碳纤维复合材料钻削加工对比试验

本文以CFRP材料为研究对象,使用钎焊金刚石套料钻和硬质合金麻花钻进行钻削加工试验,并对比2种钻头加工孔的质量和钻头磨损形貌,目的在于探讨钎焊金刚石套料钻加工CFRP材料的适用性。

超声振动干式镗削40CrMnSiMoVA钢的试验研究

研究了干式切削条件下 ,超声振动镗削4 0CrMnSiMoVA钢的工艺方法及加工精度、表面粗糙度。

仿真技术在飞机自动钻铆中的应用

自动钻铆中仿真技术的应用,可预先发现钻铆过程中因运动机构复杂导致的干涉碰撞,同时结合对钻铆路径和工艺过程的模拟,减少自动钻铆生产准备时间,节约装配成本。在分析自动钻铆仿真关键技术的基础上,基于CATIA进行二次开发建立了自动钻铆运动仿真系统,实现了钻铆过程中的干涉碰撞检查。

可变切深、断屑式深孔加工

研究了深孔加工切屑形成机理及各种断、排屑方式。结果表明,程序控制、变切深进给的断排屑式深孔加工效果明显,加工精度也显著提高。

APPLICATION OF DIAMOND TWIST DRILL FOR DRILLING HARD-BRITTLE MATERIALS

提出了硬脆材料孔加工新方法，介绍了金刚石麻花钻的电沉积制造工艺，将研制出的钻头应用于玻璃、大理石、花岗石以及氧化铝陶瓷等硬脆材料的孔加工实验。结果表明，使用该钻头不仅可以有较高的钻削效率，而且可以获得较好的孔进口与出口精度。最后对该技术的应用前景进行了讨论。

活动反射镜组件调头镗孔工艺研究

根据活动反射镜组件枢轴安装孔的结构特点,分析了两种不同的同轴度评价标准,优选公共轴线同轴度作为孔位精度评价标准。对影响活动反射镜组件调头镗孔同轴精度的主要因素,包括装夹变形、机床主轴重复定位误差、机床工作台回转误差和单孔形状误差进行了分析,并提出了相应的工艺控制措施。

振动钻孔刀具的损伤特性

本文分析了动态角度变化、切削波形变化和一个振动周期内的切削过程对振动钻孔刀具损伤的影响;通过耐热钢20Cr11MoWV和高强度钢30CrMnSi的钻削试验,探讨了振动钻孔刀具损伤特性.

用最小量冷却液法钻削航空铝-钛多层复合板

介绍了汉堡工业大学采用最小冷却液法钻削多种复合板的研究结果。研究表明,在钻削铝-钛多层复合板时,钻削钛板切屑的摩擦磨损作用,会导致铝板的孔呈喇叭形,孔径波动幅度和平均孔径值增大并可能超出允差。试验采用了最小量冷却液技术,所用的3种冷却液对钻削孔径影响不大。使用涂层刀具加工时,钻削孔径同进给速度呈正比。钻头顶角越大,铝板的孔径越大,但钛板的孔径不变。为保证加工孔径质量,采用退刀排屑和扩孔方式加工,减小刃带宽度,增大进给前角和使用阶梯钻头。

基于响应面法的单向压紧制孔工艺参数优化

目前,轻型自动化制孔系统已在航空制造领域得到广泛应用。针对其关键应用技术单向压紧制孔工艺,提出了一种基于响应面法(RSM)的参数优化方法。以中机身与中后机身的对接结构为例,构建四阶响应面模型并验证了该方法的有效性,采用自适应退火算法进行参数优化,给出参数推荐值。该方法仅通过少量样本点的有限元分析,即可构建可靠的响应面,避免优化迭代过程中的有限元仿真分析,大大提高计算效率和精度。

压缩载荷对冷胀孔残余应力的影响

用考虑组合强化、增量理论的有限元法计算了２１２４－Ｔ８５１ 板件开缝衬套冷胀孔的残余应力场及其在压缩载荷作用下的变化情况。结果表明冷胀之后的压载循环将引起冷胀残余应力的衰减。一个足够大的压缩载荷能够使冷胀工艺给疲劳寿命带来的增益完全丧失。文中说明压缩载荷对冷胀的作用可以和超载后半周压载对裂纹的作用相比拟，建议在确定合理胀孔量时应当把它对所承受的载荷谱中压缩载荷的敏感性考虑在内，应当加强有关的疲劳对比试验研究及残余应力场测量研究。

