智慧城市中的路灯管理与优化

引言。随着城市化进程的加速,城市环境和资源面临的压力日益增大,智慧城市的理念逐渐成为城市发展的重要方向。在这一背景下,城市照明系统的改造显得尤为重要。传统的路灯系统存在许多问题,如能源利用效率低、管理维护困难等,这些问题不仅增加了城市运营的成本,也加剧了能源的浪费。相比之下,智能路灯系统以其高效、节能、便于管理的特点,成为城市照明系统改造的重要选择。

公路钢护栏防腐技术应用现状

前言。公路波形护栏是维护公路秩序和保障行车安全的重要设施,起到了良好的防护、装饰及导向作用,是各种道路上不可或缺的安全防护设施。但公路波形护栏作为一种户外防护设施,要长时间经受阳光暴晒、风雨侵蚀、四季变换,而北方季冻地区受冰冻性气候影响,冬季撒盐除雪已成为保证公路行车安全的必要手段,在盐水的腐蚀以及冻融循环的作用下,更加剧了对波形梁护栏构件的腐蚀和破坏,甚至造成护栏失效,带来了极大的安全隐患,同时也增加了公路养护成本和养护工作量,由此而产生的经济损失十分惊人,所以通过采取各类措施来减少和延缓腐蚀,提高钢护栏构件的安全可靠性、美观性、延长使用寿命日益重要。

2024年吉林省第一批公路养护作业单位资质评审会召开

2月1日,吉林省公路学会在吉林省交通运输厅的许可下,受省公路管理局委托,组织完成了2024年吉林省第一批公路养护作业单位资质评审会工作。公路养护单位作业资质分为路基路面、桥梁、隧道、交通安全设施养护4个序列。第一批申请的有29家单位4个序列,不同等级的31个资质材料,经过专家组评审共有16家单位4个序列18个资质顺利通过。

关于吉林省高速公路合理规模测算研究

1引言。2022年7月4日,国家发改委、交通运输部联合印发了《国家公路网规划》,作为我国最高层级的路网布局规划,对公路网国家公路网络进行了优化完善,确定了我国国家公路网规划总规模约46.1万公里,其中高速公路16.2万公里,吉林省有4966公里高速纳人其中。为做好与国家公路网衔接,本文利用国土系数法、连通度法、趋势增长法研究提出高速公路2035年规模合理区间。

城市公共交通优化与可持续发展研究

1优先发展城市公共交通的意义。在当今城市化快速发展的背景下,城市公共交通是建设现代化城市的重要基础设施,是便民惠民的民生工程,优先发展城市公共交通成为提升城市可持续性发展,缓解交通拥堵,打赢污染防治攻坚战,改善居民出行条件和提升居民生活品质的重要举措。近几年国务院、交通运输部等部门出台的优先发展城市公共交通的一系列政策和措施,促进了城市公共交通的发展,提高交通运输效率,改善居民出行条件,有效缓解城市交通拥堵问题。

城郊高速公路改扩建保通方案研究

1研究背景.随着珠三角地区社会经济高速发展,京珠高速公路机场北枢纽互通至钟落潭互通段服务水平为三级,钟落潭至太和段服务水平为四级,交通量已经饱和,交通拥堵成为常态,影响车辆通行效率。随着交通量的持续增长,该路段拥堵日趋严重,优质的出行要求与有限的通行能力之间的矛盾突出,对国家公路安全、大通道通畅形成了较大影响,更不能适应粤港澳大湾区经济快速发展的需要。

为科技工作者服务

1月17日,我学会秘书处向相关会员单位转发2024年世界大学生桥梁设计大赛,并推荐优秀的设计作品参加全国“中交共规院杯”大赛复赛作品。3月20日,为进一步发挥学会的“纽带和桥梁”作用,凝聚广大科技工作者智慧,服务我省交通运输行业,我学会向各相关会员单位征集科技创新智库专项课题申报工作,根据申报类别和选题,最终学会秘书处向省科协推荐智库类专项课题《吉林省美丽农村公路建设技术研究》《吉林省交通运输综合枢纽规划布局研究》2项,咨询类专项课题《吉林省交通和路衍经济融合相关政策研究》1项。

沥青技术:道路工程碳排放计算

本月,让我们来看一下精准的碳排放计算、一种并不昂贵的生物结合料以及提高路面再生沥青混合料(RAP)掺量的做法(据克里斯蒂娜·史密斯报道)。

寒冷地区路基冻胀翻浆影响因素及预防对策研究

引言。在我国东北、西北、华北冬季温度较低的寒冷地区,路基翻浆是道路的主要病害之一,导致此种情况发生的根本原因是路基在冻融作用下产生冻胀融化,在路面行驶车辆的循环荷载作用下,发生路基翻浆,致使路面PQI指标严重下降。引起道路翻浆根本原因具体有以下几种:第一,因为秋季降水使地面水下渗,抬高地下水位,引起路基含水率增加;第二,冬季气温下降引起路基冻深线以上土体冻结,冻深线以下土体温度相对较高,导致土体中水分由高温处向温度较低处迁移。

BIM模型与GIS场景的数据融合及轻量化的研究与应用

随着交通基础设施建设的日新月异及科技的不断革新,传统公路建设模式已无法满足日益复杂的市场需求。在这一背景下,公路建设领域急需结合先进的信息技术与传统的规划、设计、建设及管理模式进行融合创新,以提高公路建设的效率、质量、安全和可持续发展能力。近年来,随着BIM技术的高速发展,BIM技术对建设行业的益处有目共赌。其优秀的可视化及数据加载能力有效地解决了传统公路行业规划、设计与建设期间的痛点问题。

