基于点-轴理论的东北亚旅游空间结构优化研究

东北亚涵盖朝鲜、韩国、日本、蒙古国4个国家全境和中国的东北3省与内蒙古自治区及俄罗斯的远东与西伯利亚2个联邦管理区,是世界经济的重要板块。本文根据点—轴理论从旅游资源、城市布局、自然地理环境、人口规模、交通线路与地域关系等角度探析了东北亚旅游空间结构的优化布局。结果显示:东北亚旅游空间结构优化形成“点—线—面”的布局,构建9核26心78点的三级旅游节点与4纵2横的旅游发展主轴线以及6大旅游发展组团的空间布局;东北亚旅游空间结构优化的轴线分为主轴线、辅助线和外联轴线,其中主轴线包括4纵2横;东北亚旅游空间可进一步划分为6大组团;东北亚旅游空间结构优化有利于区域经济健康持续发展。

“一带一路”高质量发展推进中国式现代化发展的理论逻辑、现实基础及实现路径

“一带一路”高质量发展能够推进中国式现代化发展。基于理论逻辑分析明确了“一带一路”高质量发展推进中国式现代化发展的内在逻辑关系,进而审视了“一带一路”高质量发展推进中国式现代化发展的现实基础。在此基础上,系统分析了“一带一路”高质量发展推进中国式现代化发展的作用机制并提出“一带一路”高质量发展推进中国式现代化发展的实现路径,主要有:加速产业转型升级,提高产业国际竞争力;优化“一带一路”高质量发展的外部环境;扩大内需,夯实中国与“一带一路”沿线国家(地区)合作的国内基础;构建更加开放安全的保障体系。基于此,更好地借助“一带一路”高质量发展契机来实现中国式现代化发展。

双循环格局下贸易便利化对进出口贸易的影响--以中日贸易为例

贸易便利化作为一种综合性制度安排,能有效提升我国对外贸易的质量,在国内因素和国际因素发生显著性变化的当下,是挖掘新贸易增长动力的重要手段。本研究对进出口贸易和贸易便利化相关文献进行了回顾,分析了中日贸易便利化的现状,并通过基础设施、商业环境、制度环境和金融环境四个层面分析贸易便利化对中日贸易的影响。研究结果表明,中日贸易便利化对中日贸易发展存在显著的正向促进作用,同时贸易便利化对中日贸易的影响作用受行业、地域等不同因素的影响。为了进一步推动中日贸易提质增效,中国要在推进基础设施建设的基础上,加快制度环境的构建,利用好RCEP这一中日间首个自贸协定的签订契机来提升中日贸易便利化水平,维护中日之间的供应链体系,提升区域经济合作水平。

数字经济下吉林省农业国际化发展路径研究

近年来,全球数字经济的发展方兴未艾,大数据、智能控制、云计算等数字技术逐渐融入到生产生活的各个领域,5G时代的到来为全球农业分工打开了新的发展格局。吉林省是农业大省,是保障国家粮食安全的重要“压舱石”。数字经济时代的到来,为吉林省巩固农业产业发展成就,快速实现农业产业国际化带来了挑战与机遇。吉林省在生产、投资与销售国际化方面稳步推进,但仍存在许多障碍。吉林省政府应与农业企业在数字基础设施建设、农业产业集群联动和农业国际化人才培养方面加强合作,稳步推进吉林省农业产业的国际化进程。

中俄边境经贸合作示范与边境自贸试验区开放探索

中俄两国高度重视地方合作对两国经贸关系的促进作用。边境经贸合作作为地方合作的重要组成部分,也是当前中俄两国政府非常重视的合作领域。由于传统安全观的影响,边境地区的开放发展被赋予的自主权较为有限,造成边境地区经贸合作的屏蔽效应远大于中介效应,开放步伐相对缓慢。黑龙江省作为对俄重要边境地区,其自贸试验区正在探索系统性的跨境经贸合作政策制度,但由于跨境合作场景受限的问题,现有政策探索难以完全有效落地。根据边境合作理论,地方政府对边境合作成效有关键性影响,为促进中俄边境经贸合作有更务实的成效,建议以黑龙江自贸试验区边境合作政策创新实践为依托,结合俄在远东地区的开放改革空间,推动达成中俄边境经贸创新合作示范协定,在两国边境现有开放发展区的基础上建立中俄边境经贸合作示范区,通过给与两国边境示范区充分的开放改革自主权,为边境合作理论的突破性发展提供经验支撑,并为两国边境合作从贸易为主适度转向产业为主的深度经贸关系做出示范性贡献。