超声波激振铰刀铰孔的研究

介绍了将超声波能量施予刀具，使其产生一定振幅的超声频振动铰孔系统，进行了铰孔精度、表面粗糙度的试验，归纳了振动铰孔的规律，对试验结果进行了讨论。

超声波激振刀具镗削淬硬钢研究

研究了将超声波的能量施予刀具，使其产生一定振幅的超声频振动对孔进行镗削的工艺方法。试验结果表明，这种加工方法可使工艺系统稳定，切削力降低，加工精度和表面质量超过磨削，达到研磨的效果。

航空制孔设备的运行精度及动态性能研究

以提高航空件制孔精度为目标,研究制孔过程运动控制,根据所达到的最大加速度,由阻尼下的结构振动衰减规律提出合理的时间节点分配关系。建立传动系统振动模型和机身弹性结构惯性冲击模型,计算机床瞬态位移响应与传动系统刚度、结构阻尼系数之间的定量关系,在保证运动高加速度性能条件下,通过合理控制制孔运动时间及提高传动系统刚度大幅度提高制孔精度。

碳纤维复合材料制件手工钻孔加工技术

由于手工钻孔在刀具稳定性、进给速度稳定性等方面控制性较差,因此手工在碳纤维复合材料上制孔时更容易产生各种孔加工缺陷。这已成为使用复合材料制件按传统工艺方法进行装配的难点和关键点。

飞机座舱有机玻璃钻(扩)孔工艺的研究

以自然冷却无需使用压缩空气和冷却剂的一次钻(扩)孔,作为飞机座舱玻璃孔的工艺。孔的质量优于现行工艺的成品孔。钻(扩)孔后无需退火以消除加工应力。该工艺适用于定向和不定向有机玻璃,粘涤纶钢的有机玻璃组合件。

高速铰削飞机交点孔的几点经验

某型歼击机机身与机翼对接的结合交点,其材料为30CrMnSiNi2A,强度σ_b=1670±100MPa,孔径为19～30_0^(0.045)mm,表面粗糙度为Ral.6μm。在切削试验的基础上,对高速铰孔工艺参数和刀具几何参数等进行了初步选择,积累了一些加工经验,并将交点孔表面粗糙度值降低到Ra0.8～0.2μm。

群钻的数学模型及其计算机辅助设计

本文建立了群钻的数学模型,开发了钻头的计算机辅助设计系统——Drill CAD,以用于群钻的几何设计。利用该系统可以分析、计算并检验群钻的设计和刃磨参数,分析群钻几何参数对钻型几何形状的影响,并在屏幕上直接进行群钻的三维交互设计。此外,系统还能对钻头横截面几何形状、群钻的切削角度、群钻刃磨模型等进行分析和计算。

碳纤维椅盆钻削技术研究

碳纤维(CFRP)作为一种先进的增强复合材料在机械工程中应用广泛,但成型构件的制孔技术却始终制约着其应用和发展。通过对乘员座椅中的碳纤维复合材料椅盆钻孔时的技术问题、加工工艺等进行归纳和总结,摸索出适合碳纤维复合材料椅盆钻孔的工艺方法,并在相关刀具材料、几何形状及角度、工艺参数等方面提出了建议。

提升手动风钻复合材料孔加工品质——全新的钻尖设计应对来自手动刀具的挑战

在航空工业内,使用手动风钻进行钻削约占复合材料孔加工应用的1/3,该应用领域的持续改进带来了非常丰厚的回报。在努力获得更好的加工结果、性能和经济性的同时,切削刀具在此类切削性状多变的应用中扮演着愈来愈关键的角色。非标钻头随着时间推移而不断发展,最近的创新带来了使用标准刀具系列的可能性。非标钻头的不断发展和最近的技术创新使得新的标准刀具方案的推出成为可能。