《广州航海高等专科学校学报》2002～2005年载文分析

运用文献计量学的原理和方法，对《广州航海高等专科学校学报》2002—2005年4年间刊载的8期168篇论文进行统计和分析．结果显示，《学报》年载文量、篇密度、信息密度基本稳定；专业类科研论文占总栽文量的39．33％，基金论文比为4．17％；第一作者为校内作者的论文占83．33％，合著率为35．7％；发文时滞为146．80d；引文类型包括期刊、专著、报纸、电子文献和特种文献，篇均引文3．29篇，其中学术期刊引文量占41．49％，中文引文占87．86％，外文引文占12．14％．《学报》信息密度优良，出版时滞较短，但文章的学科特色和理论深度不足，未能充分体现专业特色和行业特色．

《广州航海高等专科学校学报》2004—2008年载文、作者和引文分析

运用文献计量学的方法,调查统计了《广州航海高等专科学校学报》2004—2008年载文、作者及引文分布情况,并对有关数据进行了必要的定量分析,从而揭示广州航海高等专科学校学术研究的水平与进展,并为图书馆的读者服务工作和藏书建设工作提供一点启示.

PBL教学模式在高等数学教学中的实践

根据高等数学学科的特征,把PBL教学模式与LBL教学模式结合起来,实施到高等数学教学实践中.实践结果说明:PBL教学加深了学生对教学内容的理解和掌握,提高了学生自学能力、思维能力和应用数学能力,培养了学生的团队精神和合作能力,教学质量得到了较大的提高.

混杂柔性纤维混凝土动力耗散机理研究

从柔性纤维的几何特点和受力性能出发 ,研究碳 /芳纶混杂柔性纤维混凝土的动力特性 ,采用了悬臂梁纤维混凝土试件进行波动特性的实验研究 .结果表明柔性纤维混凝土能够承受较大的变形 ,增大了材料能量耗散 ,改善了动力性能 .

基于AIS信息的船舶密度分布算法的研究与实现

为绘制密度分布图,利用AIS(Automatic Identification System,船舶自动识别系统)信息,尤其是位置信息,设计可行与合理的密度分布图绘制算法.该算法以AIS信息数据库中动态表、静态表为数据源,利用存储过程,数据库访问技术实现网格密度分布图在电子海图平台上的绘制.其意义在于通过对电子海图系统的应用与二次开发使得船舶密度数据的显示可视化,形象直观.研究结果表明,这种密度分布图绘制方法具有可行性,快捷性和较高的准确性.

基于微尺度的燃烧特性研究进展

微尺度燃烧系统的特征长度很小,其流动、传热和燃烧特性明显不同于常规尺度燃烧系统,为了研制高效、安全的微燃烧器,微尺度燃烧特性研究也已成为当前的热点.本文分析了微尺度燃烧面临的挑战和实现微尺度燃烧的方法,归纳了微尺度燃烧的实验和数值模拟研究现状,同时提出了未来微尺度燃烧的研究方向.

编织纤维格栅增强混凝土梁弯曲韧性指数的试验研究

介绍了测定碳纤维格栅、碳/玻璃混杂纤维格栅织物增强混凝土复合材料的抗弯试验,绘出了它们的典型荷载挠度曲线.研究表明,纤维格栅织物可以明显提高混凝土的弯曲韧性指数和抗弯强度.

校园多媒体设备管理和使用的探讨

多媒体技术在教学中的应用越来越重要,它不仅改变了学习手段和学习环境,更改变了教学观念.要发挥好多媒体设备的作用,必须对多媒体设备进行科学的管理和正确的使用.结合广州航海高等专科学校多媒体设备的实际情况进行一些探讨.

管壳式换热器强化传热研究进展

介绍了近年来国内外管壳式换热器强化传热的研究进展,并从强化传热机理出发,分析了管壳式换热器中的各种强化传热元件的结构特点、强化效果以及适应工况,提出了管壳式换热器强化传热的研究方向.

