控制性详细规划中纳入海绵城市的技术方法研究——以遂宁市为例

自海绵城市概念提出以来，即对传统的城市规划与建设模式带来了深远的影响，我国很多城市也在积极探索如何将海绵城市的理念和技术措施与现有城乡规划体系进行更有效的衔接与融合。控制性详细规划是地方规划管理的核心环节，本文从海绵城市与控规结合的必要性和重要性分析出发，针对目前在控规中纳入海绵城市存在的主要困难和问题，结合在四川省遂宁市的海绵城市建设及相关规划编制实践，对控规阶段纳入海绵城市建设理念的技术方法进行了探索和总结，希望能为其他城市提供借鉴与参考。

基于轴线模型的商业圈商业能力量化研究

本文在空间句法轴线模型的基础之上,结合十万余条POI数据和人流量热力图,从城市道路空间结构的角度,对西安市商业圈商业能力进行量化的分析研究。研究首先对十个具有代表性的商业圈的商业能力进行量化评估,然后对其所处区域的空间属性进行空间句法分析,最终建立商业能力与空间属性之间的数学回归模型。运用此模型对城市周边区域进行商业能力的评估,可对未来形成的商业圈及其规模效益做出较准确的预测。

成渝地区中小城市开发强度管控的规划探索——以内江、大足、潼南为例

土地财政背景下成渝地区中小城市呈现出越来越多高强度开发建设的现象,对传统城市结构与肌理产生了冲击,也容易衍生出诸多的城市规划建设问题.本文从规划管控和市场开发两个维度进行分析,研究发现高强度的城市开发建设,需求侧方面缘于开发商对高额资本的追逐,供给方面则是因为城市规划管理体系的缺位.基于此分析,本文结合中小城市实际发展需要,从总体规划、控制性详细规划的编制与实施中,对城市用地规模与开发强度的控制与传导方式,提出了相应的规划应对措施.

从城乡不平衡到乡村振兴——基于乡村价值再判断的理论演进、实践与启示

党的十九大提出乡村振兴战略是对发展经济学的重大理论探索与创新。本文从发展经济学的有关理论出发,认为乡村价值先后经历城乡不平衡发展、城乡协调发展,再到乡村振兴,乡村在国家现代化建设中的重要价值不断凸显。乡村规划作为落实乡村振兴战略的重要抓手,是实现乡村价值的宏观指导和微观基础。文章通过梳理和总结国内外乡村振兴的有关案例,为乡村规划提供借鉴,也为推进乡村振兴提供启示。

面向实施的专业专项规划编制内容探讨——以重庆市区县域专业专项规划为例

本文从专业专项规划现实需求大但法定地位不足的现状入手,分析造成的原因,提出发挥专业专项规划应有地位与作用的对策措施.同时结合重庆市法定城乡规划全覆盖对专业专项规划的范畴界定和技术规范,以区县域专业专项规划为例,探索建立专业专项规划的内容体系及推进面向实施的专业专项规划的方法与思路,为完善专业专项规划编制体系、提升专业专项规划可实施性提供参考借鉴.

机场搬迁必要性研究——以广元盘龙机场为例

随着城镇化进程的不断加快,城市空间不断向外拓展。机场作为城市的重要交通枢纽逐渐被城市地区包围发展,机场区位由城市边缘地区逐渐变为城市中心地区。在此发展背景下,国内多个城市提出了搬迁机场的规划发展要求。本文以广元盘龙机场为例,从机场的功能定位、服务对象、与城市的距离、净空环境、保障措施等方面分析了机场搬迁的必要性,以期对类似城市地区的机场搬迁提供决策参考。

低碳导向下的城市空间规划与实践——以沈阳市沈北新区为例

本文以沈阳沈北新区为例,利用空间动态监测分析,采用定性分析与定量分析相结合的方法,对沈北新区碳排放现状、碳汇空间分布及固碳量的分析,构建“三源绿地”布局模式的沈北新区理想低碳格局,并以此得出沈北新区低碳空间规划。同时通过低碳空间规划与现有总体规划相叠加,指导沈北新区总体规划的空间调整,调整了产业布局,有效降低了沈北新区碳排放量。

《重庆市保护性建筑、传统风貌街巷现状测绘和影像采集成果标准》编制概况

本文对《重庆市保护性建筑、传统风貌街巷现状测绘和影像采集成果标准》(以下简称《标准》)的编制背景、过程、技术思路和主要内容进行了介绍,重点解读了“三级”成果标准的特点,为实施保护工作的各级政府管理人员和相关技术人员提供科学、详细的指导。

