风环境下行驶于大跨度桥梁上的车辆安全评价及影响因素研究

建立了风环境下行驶于振荡桥梁上的车辆受到侧向突发阵风时的车辆安全性分析方法。定义了包括侧翻、侧滑和偏转在内的三种风致车辆事故。在综合考虑路面粗糙度、车辆悬挂系统以及车轮相对于桥面侧向相对滑动的基础上,提出了能够考虑桥梁的静风响应、抖振响应、汽车—桥梁耦合振动、系统的时变特性以及结构几何非线性和气动荷载非线性影响的风—汽车—桥梁系统空间耦合分析模型,编制了相应的分析程序。以杭州湾跨海大桥为工程实例,运用所编制的程序研究了路面粗糙度、风速以及干、湿、雪、冰路面状况对行驶于桥梁上的车辆安全性的影响,给出了典型车辆在桥梁上发生事故的临界风速,并与车辆行驶于路面上的相应值进行了对比;对比表明:振荡的桥梁会降低车辆发生事故的临界风速。

车辆检测线工位检测软件的研制

探讨了车辆检测线工位检测软件的开发。软件的开发以面向对象理论为基础,综合运用了UML、CASE工具J、ava及相应的集成开发环境,强调了软件框架和设计模式的运用。简介了车辆检测行业的基本情况和现有工位检测软件的基本功能、组成及不足,然后将系统研制分为系统分析、系统设计和系统实现三部分并作了详细介绍;探讨了工位检测软件的开发。最终得到一个可配置、跨平台、高可靠性的检测软件。