数字嵌入式航空发动机气动失稳预警系统的研制与应用

如何对航空发动机失速和喘振这两类气动失稳进行测量、变换,以便对气动失稳进行控制,确保发动机安全和性能是当前国内外航空界的一项重要研究内容。以涡扇发动机为研究对象,在对整机与压气机部件失速和喘振现象深入研究的基础上,以DSP为核心,研制出气动失稳预警系统。在APTD专项试验中的应用表明:该系统具有实时性强、可靠性高和动态性能好的特点。在飞机、发动机与压气机部件试验以及燃机气动失稳预报和控制等工程应用中,具有广阔的应用前景。

微机在液压控制器动态性能测试中的应用

一、引言随着科学技术和生产过程自动化水平的不断提高,微机已广泛应用于各个领域。在流体传动与控制技术中,利用微机对液压控制器的性能进行测试,已引起人们的足够重视。本文以某型航空发动机主燃油控制系统的升压限制器为对象,进行了动态参数的测量和性能研究。测试结果与技术条件的要求相符。

飞行器仿真电动伺服加载系统研究

根据工程实践的需求,将现有的电液伺服加载改为电动伺服加载,需要进一步提高加载系统快速性、扩宽系统频带。建立了电动伺服加载模型,基于不变性原理对多余力矩进行补偿仍不能满足要求的情况下,分析影响其性能的因素,加入了电机转速反馈,该方法简单实用,仿真结果表明使该系统快速性有了较大提高,对电机参数变化有较强的鲁棒性。

压气机气动失稳嵌入式预警系统的设计与实现

采用高性能DSP芯片TMS320F2812进行数据采集和处理,运用C语言和汇编语言混合编程,利用方差法检测失稳先兆信号,研制了压气机气动失稳嵌入式预警系统。实验结果表明,该预警系统能够实现对压气机气动失稳的在线预警,而且,实时性强、可靠性高,在发动机及压气机气动失稳的预报和控制工程中具有广阔的应用前景。

某直升机改型随动控制系统方案

介绍了某随动系统的方案设计和工作原理，关键技术及解决措施。