国际承包商合规体系的有效性度量研究

为响应廉洁“一带一路”号召,助力国际承包商开展有效的合规管理,采用文献分析法、德尔菲法构建企业层面的合规指标体系,并基于Fuzzy-OPA形成合规体系的有效性度量模型,通过调研某国际承包商的合规体系验证模型的合理性。研究结果表明:合规指标体系包含合规准则、措施及最佳实践,基于Fuzzy-OPA构建的度量模型能够评价企业合规体系的有效性,为诊断合规薄弱环节、完善合规体系提供参考。

基于结构分解分析的中国建筑业碳增长影响因素识别

建筑业是我国落实双碳目标的重点领域。为识别建筑业碳排放增长的主要影响因素,基于1997—2017年的数据,构建碳排放核算和结构分解分析模型,分析不同因素的影响效应及其随时间的变化趋势,并从能源和部门两个层面进行分解。结果显示,最终需求规模效应是拉动建筑业碳排放增长最关键的因素,碳排放强度效应一直对碳排放增长起抑制作用,但这种抑制作用随时间增长而减弱,部门关联效应在多数时候起抑制作用;在能源层面,煤炭和电力贡献最大;在部门层面,石油、煤炭及其他燃料加工业、金属冶炼和压延加工业和电力、热力的生产和供应业的影响最为显著。

基于向量夹角余弦IPD模式参与方关系质量评价研究

IPD模式参与方的关系对IPD模式的发展至关重要。引入关系质量的概念,从参与方供求关系出发,建立IPD模式参与方关系质量评价指标体系;并借鉴供应链稳定性思想,基于向量夹角余弦法构建了IPD模式参与方关系质量评价模型;进而提出判定标准,通过对IPD模式参与方关系质量水平的分析,实现了IPD模式参与方关系的评价。研究表明,该模型不仅能够对两两参与方、三方及IPD参与方关系系统的关系质量进行简单有效的定量化,还能找到影响关系质量的短板进行改进和提高,从而为IPD模式参与方关系管理提供了科学的依据和合理的视角。

我国百年住宅全生命周期可持续性评价

以推进我国百年住宅的应用与发展为根本目的,对其进行全生命周期可持续性评价。结合国内外已有的可持续性评估体系及相关标准规范,选取人口、资源和环境3个方面的评价指标。采用COWA算子为评价指标赋权重,并结合云物元理论,建立百年住宅全生命周期可持续性评价模型。通过对具体案例进行实证分析,结果表明该评价方法具有一定的可行性及科学性,为百年住宅的进一步发展与推广提供依据。

基于多粒度语言标度DEMATEL的建筑废弃物资源化PPP项目风险因素研究

为提高建筑废弃物资源化PPP项目风险管理水平,对建筑废弃物资源化PPP项目风险因素进行研究。通过文献梳理和案例分析,识别出建筑废弃物资源化PPP项目的25个风险因素;提出了一种多粒度语言标度DEMATEL群组决策的新方法,并计算各风险因素的中心度和原因度辨析出关键风险因素,针对关键风险因素提出了具体的对策和建议。结果表明:运营成本超支、消费者认可度不足、政策不稳定这3个风险因素为建筑废弃物资源化PPP项目的关键风险因素,在项目进行过程中应予以重点关注,研究结论对建筑废弃物资源化PPP项目的风险防控和管理具有重要意义。

考虑公平偏好的工程总承包联合体协同优化收益分配机制研究

考虑参与方谈判能力的差异性,研究设计施工联合体优化收益分配问题,构建无公平偏好情形和具有公平偏好情形下的Nash谈判模型,得到最优收益分配方案和双方最优努力水平,分析谈判能力和公平偏好对双方决策和利润的影响。结果表明:谈判能力与施工方努力水平呈现倒“U”型趋势;而与设计方努力水平的关系受到公平偏好的调节,呈现倒“U”型和正相关两种趋势。公平偏好与设计方努力水平之间呈现负相关、倒“U”型和正相关3种趋势;当设计方谈判能力较强时,施工方适度的公平偏好可激励设计方提高努力水平;当设计方谈判能力较弱时,施工方的公平偏好会降低设计方的努力水平。以期为工程总承包联合体优化收益分配机制构建提供参考,助力工程总承包联合体共创共赢。