阿拉山口口岸开放特征分析及对策建议

阿拉山口口岸位于我国新疆博尔塔拉蒙古自治州境内,是第二亚欧大陆桥中国段的西桥头堡,是我国向西开放的重要门户。本文先从自然资源和政策扶持两个角度,探讨了阿拉山口口岸开放的优势和机遇。其次,从口岸能力、综合保税区、中欧班列和外贸新模式等几个方面对阿拉山口口岸的开放特征进行分析。进一步地,研究得出目前阿拉山口口岸在政策落地实施、产业发展不平衡以及人才储备等方面存在不足。未来阿拉山口地区应该利用现有的政策红利,积极推动数字口岸建设、多功能物流基地建设和现代化产业链建设,以促进口岸从“通道经济”向“产业经济”的转型,有力带动博州以及周边地区的经济发展。

辽宁融入共建“一带一路”高质量发展路径探析

“一带一路”倡议提出十多年来,辽宁充分发挥区位优势,全面推动政策沟通、贸易畅通、设施联通、资金融通、民心相通,取得了多领域深层次的丰富成果。然而辽宁在对外开放过程中存在产业结构不合理、开放合作不均衡、基础设施落后、开放环境欠佳等自身发展的短板。在百年未有之大变局和外部环境复杂多变的态势下辽宁应从推动外贸“双量增长”、推进外贸优化升级、构建全方位立体对外开放通道、加大政策支持力度、完善风险防范机制等方面联合发力,更好地参与共建“一带一路”高质量发展。

新背景下构建“图们江国际合作大湾区”的思考——以拓展我国图们江出海权为导向

图们江出海权益问题是我国近代以来备受关注的重要历史问题之一。我国拥有图们江出海的相关权利和法理依据,但权益行使却一直跌宕起伏。现阶段,百年大变局下全球秩序面临重构,东北亚局势也呈现出深刻变化,中俄朝政治、经贸合作日益强化。新背景为我国图们江出海权益带来新的契机和挑战。从东北亚格局演进的新背景出发,在充分阐释我国拥有图们江出海的法理依据和相关权利的基础上,主张对我国拥有图们江的相关权益进行整体规划,进而提出新时期构建“图们江国际合作大湾区”开发计划的三个阶段设想,并试图探索现阶段应着手解决的对策建议。

百年大变局下的中欧经济合作:现状成就、困难阻力与有效措施

作为当今世界两大力量、两大市场、两大文明,中欧在世界政治和全球经济活动中的地位举足轻重。当前,世界正在经历百年未有之大变局,国际秩序和全球体系迎来深度的变革调整,欧盟也致力于在国际政治舞台上进阶更高席次、实现更大抱负。与此同时,我国正处在一个大有可为的历史机遇期,也面临世界百年大变局带来的外部环境变动和不确定性因素。因此,中欧推动双方合作迈上更高台阶,不仅能够保障各自的发展需求和国际地位,也符合双方规划设计的总体目标和长远利益,对彼此都具有重大的战略意义和全球影响。特别是随着国内消费升级、经济产业变革,促使服务业成为拉动中国经济发展的重要动力之一,中国开始更大规模地增加商品和服务进口,这给中欧经济合作注入了更强的动力和活力。

东北亚国家数字经济快速发展背景下中国数字经济发展的挑战和新路径

当前互联网、云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术的创新和数字经济与传统产业的深度融合,使商业结构和行业理念发生了全面变化。全球传统产业加速向数字化、网络化、智能化转型升级,数字经济规模持续扩大。为应对全球数字化发展趋势,东北亚各国抓住数字经济快速发展带来的新机遇,聚焦数字经济发展,扩大合作不断向深度和广度延伸。本文从数字经济总体规模、数字基础设施建设、数字化政府建设转型、数字竞争力和ICT产业发展等五个方面详细梳理东北亚国家数字经济发展现状,分析域内各国数字经贸多领域合作中面临的挑战,在此基础上,探索东北亚国家数字经济快速发展背景下中国数字经济发展新路径,聚焦东北亚跨境数字服务贸易平台建设、中国东北—俄罗斯远东数字自贸区建设,释放高端智库论坛发展效能,抢抓数字时代东北亚区域经贸合作新机遇。