基于姿态监测的船舶航行安全监控系统研究

利用自主开发的船舶姿态测量平台,以及MMG、SVM和ADRC等技术手段,首次研究开发一种基于船舶六自由度运动姿态,监测的船舶航行安全实时监控系统,解决船舶航行状态下,不能实时调整合理吃水差及准确预报船舶航行状态的问题,摆脱传统意义上的有关船舶航行安全实时监控相关技术的束缚.

基于神经网络的港口潮汐预报研究

分析调和分析法潮汐预报的局限性和神经网络技术用于潮汐预报的可行性,设计潮汐预报的神经网络模型,用验潮站20多年的潮汐记录作为样本进行网络学习和预报,验证神经网络用于潮汐预报并提高预报精度的可行性.

港口项目综合质量模糊评价

根据港口项目的特点,以广州南沙某港口项目为例,在大量调研的基础上,分析港口项目综合质量的评价指标,运用模糊数学的方法建立港口项目模糊综合评价体系,.

中国造船业的发展与广东的对策

中国造船业的发展迎来了历史性的机遇,但也面临着严重的挑战.广东应以龙穴岛造船基地的建设为契机,加大政府扶持力度,促进造船规模经济的建设,重视科研和人才培养,强化船舶设计与制造的技术管理水平,提升产品差异型核心竞争优势,同时还应注意采取有效的金融措施规避汇率风险.

航海专业大学生体育锻炼意识与运动兴趣的调查研究

采用问卷调查、文献资料、数理统计等方法,针对目前我国航海专业大学生体育健康教育现状,进行了体育锻炼意识、健康状况、体育运动兴趣等方面的调查研究,针对存在问题,分析原因并提出相应的建议.

营运船舶NO_X排放快速检测

分析国内外关于船舶NOX排放检测的现状,提出一种营运船舶NOX排放简化计算快速检测方法,在允许误差下,它提高检测效率、降低检测的成本,对控制营运船舶NOX排放引起的空气及环境污染具有现实意义.

适应广东经济发展的交通运输人才培养模式研究

分析了广东经济高速发展对交通运输类专业人才的需求状况 ,探讨了适应广东经济发展的交通运输类专业高级人才的培养模式、方法。

喷水推进高速双体船操纵模拟系统研制技术

介绍了一种喷水推进高速双体船桌面操纵模拟器的研制思路和过程 ,主要技术包括喷水推进高速双体船操纵运动数学建模 。

“室内设计”课程新教学模式的研究

"室内设计"课程传统教学模式常侧重于学生对设计理论的掌握,而易造成学生在校学习的知识与毕业后工作的实操能力之间的脱轨现象.为此,在分析传统教学模式基础上,通过调查研究,提出一种新的教学模式,使学生能够把脑中所想的精彩设计表达出来,充分展示自己的才华,并能在毕业后得到工作单位的认可和赏识.研究表明,在任务驱动、角色互换和场景扮演技能培训的整合模式下,通过构建和谐的课堂氛围可以提高教学效果,使学生将书本知识和社会实践紧密结合起来.

基于工业以太网的船舶电站系统设计

介绍了工业以太网技术在半实物模拟船舶电站系统的成功应用,由3 kW变频器驱动交流异步电动机+同步发电机组,分别1#模拟主发电机、2#模拟主发电机和应急发电机.控制器选用S7-1200系列PLC,基于Profinet-西门子的工业以太网构建现场总线控制系统(Fieldbus Control System,FCS),具有"分散控制、集中管理"的优点.

4000HP拖轮系柱拖力测试与分析

以4000HP拖轮的系柱拖力作为研究对象,制定合理的拖力试验大纲,分别进行倒拖工况和正拖工况系柱拖力测试,得出倒、正拖拖力性能;讨论系柱拖力的人为和客观影响因素,提出新型系柱拖力测试系统研究思路.结果表明,拖轮系柱拖力测试方法和手段需要进一步完善和发展.