微表处技术在高等级公路路面养护中的应用研究

为了比较SBS改性乳化沥青与橡胶粉改性沥青在微表处技术路面养护中的效果差异,通过对两种改性材料含量的筛选与控制,得到了两种改性材料在与沥青混合后的指标,选取其中指标结果较好的掺量范围:SBS改性剂掺量取3%~7%左右,橡胶粉最佳掺量为10%~15%左右。并且通过试验对两种混合料的路用性能做出评价,得出:SBS改性沥青材料作为路面材料在微表处技术中的车辙性能更优,而橡胶粉沥青材料作为路面材料在微表处技术中的抗滑性能更优。

从宁夏回族自治区高速公路沥青混凝土路面病害谈起

本文从我单位施工的宁夏回族自治区高速公路沥青混凝土路面病害入手,针对高速公路沥青混凝土路面存在的各种病害,主要从原材料、沥青混合料配合比设计、施工控制过程等方面分析病害成因,提出相应防治对策,以增强沥青混凝土路面的耐久性。

路面快速修补混凝土的性能研究

利用自行研制的复合功能掺合料(SPF)配制出了24h抗折强度大于3.5MPa、抗压强度大于20.0MPa的路面快速修补混凝土。在此基础上,采用正交试验设计方法分析了各因素对混凝土的早期抗压强度、抗折强度的影响规律,并对新老混凝土界面粘结性能及抗冻性等性能也进行了试验研究。在实际破损混凝土路面修补中的应用表明:所配制的修补混凝土便于施工操作、早期强度发展快以及耐久性能良好,修补区混凝土满足24h开放交通的要求。

地聚物砂浆在道路加固中的应用与研究

本文就地聚物砂浆在道路加固工程中的应用效果进行了研究。研究成果表明:地聚物砂浆具有收缩小、强度高、耐久性和止水效果好等优点,是非常适合替代传统水泥浆、聚氨酯浆等道路注浆加固施工用材料;本工程中,地聚物砂浆注浆加固具有对道路损伤小和对道路疏松及空洞填充效果好等优点。同时,弯沉值检测发现,注浆前后道路弯沉值分别为30.4(0.01mm)和13.7(0.01mm),改良率高达54.89%。

抗车辙剂沥青混合料在养护工程中的应用与评价

本文以迁曹公路大修段为工程依托,为评价不同抗车辙剂的应用效果,结合实体工程铺筑了试验路段,通过对试验路结构概况、材料组成设计及性能、现场施工注意事项及试验路的检测和评价,得出了抗车辙剂材料在工程和经济上推广的可行性。

围护用预制夹芯墙板及其连接设计计算方法

围护用预制夹芯墙板(以下简称预制墙板)具有拼缝处理少、安装效率高、整体性能好、装饰与结构一体化效果好等优势,其可广泛应用于装配式框架建筑、装配式剪力墙建筑的外围护墙板、低多层装配式建筑的结构外墙体,解决建筑工业化对墙板多功能一体化的发展要求,具有深刻的科学价值与现实意义。因此,本文基于工程实践经验,对预制夹芯墙板、节点的设计计算方法和构造做法进行阐述。

旧路补强采用土工布施工工艺

用土工布对旧路网裂进行补强是路面维修的一种有效手段,但国内没有明确的施工规程,本文着重介绍了保定市政工程公司在土工布选择、施工方法及操作要点,并对出现的问题和解决方法做了分析说明。

某机场道面修复工程研究－道面修复技术及其质量保障技术的研究

该项研究是以某机场为试验工程，针对湿陷性黄土地区机场跑道产生大面积沉陷而展开的研究课题。修复工程包括沉降原因分析及治理对策研究和道面修复技术研究两部分。本文论述了道面修复技术和道面质量保障技术的研究成果，探讨了用沥青砼修复沉陷道面的技术，并从材料筛选、沥青混合料配合比试验和施工工艺等方面探讨保证道面质量的技术措施。