列车生活污水回用系统

分析列车生活污水回用的难点及典型的污水回用工艺,对污水回用典型工艺进行改进。采用"两滤—吸附—曝气—两消毒"污水回用工艺,使得污水处理时间缩短、出水水质提高、占有空间减小。并就餐车的杂排水和客车的洗浴排水回用系统分别进行设计计算,给出一体化回用装置结构。

集成平板膜MBR处理列车卧具洗涤废水

某铁路局洗涤中心采用转鼓格栅-混合调节-一体化MBR反应器-次氯酸钠消毒组合工艺处理列车卧具洗涤废水,介绍了工艺流程设计、主要构筑物设计参数以及工程运行情况。运行结果表明,出水一直稳定达到GB/T 19923—2005《城市污水再生利用工业用水水质》中洗涤用水水质标准和DB 11/471—2007《洗衣回用水水质要求》中最严格的指标要求。

铁路机车车辆检修企业含油废水的治理

铁路机车检修废水含石油类、COD和悬浮物等污染物 ,经过“调节沉淀———斜板隔油———气浮———沉淀过滤”工艺处理 ,出水可达到《污水综合排放标准》

氧化塘生物处理污水及回用

植物水浮莲具有较强的耐污、吸污能力 ,在氧化塘污水处理系统中生长良好 ,经处理的含油污水出水排放基本达到TB T30 0 7- 2 0 0 0《铁路回用水质标准》的要求。污水处理运行费较低 ,管理方便 ,出水水质好 ,污水再回收利用 。

铁路含油污水处理及回用技术探讨

铁路客车的清洗、机车的维修会产生大量的污水 ,并随着铁路事业的发展 ,污水量不断增加 ,污水成份也越来越复杂 ,原有的处理工艺已不能满足要求。通过对污水的来源及性质的分析 ,提出了通过常规方法处理含油污水所存在的问题 ,并介绍了锦州车辆段污水处理改造及中水回用工程采用的工艺特点。认为利用原有隔油、沉淀池气浮池作为污水一级处理 ;二级处理以生化为主 ,采用先进、高效的曝气生物过滤机 ;三级处理选取用高效一体化的净水机组 ,既用了原有设备 ,又运行稳定 ,管理简单 ,维护方便 。

海绵铁-微电池滤床法处理机务段含油污水机理探讨

研究了有精矿粉和氧化铁磷加工而成的多孔性海绵铁预处理机务段含油污水的性能。该方法是基于电化学、氧化 -还原、物理吸附以及絮凝沉淀的共同作用 ,有效地降低了污水中的油和COD ,尤其是难处理的微细分散油 。

肯尼亚蒙内铁路工程污水处理技术分析研究

系统介绍了蒙内铁路沿线生活污水和生产废水的处理工艺。分析了化粪池-厌氧处理工艺在站区生活污水处理中的优势;针对机务段、机务折返段和车辆段的含油污水,采用隔油-破乳-气浮-砂滤-炭滤处理工艺,能够有效去除污水中的油污,在气浮工艺前投加石灰乳破乳,一方面提高了气浮对油污的去除率,另一面还减轻了后序砂滤和炭滤过程的负荷,提高了滤料的使用寿命,降低了运营成本。采用自控程度高、基建费用低、处理效果好的SBR工艺作为深度处理工艺,使得出水能够达标排放或者用于站区回用。

宜昌客车整备所生产污水处理探讨

通过对宜昌客车整备所生产污水的处理 ,根据生产工艺流程 ,其生产污水主要有冲洗客车的含油污水及充电作业中产生的少量酸、碱污水 ,其污染物主要有漂浮油、分散油及部分乳化油 ,并根据污染物性质 ,就其处理的基本原理及理论 ,提出一套污水处理的工艺流程。对含油污水采用调节隔油沉淀池——混凝气浮工艺 ,并根据“浅池沉淀理论”设置波纹板 ,以提高油的去除率 ;对酸、碱污水采用中和池投药方式。

气浮法处理含油污水在车辆机务部门中的应用分析

通过对部分车辆、机务部门气浮法处理含油污水运行情况的了解 ,提出加强操作管理、根据水质变化及时调整混凝剂投加量和回流比、注重调整溶气水液位和溶气压力 ,可有效保证气浮效果。同时 ,通过调整投药量和回流比 。