建筑供应链视角下区块链技术应用影响因素分析:基于Fuzzy-DEMATEL-ISM模型

为促进区块链技术赋能建筑供应链数字化转型,从建筑供应链视角探究区块链技术应用影响因素的相互关系与作用方式。基于模糊决策实验室与解释结构模型先后界定因素属性特征、相互作用关系,划分层次结构,并从因素的中心度(M)、原因度(R),层次结构维度进行分析。结果表明:政策导向与法律体系、技术兼容性、技术功能特性、技术运营成本、企业规模等作为原因因素,对区块链技术应用具有驱动作用;竞争者行为、节点企业使用意愿、行业技术认知、专业基础设施、核心人才与技术能力、供应链结构模式等因素作为结果因素,可反映区块链实际应用情况;在建筑供应链的区块链技术应用过程中以改善结果因素为导向的促进策略更为有效。研究结论可为促进区块链在建筑行业中的应用提供策略参考。

基于ESG理念的重大工程弃渣造地项目选址价值评价

为了强化弃渣造地项目选址的可持续性,本文引入了ESG理念作为决策依据,构建了集成ESG理念的重大工程弃渣造地项目选址价值工程框架,并提出了适用于评价西部复杂艰险地区重大工程弃渣选址造地的ESG功能评价指标体系。在此基础上,结合AHP方法给出了确定ESG项下各分量指标的权重及价值工程实施的具体操作步骤,并通过一个具体案例进行操作说明。ESG理念的引入及所构建的功能评价指标体系和弃渣选址造地的价值工程分析方法,有助于提升我国重大工程弃渣处置的可持续能力,助推重大工程弃渣选址造地的科学化和重大工程ESG理念的实现。

智慧工地物料配送动态时间窗车辆路径优化

智慧工地物料配送是建筑业提升建造效率的重要环节。为有效解决智慧工地物料配送路径优化问题,依托运筹学理论将其转化为带时间窗的车辆路径规划问题。以总配送路径最短为目标函数,建立动态时间窗车辆路径(VRPDTW)数学模型,构建全局最优理论模型。运用改进人工势场算法分析障碍物和中间节点,再代入基础蚁群算法进行施工现场全局路径规划,对VRPDTW数学模型进行优化。并通过仿真实验对模型进行实证检验。结果表明:改进算法和VRPDTW模型可实现全局优化,能够有效解决智慧工地场景下物料连续配送问题,相较于基础算法,改进算法使路径规划的准确度提高,成本降低,效率提升,具有理论意义和行业应用价值。

京津冀建筑业碳排放区域差异及影响因素研究

以京津冀地区为研究对象,构建建筑业全过程碳排放测算模型分析京津冀地区建筑业碳排放的区域差异,利用STIRPAT模型进一步探讨人口总量、城镇化水平、人均GDP、建筑产业结构效应、能源结构效应、能源消耗强度、劳动生产率7个因素对京、津、冀建筑业碳排放的影响。结果表明:京津冀地区建筑业碳排放总量大体呈现先增后减再稳定的态势,各因素对京津冀建筑业碳排放的影响存在地区差异,除劳动生产率抑制建筑业碳排放增长,其余6个因素均起促进作用,其中城镇化水平对北京市和天津市的促进作用最强,人口总量对河北省的促进作用最强。基于此,根据各地区碳排放影响因素的影响情况制定差异化减排对策。