金融生态对绿色发展的影响——基于“一带一路”沿线国家的实证分析

绿色发展是“一带一路”高质量发展的主要载体,良好金融生态是“一带一路”绿色发展的重要支撑。基于金融生态视角,利用高维面板固定效应模型探究金融生态水平对绿色“一带一路”建设的影响及作用路径。研究结果表明:“一带一路”沿线国家金融生态水平的改善对经济的绿色发展具有正向促进作用,也就是说随着沿线国家资金融通环境的整体改善,能够对绿色“一带一路”建设起到促进作用。异质性检验结果显示:陆上丝绸之路国家金融生态的改善对绿色“一带一路”建设的影响高于海上丝绸之路国家。机制检验发现:沿线国家的金融生态可通过创新驱动、产业结构与人力资本等机制对绿色“一带一路”建设发挥中介作用。

“一带一路”倡议及中国在世界经济体系中的地位

“一带一路”倡议自2013年提出至今已十年有余,为中国及沿线国家与地区甚至世界经济带来新的动力与发展空间。按照美国学者沃勒斯坦“世界体系论”的“中心—边缘—半边缘”三种类型的划分,中国改革开放之初处于边缘国家的地位;随着经济发展与综合国力的提升,中国开始从边缘国家向半边缘与中心国家转变。“一带一路”倡议使中国经济的引领作用在边缘与半边缘国家表现强劲,一度出现中国正处于“准中心”国家地位的说法。以“一带一路”倡议与实践为基础,分析“一带一路”倡议对世界经济体系的冲击;再从“世界体系论”视角看中国在世界经济体系中地位的演进;探讨“一带一路”倡议对中国在世界经济体系中地位转变的促进作用。

APEC数字经济合作最新进展与中国的参与策略

随着新一轮科技革命的加速,数字经济快速发展,推动着经济增长方式和社会治理方式发生深刻变革。繁荣数字经济、促进APEC数字经济国际合作,是亚太实现创新增长、包容性增长、可持续增长的重要路径。APEC在数字经济合作战略规划、组织架构完善和多个具体领域开展了一系列合作实践并取得了引人瞩目的成效。同时,随着国际和亚太区域经济与政治格局的演变,APEC的数字经济合作也面临着新的机遇和挑战。APEC是中国加入的第一个区域经济合作组织,APEC加强了中国与其他亚太成员间的交流和经贸关系,同时,中国也为推动亚太数字经济合作做出了诸多贡献。展望未来,作为APEC最大的发展中成员,中国将继续积极参与APEC新时期的数字经济合作,维护和践行多边主义,推动亚太和全球数字治理体系向更公平、合理的方向变革。

“一带一路”助推珲春海洋经济发展研究:新机遇、新挑战及推进思路

海洋经济是珲春经济发展的重要领域,也是其融入“一带一路”的重要方向。“一带一路”倡议提出已逾十年,珲春应积极抓住机遇,大力发展海洋经济,更高质量地融入“一带一路”。基于区域经济合作理论、新产业区理论以及增长极理论的分析基础上,总结“一带一路”助推珲春海洋经济发展成就,主要包括:项目投资取得显著成果、交通建设逐步完善、海洋产业发展迅猛、对外贸易取得突出成果,进而审视和分析了“一带一路”助推珲春海洋经济发展的新机遇和新挑战。通过对珲春海洋经济发展的前景进行研判并提出“一带一路”助推珲春海洋经济发展的未来推进思路:一是“借港出海”,打通珲春与“一带一路”国家(地区)陆海通道;二是加强智慧港口建设,提高珲春海洋经济发展活力;三是借助“一带一路”机遇,做强做活珲春海洋经济;四是以珲春海洋经济示范区建设为依托推进大图们江区域海洋经济合作;五是借力冰上丝绸之路与新亚欧大陆桥,打造珲春海洋经济向北开放新高地;六是构建珲春海洋新质生产力。据此,促进珲春海洋经济高质量发展。

优化人才配置策略促进东北乡村经济振兴

东北乡村经济振兴是东北乡村振兴的前提和基础。目前,东北乡村经济振兴取得了一定成果,新产业新业态不断涌现,农村农业生产智能化、数字化、科技化,农业供给侧结构性改革深化推进,但也存在着科技投入不足、民营经济动力不足、农村集体经济相对薄弱、高层次人才缺乏、三次产业融合不足、基础设施建设还需提高等问题。人才是推进东北乡村经济振兴的智力支撑,因此要针对东北乡村经济振兴的阻碍因素,优化人才配置,引育并举,不断丰富东北乡村经济振兴的“智库”。