排水沥青路面(PAC-13)与非排水沥青路面(AC-13)设计对比分析

引言。排水沥青路面是指表面层由空隙率18%以上的沥青混合料铺筑,路表水可渗人路面内部并横向排出的沥青路面类型,又称多孔隙沥青路面。排水沥青混合料是一种以单一粒径碎石为主、按照嵌挤机理形成的具有骨架-空隙结构的开集配沥青混合料。排水沥青路面具有良好的降噪、突出的排水和抗滑性能,尤其适合在南方多雨地区推广应用,是一种绿色、安全、环保的新型路面结构形式。

交通运输部发布《交通运输标准化发展报告(2023年)》

近日,交通运输部发布《交通运输标准化发展报告(2023年)》(简称《报告》)。《报告》通过数据概览、重点工作、典型案例,系统总结了“十四五”以来交通运输标准化发展总体情况,全方位展示了综合交通运输标准化运行机制建设、标准体系建设、标准实施应用和国际交流合作等方面的进展和成效。《报告》显示,截至2023年12月,综合交通运输、铁路、公路、水运、民航、邮政领域现行有效国家标准908项、行业标准3145项、地方标准2405项,21家交通运输领域社会团体在全国团体标准信息平台共计自我声明公开团体标准940项,适应交通运输高质量发展的标准体系基本形成。

温拌橡胶沥青路用性能和降黏机理研究

引言。橡胶改性沥青技术是将废旧轮胎粉碎后以适当工艺掺人到基质沥青中,以改善沥青性能的一种技术,此为处理“黑色污染”问题的有效途径,也是降低沥青改性成本的有利措施。相比基质沥青,橡胶沥青具备优异的高低温性能和耐疲劳性能,但其黏度较大,施工温度通常高达190℃以上。过高的拌和温度往往导致沥青因老化而性能衰减,进而影响服役寿命;同时,有毒有害物质排放和能源消耗问题也会更加严重。因此,近年来不断有学者提出借助温拌沥青技术对橡胶改性沥青进行降温应用。

融雪剂对寒冷地区水泥混凝土急流槽损坏的特征、机理及应对措施

十四五期间,我国正在进行大规模基础工程建设,高等级公路里程迅速增加,为国民经济的发展奠定了坚实的基础。其中,北方寒冷地区高等级公路为了保证道路畅通,需要使用融雪剂对路面进行除雪作业,在保障道路畅通的同时,也造成寒冷地区大量水泥混凝土、金属构件等交通附属设施的损坏,尤其是水泥混凝土急流槽的损坏尤为突出。因此,深入研究探讨融雪剂对混凝土破坏原因并探讨急流槽新材料新工艺,提高急流槽的使用寿命、降低养护维修成本是一项非常紧迫的工作。

公路项目征地拆迁中用房票补偿拆迁的探讨

我国的房票制度2014年就在安徽、浙江等地产生。近期,也有多地对房票制度进行了探索与实践。如2022年6月出台的《郑州市大棚户区改造项目房票安置实施办法(暂行)》2023年9月出台的《重庆市九龙坡区实行房票制度的工作方案(试行)》等。但这些政策针对的都是棚户区改造,本文拟对房票制度在公路项目征地拆迁方面的应用进行研究,争取对现在的公路征地拆迁问题提出新的解决方案。

浅谈高速公路“交通+”服务区规划设计

党的二十大报告指出,高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。高速公路作为交通网中关键通道,是支撑国家战略、促进区域发展,实现产业兴旺、群众富裕的重要载体,更是高质量发展的先行领域。服务区是高速公路高质量发展的重要场所,如何推进传统高速公路服务区向生态、旅游、消费等复合功能转型升级,并与沿线经济社会、人文历史、自然风光、特产特色等相结合形成“交通+”服务区,对提高高速公路的社会效益和经济效益具有重要意义。

2024年我国交通运输10项重点工作

2023年12月20日,2024年全国交通运输工作会议在北京召开。交通运输部党组书记、部长李小鹏出席会议并发表讲话,部署了2024年重点工作。李小鹏明确,2024年要围绕高质量发展重点做好10方面工作。

路基智能压实影响因素分析

通过对压路机工作中振动轮加速度信号变化规律分析,可以实现路基智能压实,对路基压实质量检测的全面性、实时性具有重要意义。本文结合松通高速跨线桥施工路段采用的路基智能压实技术,重点分析含水率、碾压遍数、下卧层刚度、填筑层厚度等因素对路基智能压实的影响,以期为公路路基设计、施工人员对相关技术指标控制提供理论和技术支撑。

钢-混凝土组合连续梁桥施工监控技术

为了探讨钢-混凝土组合连续梁桥的施工监控技术,以一座钢-混凝土组合连续梁桥实际工程为研究对象,根据其项目特点及结构受力特点,结合桥梁施工监控的目的及原则,提出施工监控的方法、内容、方案及监控预警等,为桥梁施工监控的开展提供技术支撑。

山区旅游公路大修工程施工区交通组织仿真及评价

文章针对山区旅游公路大修工程中的施工方案,在调查交通量组成及道路纵坡的基础上,对施工区的行程时间、排队长度的规律进行了分析。以某山区旅游公路大修项目为例,对不同的交通量组成、路线纵坡、单向放行周期等控制参数,采用VISSIM软件模拟大修过程中交通量的真实状况。科学合理制定针对性的施工组织方案,对山区旅游公路大修工程的施工区交通组织设计具有现实价值。