城乡历史空间再生思考与实践

常青院士提到在“五四运动”100周年和中华人民共和国建立70周年在即的背景下,存量与增量、既有与更新、过去与未来、传承与发展等仍是建成环境领域的核心议题。历史环境再生实质上是积极的保护和有管控的创新,需要恰当处理好保存、修复、翻新和新建之间的关系;存真与续新构成历史建成环境再生的一体两面,对于存真,应整旧如故,对于续新,应“与古为新”;历史环境的创新要探究原型意象来源和转化方式,通过“得意忘象”,向创新的境界迈进。

溯源求真 归本致远——初论吴良镛《中国人居史》的时代经典意义

我国人居环境科学奠基人吴良镛院士的巨著《中国人居史》“既是中国人居的变迁史,也是中国文明历程的发展史”.该书“应用人居科学的理论,审视中国人居发展过程中的历史事实和当代中国人居的发展特点与主要矛盾,挖掘人居主要特征及其演进规律,为当代人居建设提供历史智慧,为未来中国人居乃至全球人居的发展模式提供中国经验”.本文对全书内容精神和作为人居环境科学经典著作的学术价值做了初步的评述.

七十年来我国城市规划事业成就伟大

今年是中华人民共和国建立七十周年。在党中央、国务院领导下,我国城市规划事业取得了伟大成就。七十年来,随着国家经济社会的发展,我国广大城市、乡村面貌发生了历史性的天翻地覆的巨大变化,城市规划科学地指导和规范了几百个城市和广大小城镇的建设和发展,为国家工业化和国民经济社会发展、为国家现代化建设和对外开放;为广大人民群众生活的不断改善,做出了巨大的不可磨灭的历史性贡献。特别是改革开放40年来,在党中央、国务院领导下,我国城市规划改革发展取得了新的重大成就。城市规划成为在市场经济条件下对城市建设发展实施调控的必不可少的重要手段,为我国城市改革和发展提供了重要保障。

中国城市规划智慧的现代传承

王树声教授综述了中国城市规划历史智慧的现代传承,内容包括以下四个方面:第一,结合自然山水的城市规划。中国规划在自然山水认知模式、结合自然山水的层次和秩序构建等方面积累了独特经验。第二,城市人文空间规划。中国城市山水秩序与人文空间秩序融合形成了“城市山水人文空间格局”,其中,山水是城市的自然坐标,人文是城市的精神坐标。第三,城市古迹保护与文化传承。中国规划十分重视将古迹与现实生活融合在一起,几乎所有的中国城市都有一种普遍的历史传承意识。第四,经济繁盛时期的城市规划。面对经济发展引发的一系列问题,中国传统规划早已形成了“革化调适”“富教并重”等中国智慧。其中,“革化调适”原则,倡导在发展的过程中,善于把握因循与革化的辩证关系,把貌似矛盾对立的问题融合为一个有机整体;“富教并重”,即在城市因经济发展而富庶之后,规划仍有一种“人”的意识,不忘城市对人的化育功能。

品质与共享:高质量地设计和营造才能提升城市品质,广泛深入地共谋共建共治才能实现共享

黄艳副部长从认识新时代、认识转型期、再认识规划三个方面切入,指出高质量地设计和营造才能提升城市品质,广泛深入地共谋共建共治才能实现共享。改革开放40年,我国不仅是世界制造业大国,也成为世界市场大国,这种由高速度向高质量的转变意味着我国城镇化进入了追求品质优先和美好生活的后半场,意味着从高速增长的城镇化率和大规模的城市扩张,转变为以美丽城市和美丽乡村共同构成的美丽中国的目标和战略。在这个转型期,需要了解政策环境的改变,需要转变规划理念和方式。建立国土空间规划体系是党中央十八大和十九大关于生态文明建设的重大举措,如何构建国家领土全覆盖的国土空间规划,这是一个非常复杂和交织的系统工程,需要从学科、技术和管理上进行梳理。

国家级新区第二轮综合交通规划探索——以重庆两江新区为例

当前针对不同发展阶段的国家级新区,其综合交通的规划目标和规划策略存在显著差异.以重庆两江新区为例,在新区发展起步阶段,开展了以契合国家对外开放和区域发展战略意图、构建大框架以拉开新区空间扩展格局、全面考虑各个系统以发挥各类交通方式示范作用的“高大全”的第一轮综合交通规划.在新区品质提升阶段,综合交通规划则需要结合当前阶段存在的过境、货运与城市交通混杂,新区内部组团职住关系严重失衡,路网瓶颈与通道能力存在短板等实际问题,以问题和目标为双导向,提出分流区域交通和货运交通,布局复合走廊平衡职住关系、优化骨架道路和次支路网等针对性的改善型策略,即第二轮的综合交通规划是“小修补”规划.

