发动机喷嘴表面化学改性抗结焦积碳

针对航空发动机喷嘴产生大量结焦积碳并影响其技术性能和使用寿命的问题,采用化学强氧化-阴极还原法,在航空发动机喷嘴材料表面制备了稳定的富铬氧化层.利用扫描电子显微镜、能谱仪和接触角测量仪对样品表面表征,开展静态结焦质量评定和动态航空发动机台架燃烧实验,探讨化学改性抑制结焦积碳的机制.结果表明,材料表面平整,氧化膜颗粒排列堆积紧密;喷嘴材料的抗结焦性能与其表面成分和界面张力密切相关;静态抑制结焦率最大约12.5%,动态燃烧实验效果更显著.

美国标乐举办航空航天业研讨会

2012年6月13日和15日,标乐金相制备技术巡回研讨会在上海和北京两地举办。本次技术研讨会特邀标乐技术专家Mike Keeble、标乐亚太区总经理Rene Hoeg、北京航空航天大学谢希文教授和浙江大学教授浙江省热处理学会会长骊剑教授作为演讲嘉宾,针对金属材料制备技术。

自主创新,勇于超越,助力大国重器——走进金属基复合材料国家地方联合工程实验室

金属基复合材料除了和树脂基复合材料同样具有高强度、高模量外,它能耐高温,同时不燃、不吸潮、导热导电性好、抗辐射,是令人瞩目的航空航天用高温材料,可用作飞机涡轮发动机和火箭发动机热区和超音速飞机的表面材料,高性能金属基复合材料是国家重大战略与国民经济建设迫切需求的一种工程材料。国家地方联合工程实验室是依托科研院所、高校或企业设立的研究开发实体,以推进国家创新体系建设和国家、地方两个层面创新基础能力的合理布局为目标。实施国家地方联合工程实验室建设计划是国家为进一步加强区域产业创新基础能力建设,加快促进经济发展方式转变和结构调整,促进与国家科技创新体系有机衔接的一项重要举措。金属基复合材料国家地方联合工程实验室作为国家工程研究中心与省级工程研究中心衔接的重要创新平台,是国家创新体系建设的重要组成部分,在金属基复合材料基础研究的积累和工程化应用方面发挥着重要作用。