工程起重伤害事故影响因素分析与组态效应研究:基于扎根理论和fsQCA方法

起重伤害事故是影响施工安全的主要因素之一,研究其复杂性成因有利于建筑行业的可持续管理。以中国的94份工程起重伤害事故作为有效样本,运用扎根理论识别与提取起重伤害事故的致因因素,得到了207个初始概念、33个开放性编码、6个主轴编码。在此基础上,构建起重伤害事故影响因素模型,并将扎根理论与模糊集定性比较分析方法的优势互补后进行结合,揭示了工程施工现场起重伤害事故致因因素的组态效应及复杂交互机理。研究发现:起重伤害事故的致因因素可以分为人机状态、现场环境与监管质量3个层次,包括作业人员的不安全行为和作业现场的不安全环境等六大类别。单个因素无法单独构成起重伤害事故的必要条件,有三类条件组态构成起重伤害事故的驱动路径。施工现场起重伤害事故是多因素的协同作用,因素的交互组合以“殊途同归”的方式加大了起重事故的伤害程度。

基于网络文本分析的项目管理类课程建设与改革

对项目管理类课程的网络评价文本分析是了解学生需求,推进课程建设与改革的最优途径。以中国大学MOOC平台典型的项目管理类课程评价文本作为研究数据,通过文本特征分析揭示学生对课程的宏观评价与学习原因、微观评价与建议。结果表明,学生包括在校生及社会人士,认为课程学习可增加知识储备、提升个人能力、服务个人发展。目前项目管理类课程的教学内容、授课教师、教学方式与教学资源较为系统,但仍存在不足,亟需建设与改革。基于此,对项目管理类课程的教学内容设计、授课团队组建、教学方式选用与教学资源优化提出建设与改革策略,为开设高水平项目管理类课程、实现高质量项目管理人才培养奠定基础。

基于改进HFACS模型的钢结构施工安全事故人因分析

为探究导致钢结构工程施工安全事故发生的主要人为原因,以收集整理我国2019年以来的105份钢结构施工安全事故调查报告为样本,构建改进的适用于钢结构施工安全事故的HFACS模型。对改进的HFACS模型中的致因因素进行频率分析,使用SPSS软件对各致因因素进行相关性分析。并利用网络层次分析法(ANP)确定各致因因素的权重。结果表明:“管理缺陷、监管不足、工人状况不佳、工人违规操作”是各层级中导致事故发生的高频因素,“管理缺陷-违规监督-工人状况不佳-工人技能失误”是导致事故发生的主要致因路径,组织影响层是导致事故发生的关键层级。针对高频因素、关键致因路径及关键致因层级分别提出预控建议。

基于双边界二分式CVM的适老化改造支付意愿研究

居民的支付意愿对于既有住区适老化改造的成功推行起着至关重要的作用。基于双边界二分式CVM方法,通过问卷调查收集数据,进行二元Logistic回归分析,对扬州市既有住区公共空间适老化改造的支付意愿及其影响因素进行研究。结果显示,约58.62%的受访者愿意支付,平均支付金额为343.69元/年/户。调研数据显示,2022年扬州市既有住区公共空间适老化改造的总价值约为113421万元;支付意愿与投标值、学历、收入水平、家庭状况、户外活动频率和认知程度相关。了解居民的支付意愿可为改善适老化改造筹资机制和政策制定提供依据,推动更有效的改造实施,以满足人口老龄化带来的需求。

中国建筑业碳排放影响因素时空效应分析

基于“双碳”目标下我国建筑业实现脱碳减排的要求,利用STIRPAT模型建立时空地理加权回归模型,从时空异质性的角度考察我国30个省市的建筑业技术创新、所有制结构等变量对建筑业碳排放的时空交互作用及影响差异。研究发现:2011—2021年技术创新对中国30个省市建筑业碳排放的抑制作用,呈先减后增的波动变化趋势,且从东三省向长三角一带转移。国有制主导的所有制结构对多数省份建筑业碳排放的影响,由抑制逐渐转为促进。但建筑业企业国有制对新疆地区碳排放的影响系数呈逐年减小的正向趋势,建筑业碳排放的增长速度得到了有效控制。研究结果可为相关部门加强建筑业技术创新交流,因地制宜调整优化所有制结构提供理论依据。