基于整体运营的重庆避暑休闲地产建设转型的路径与策略研究

重庆避暑休闲地产是针对重庆特殊气候特征,应避暑休闲需求而生的旅游度假地产物业。现行避暑休闲地产以复制城市住宅地产开发模式为主,难以适应避暑休闲资源特征及消费结构的新需求和新变化,制约和影响了避暑休闲地产的健康发展。本文基于整体运营的视角,结合避暑休闲市场消费特征和借鉴特色小镇的培育建设路径,分析避暑休闲地产现状建设及住宅地产开发模式下的主要问题,并从功能定位、运营模式、建设品质、地域文化、机制保障等方面对避暑休闲地产建设转型的路径与策略进行了研究探索。

创新型产业园区的设计路径探索——基于《重庆两江新区水土思源片区空间环境品质提升规划》的思考

本文基于项目研究思考，针对创新型产业园区开发主体不明，空间特色不清的以空间环境品质提升为目的规划提出一条创新实效性路径的探索，即面向使用者的需求和实施者的需求，以此做精细化的分析和策划，并以此作为空间设计的根本和基础。空间是策划产品的支撑和体现，但并不是唯一结果。规划因此提出协同实施路径和核心任务的分解，并落实到具体实施主体。在提出统一的发展框架和实施要求基础上保留实施过程中的灵活性和创造性。使规划真正成为能用、好用且好看、容易看的有实效的智慧结晶。

京津冀协同发展背景下河北省物流发展特征及应对研究

近年来,河北省在全国物流体系中的地位不断提升.本文选取实际物流专线数据,分析河北 省以公路为主的物流运输强度特征,开展内外两个视角的研究一是通过分析省内各地市在市（地） 域内的物流组织能力,发现冀北及环京津城市的物流组织能力较弱,更多依托北京、天津大城市进 行区域物流组织,冀南城市对县市的物流组织能力较强;二是分析河北省各城市与全国重要省会城市 的物流关系,发现级向物流联系强于横向物流联系,冀北与全国重要省会城市的物流联系要弱于冀 南地区,并划分出三类城市物流服务特征.基于上述特征,本文对河北省物流枢纽建设提出相应建议, 得出的结论对河北省物流体系规划及物流枢纽建设具有一定参考意义.

基于城市空间的城市轨道交通客流特征差异化研究——以成都地铁为例

在新型城镇化发展背景下,我国城市的空间结构正处于深刻的调整过程中,城市空间布局与城市轨道交通存在着显著的耦合关系,城市轨道交通的客流差异化特征日趋明显.本文通过成都地铁的客流特征分析,提出了线路、车站客流特征差异化的具体表征,从线路走向与城市空间布局、站点与其在线路中的功能与区位、站点与其周边用地特征等方面探究了城市轨道交通客流特征差异化的成因,并从城市空间发展、车站周边用地规划、轨道线网规划、车站设施安排等方面提出了相关对策和建议.

我国大城市绿色交通发展对策研究——以天津市为例

发展绿色交通是大城市实现可持续发展的重要举措。从中国高密度集中型的土地利用模式和资源短缺的国情出发，为减少交通拥堵造成的损失，大城市应选择以“公共交通＋慢行”为主体的绿色交通模式。针对天津交通发展存在的主要问题，从城市用地布局、交通结构和交通政策三个方面提出绿色交通发展对策．．

新常态下城市产业发展困境与规划应对——基于乌鲁木齐的多视角观察

改革开放以来,中国经历了以增长为第一要务的发展模式,而当前“新常态”的全新语境意味着城市发展逻辑的基本转型。本文以乌鲁木齐为例,通过实地调研、问卷访谈和数据分析等方法,从宏观经济数据与企业微观视角出发,解析乌鲁木齐城市产业发展的内在困境与动因,结合规划实践探索,提出针对性的规划策略:“环境”先于“效益”,构筑经济发展的底线思维;“结构”优于“规模”,提出产业筛选的结构思维;“联系”强于“区位”,建立融入开放格局的链接思维。最后,对“消费转向”与“一带一路”新格局进行了延伸性探讨,指出应避免新常态下的“过度转型”。