘
提出了目标回路传递函数恢复的一种新的控制系统H∞/LTR设计方法,通过引入对控制量的加权,不仅可以保持LQR回路的特性,而且可以使控制器具有较低的增益和较小的带宽。此方法克服了LQG/LTR方法增益过高和LQR无穷带宽而引起的控制器对噪声特别敏感的缺点,从而达到抑制噪声的目的。与此同时,通过合理选择权函数,方法在回路中引入了积分环节,消除了静差,但却避免了增广,从而降低了系统的阶数。最后的实例验证了方法的可行性。
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关键词
航空发动机
H∞/LTR
噪声抑制
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Keywords
aeroengine
H_∞/LTR
LQR
noise rejection
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分类号
V233.5751
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TP273
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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