某地铁车辆座椅连接优化方案研究

地铁车的座椅与侧墙之间的连接需要一个连接梁,此连接梁为铝合金型材(6063-T5),座椅与连接梁之间通过T型螺栓连接,列车运行过程中连接梁在T型螺栓的拉力作用下连接梁的C型槽发生凸起的塑性变形现象,为了分析此连接梁发生塑性变形的原因,以及在既有材料基础上获得优化改进方案,对座椅机构进行有限元分析,由计算结果得知,约束不足以及T型螺栓的尺寸选择偏小,是导致C型槽产生塑性变形的主要原因,通过增加约束和增大T型螺栓的宽度达到了对座椅连接梁改进的目的。