物化—生化法处理汽车生产废水

针对汽车生产废水的特点 ,对含磷废水和高浓度有机废水分别采用石灰法和混凝沉淀 气浮法进行分质预处理。预处理出水与其它废水混合后形成的综合废水的设计处理能力为 5 0m3 /h ,COD 30 0～ 6 0 0mg/L ,PO4 3 - (以P计 ) 3～ 5mg/L ,经混凝沉淀 生化 过滤工艺处理后 ,COD≤ 10 0mg/L ,PO4 3 - (以P计 )≤ 0 5mg/L ,可达标排放。

汽车维修废水处理工艺工程实践

介绍一种基于混凝沉淀法处理汽车维修废水的一种工艺 ,通过实践表明 :该工艺成熟稳定、可行有效 ,出水完全能够达标排放 ,是处理汽车维修废水较理想的工艺选择。

工业废水生物处理微型动物生态及认识

本文介绍了工业废水处理装置中,曝气池中不同种类微型动物的生态特点。提出进水水质和环境因素决定了微型生物的固有种属;水质波动是引起微型动物种属和数量变化的主要原因;微型动物的种类和数量变化预示着曝气池进、出水水质发生了变化。在废水生物处理中,可以运用微型动物的生态预测废水生物处理装置出水变化以及活性的状况,指导生产。本文将介绍大连市某企业工业废水生物处理装置微型动物概况及对其的认识。

客车构件涂装前处理废水和喷漆室废水的处理

主要介绍采用凝集沉淀处理法 ,选用 Al2 ( SO4) 3 · 1 8H2 O作为无机絮凝剂和聚丙烯酰胺作为高分子絮凝剂 。

气浮-水解酸化-高效接触氧化工艺处理汽车废水

对某汽车公司的废水处理系统进行了改造,采用气浮-水解酸化-高效接触氧化工艺对其废水进行了处理,在水解酸化池中使用生物微电解填料,在接触氧化池内使用LK40弹性立体网状生物亲和性组合填料。经该体系处理后,出水水质为pH=6～9、SS<60mg/L、CODCr<90mg/L、BOD5<20mg/L、石油类<5mg/L,达到DB44/26-2001中一级标准,其处理费用为1.91元/m3。