悖论式领导对建设项目员工韧性的跨层次影响

在建设项目复杂多变的环境中,员工须具备高度韧性才能实现工作适应与个人发展。基于悖论理论与社会认同理论,以组织认同和悖论心态为中介变量,领导愿景为调节变量,构建了悖论式领导影响员工韧性的跨层次结构模型。运用多层线性模型方法对来自52个建设项目团队的问卷数据进行分析。结果表明:悖论式领导、组织认同、悖论心态对员工韧性均具有显著正向影响;悖论式领导对组织认同与悖论心态具有显著正向影响;悖论心态在悖论式领导与员工韧性的关系中起部分中介作用,而组织认同的中介作用不显著;领导愿景对悖论式领导与悖论心态的关系具有正向调节作用,对悖论式领导与组织认同的关系不具备显著调节作用。研究结果为增强建设项目员工韧性提供了管理启示。

深度学习支持的基于CBR的工程质量问题防治研究

针对建筑工程质量管理过程中决策效率低,大量历史案例信息未有效利用的问题,提出一种深度学习支持的基于案例推理(Case-Based Reasoning,CBR)的工程质量问题防治模型,以实现质量问题防治相关知识、经验的有效重用。收集、分析相关历史案例数据,基于正则表达式与双向编码器表示-双向长短期记忆网络-条件随机场(BERT-BiLSTM-CRF)模型抽取案例特征属性信息,提高案例库构建的自动化程度。引入BERT算法改进CBR的相似性度量,通过案例检索匹配和修改,为目标案例推荐可参考的防治方案,并结合某实际案例对该防治模型进行验证。结果表明,该防治模型可以从案例库中识别相似案例,提高质量管理决策的效率和准确性。

基于前景理论的绿色建筑供需主体演化博弈分析

为了促进绿色建筑市场供需双方的交易,系统考虑政府激励等客观条件及主体行为特征对其决策的影响,结合前景理论和演化博弈理论构建开发商开发行为和消费者购买行为的两方博弈模型,通过数理推导和数值仿真揭示了各类因素对绿色建筑发展的影响机理。研究表明:随着供应商绿色水平的提高,不同转型能力的开发商开发绿色建筑的概率越大;消费者可接受的绿色建筑溢价会随着消费者绿色偏好的增加而增加;政府应根据供需市场环境灵活调整对开发商和消费者的补贴;主体对选择绿色建筑时带来的增量收益表现得越理性、损失风险偏好越大,越趋向选择绿色建筑。

公路隧道低碳施工影响因素研究

为实现公路隧道低碳施工目标,基于结构方程模型量化分析目标影响因素的作用路径、影响效应并筛选出关键影响因素。通过文献研究、案例分析及专家访谈构建了公路隧道低碳施工的影响因素清单,并根据4M1E理论将影响因素划分为5个维度;然后利用SEM建模方法从潜在变量、观测变量及作用路径等方面得出各影响因素定量化评价结果,并对关键影响因素展开分析。结果表明:五类因素之间存在密切的相互作用关系,对公路隧道低碳施工的影响程度依次为环境(0.428)、人(0.317)、材料(0.3)、方法(0.26)、机械设备因素(0.218);应重点针对低碳意识及能力、教育培训力度、机械设备能源利用率、机械设备使用能源种类、材料种类选择、材料利用率和回收率、施工方案技术先进性、规划设计阶段低碳理念、施工组织设计合理性、法律法规体系完备性、政府规制措施力度等方面采取针对性的管控措施,以实现公路隧道低碳施工。研究成果可为公路隧道从业者推动低碳施工提供着力点,明确重点管理方向,助力实现“双碳”目标。

基于熵权-TOPSIS法的绿色城市发展水平评价研究:以济南市为例

绿色城市是绿色发展理念的载体和新型城镇化高质量发展的目标,开展绿色城市发展水平评价研究具有重要的现实意义。界定绿色城市的内涵,采用驱动力-状态-响应模型,构建绿色城市发展水平评价指标体系,基于济南市2018—2022年间的指标数据,综合运用熵权法和TOPSIS模型展开绿色城市发展水平实证研究。结果表明:研究期内济南市绿色城市发展水平整体表现为上升趋势,现已达到良好水平且进入优化发展阶段。针对性地提出对策与建议,以期为济南市绿色城市发展提供借鉴。