摆杆式举升机构的设计与研究

摆杆式举升机构是通过控制两摆杆相对转动来实现对物体的举升。为了解决由于摆杆举升机构举升运动的非线性造成有效举升量难确定的问题,采用了CAD几何作图法来模拟举升运动轨迹区域,并通过设计制造摆杆式车轮举升装置,证明了该方法简单有效。针对悬叉受力形式为悬臂结构,其受力条件较差,结构刚度较低;悬叉的移动需要门架支承,造成设备的整体体积较大;悬叉式举升机构多由液压和螺旋机构驱动,举升时只能做垂直方向的调整,水平调整需要人工手动完成,造成物体的水平对中调整困难的问题。在现场应用中,该机构体现出了结构简单、对中率高、体积小、重量轻及便于车载和野外使用的特点。

基于步进梁式加热炉炉底机械牵引框架优化设计

以有限元理论为指导,在此基础上引入了ABAQUS软件,由此建立出完善的牵引框架有限元模型,同时对牵引框架的基本特点加以总结,明确其对应的边界条件以及荷载因素,由此展开有限元受力分析,明确各个部位对应的应力应变特征。最后,以探讨的结果为参考,由此对炉底机械牵引框架展开优化设计工作。

加注设备改造方法

分析了汽车生产企业加注设备使用环境,为提高设备使用安全性及企业生产效率,提出改造需求。通过具体的改造实例,对比分析抽油法和压油法的优劣,描述设备改造过程中出现的问题及如何解决问题,并总结改造经验。