国产机动车尾气颗粒提取物对小鼠骨髓细胞微核率的影响

采用小鼠骨髓细胞微核实验检测5种国产汽油车和3种柴油车尾气颗粒提取物,结果显示各车型样品均具有明显的致突变作用,多数汽油车颗粒的诱变性高于柴油车,其中公交车和吉普车颗粒诱导小鼠微核率最高.

室内燃气污染物对小鼠免疫功能的影响

将雄性BALB/c小鼠在36m^3的暴露室(自然通风)内吸入天然气燃气炉燃烧产物(燃气率0.29n^3/h),每天8小时,长达6个月。暴露室空气污染物平均浓度(NC_20.17mg/m^3、SO_20.06mg/m^3、总悬浮颗粒物0.16mg/n^3)接近使用燃气炉厨房的现场浓度。结果发现,暴露1个月和6个月后脾脏抗体形成细胞数减少;血清免疫球蛋白含量为暴露2个月后IgA降低而暴露1个月后IgG和IgM增加;肺泡巨噬细胞数和迟发型变态反应均无明显变化。实验表明,长期吸入低浓度的室内燃气污染物后未对小鼠产生持续性的免疫毒性。

助动车尾气对哺乳动物的致突变作用

对3种牌号助动车排出尾气中的颗粒提取物,采用小鼠微核试验进行研究。结果表明,3种牌号助动车排出的颗粒提取物均能导致小鼠微核出现率的提高,且有一定的剂量—反应关系,提示助动车排出的颗粒提取物对哺乳类动物染色体有损伤作用。研究中未发现各牌号车型之间微核出现率的明显差别。

空气负离子对应激状态下大鼠肝线粒体功能的影响

空气离子生物学效应的研究已有一些报道。但其在线粒体方面的报道却很少。本实验结合大鼠的固定应激模型(又称持续紧张模型),测定了空气负离子对肝线粒体功能的影响。 选成年雄性Wistar大白鼠,随机分为甲(固定应激加空气负离子暴露),乙(固定应邀),丙(空气负离子)和丁组(空白对照)。每隔10天(即每次应激后)每组断头处死4只大鼠进行测定。

煤沥青烟气对大鼠肺损伤及免疫功能的影响

采用自然吸入的暴露方法,通过分析肺灌洗液成份及脾脏淋巴细胞转化功能,观察碳素厂冷压车间空气对大鼠肺损伤及免疫功能的影响。结果表明,在自然吸入染毒期间,引起大鼠肺灌洗液中乳酸脱氢酶、酸性磷酸酶和唾液酸含量升高,肺巨噬细胞及其Fc受体数降低,并且还引起脾脏淋巴细胞转化能力下降。

SO_2污染油菜对桃蚜实验种群生长的影响

用含不同浓度SO_2(40—160ppb)的空气熏气处理过的油菜饲养桃蚜(Myzus persicae),研究SO_2污染对这种蚜虫实验种群生长的影响。结果表明,与对照组相比,40和80ppb SO_2处理组桃蚜的种群增长指数分别提高39.2％和91.％,净繁殖率(R_ō)增加35.5％和83.9％,内禀增长力(r_m)分别升高11.9％和10.5％。使用的SO_2浓度更高时,桃蚜实验种群的这些参数逐渐降低。还比较了在不同浓度SO_2污染条件下,桃蚜实验种群的其它重要参数。

低浓度SO_2污染与桃蚜的生长和繁殖

用40或80ppb SO_2熏气处理过的油菜饲养桃蚜(Myzus persicae),研究低浓度SO_2污染对这种蚜虫的影响。与对照组相比,两个处理组若蚜的发育速率显著加快,5天内的平均相对生长速率(MRGR)分别增加22.3％和31.5％。成蚜的繁殖力提高40—90％,导致桃蚜种群的内禀增长率(r_m)分别升高17％和27％。比较了桃蚜和其它3种蚜虫对SO_2污染的反应强度,讨论了SO_2污染促进某些植食性昆虫生长的可能原因。

某乙烯厂污水对鱼类的致突变性研究

本文采用Ames试验、鱼周血微核试验和鱼体外观畸型检查。结果表明:污水库鱼周血微核率为0.71％,明显高于隔坝相邻的清水泡鱼的微核率(0.15％);每皿加入相当20克污水库鱼的乙醚提取物对TA_(98)菌株在S_0活化系统参与下为阳性结果;污水库鱼畸型率为7.9％,明显高于清水泡鱼的畸型率(0.9％)。可见,某乙烯工厂排放的污水对鱼类有明显的致突变作用。

闽江口鱼贝类体内有机化合物的残留水平

本文报道了“福州马尾经济技术开发区的生态环境问题及对策研究”的子课题研究结果.应用GC和GC-MS分析了闽江口采的鱼、贝类样品中DDT,BHC及石油的残留量.马尾采的鳗鱼中,∑DDT和∑BHC残留量比较高,分别为146.5和39.8ppb.此外,在鱼样品中还鉴定出一些其它有机污染物.闽江污染造成对鱼和滩涂养殖贝类的轻微影响.

臭氧(O_3)对动植物影响机理及对策探讨

臭氧(O_3)存在于大气中,主要是由光化学反应产生的气体。它基本上聚集于地表上空大气层的平流层内(16～30km),约占整个大气层 O_3总量的90％。O_3层有很强的吸收紫外线的能力,仅其最上部就可吸收太阳所投射紫外线能量的90％以上,从而太阳紫外线几乎全为高层大气所吸收,而不能到达地面。据最近研究表明,由于排放破坏 O_3的污染物,平流层的 O_3有逐年减少的趋势。其直接结果之一,就是地球上皮癌患者大量增加。可以说,平流层和对流层(O_3占总量10％)中的

超临界负荷及其对鱼类种群的危害

临界负荷概念已成公认的制定减少区域空气污染控制措施的理论依据。根据一鱼类受危害情况的逻辑回归模型,由1986年挪威"千湖调查"数据推导出鱼群落受危害概率的剂量-反应超临界负荷量函数。由鱼类危害数据库(鳟鱼、北极红点鲑和河鲈)以及挪威国家临界负荷量数据库所得的相应函数与我们所推导的剂量-反应函数相比较,非常吻合。当临界负荷不超标时,鱼类种群受到危害的概率很小;当临界负荷量超标时,危害的机率随着超量的数量增大而增加。在临界负荷时,鱼类种群受到危害的概率约为20。这些结果证实临界负荷概念确实是估测长期空气污染对生物所造成的危害程度的一种十分有效手段,基于这种方法的预测能够可靠地估测将来在酸沉降的情况下,鱼类受到危害程度。