冰上丝绸之路与图们江大通道建设共同推进“一带一路”向北经济发展研究

冰上丝绸之路与图们大通道建设紧密相连,彼此相辅相成,是“一带一路”向北经济发展的重要构成部分,对于深化向北地区区域合作、打通“一带一路”向北开放的新通道、深化“双循环”新发展格局、推进向北经济绿色发展具有重大战略意义。从研究视角看,将冰上丝绸之路、图们江大通道建设、“一带一路”向北经济发展纳入统一分析框架,深入剖析二者建设共同推进“一带一路”向北经济发展的重要性及理论逻辑,为相关学者研究提供了新的视角。从研究内容看,基于重要性及理论逻辑分析,审视和剖析了二者建设共同推进向北经济发展的有利条件和制约因素,提出了二者建设共同推进向北经济发展的布局思路及实现路径,丰富了“一带一路”相关研究内容。研究认为,冰上丝绸之路与图们江大通道共同建设能够通过向北地区现代农业合作、数字经济合作、能源产业合作、绿色经济合作实现北极国家(地区)与东北亚国家(地区)区域合作,进而推进“一带一路”向北经济发展。

制度距离视角下推动我国对东北亚地区直接投资的策略研究

社会制度的多元化特征使得国家间的制度距离成为制约东北亚区域经济一体化进程的重要因素之一。企业在该地区进行投资时具有高度的制度距离敏感性。选取2005年至2022年东北亚投资存量数据,与制度距离、人类发展指数、资源禀赋和地理距离数据的发展情况与变动趋势一一对比进行分析,得出以下结论:制度距离、人类发展指数和地理距离与投资存量呈反向发展趋势关系,资源禀赋与投资存量呈同向发展趋势关系。蒙古国与其他国家情况不同,趋势关系不显著。基于此,提出构建企业引领、政府赋能、东北亚国家共治的风险评估与沟通协作机制等措施以促进我国企业对东北亚地区的投资,推动东北亚经济一体化发展。

“一带一路”下中国与非洲国家合作的成功经验、实质内容及建构方略--以尼日利亚为例

中国和非洲国家同是有着深厚历史和文化积淀的发展中国家,也都是进入了各自国家发展的重要阶段,“一带一路”倡议给中非合作提供了新平台、带来新契机。尼日利亚是非洲第一大经济体和人口最多的国家,在非洲区域和国际事务中发挥着引领作用,中国和尼日利亚在“一带一路”框架下合作的成功经验、实质内容和建构方略对中非合作具有重要借鉴意义。当前,尼日利亚发展前景既迎来良好机遇,又面临一些重大挑战,只要能总结经验、吸取教训,那么总体上来说机遇大于挑战。因此,中国应利用“一带一路”国际合作平台,以产业链高端化、价值链现代化为主攻方向,积极对接中尼各自发展战略和重点合作领域,探索对现有合作存量的潜力挖掘和二次开发,不断充实两国战略合作伙伴关系内涵,努力为尼日利亚破解发展中面临诸多困难贡献智慧和力量,并将在此过程中积累的经验推广扩散到更多非洲国家,将实现中国与非洲各国发展战略和政策规划继续深入对接作为最高理想和最终目标。

辽宁持续扩大高水平对外开放的路径选择

辽宁正处在经济社会发展转型的关键时期,扩大对外开放事关辽宁振兴全局。当前,世界经济格局和经贸关系发生巨变,应充分认识当前对外开放面临的形势,实施更加积极主动、有效的对外开放战略。在“东北振兴”、“一带一路”倡议和RCEP正式生效提供的重大发展机遇下,应以“一带一路”倡议为主线、以扩大和深化与东北亚经贸合作为着力点不断推进对外开放,提高贸易投资合作质量和水平,大力推动对外经济发展方式转变和综合实力提升。应充分发挥辽宁的比较优势,在更宽领域、更深层次、更高水平上不断扩大对外开放,促进辽宁社会经济发展。

东北陆海新通道物流体系建设问题与路径研究

东北陆海新通道是中蒙俄经济走廊建设的新通道,对深化中国、蒙古国和俄罗斯的共同发展与经贸合作具有重要作用。以交通基础设施互联互通为基本目标,从系统观念视角构建了“枢纽+通道+网络”全方位的东北陆海新通道物流体系。为有效提升通道区域的经贸合作水平,提出了通道育物流、物流促贸易、贸易带产业、产业拉经济的通道物流体系发展模式。基于物流系统的六项流动要素阐释了新通道的发展现状,针对面临的“软硬”联通堵点尚存、建设资金保障不足、合作思想亟待拓展、统筹规划尚不全面等问题,提出了相应对策与实现路径。东北陆海新通道物流体系的建设与完善对东北地区深度融入共建“一带一路”与全面振兴具有极其重要的战略价值。