智能化建筑机械施工安全隐患巡查与治理信息化技术

为了进一步提高建筑机械的安装质量、施工环境和作业行为的安全,研究了1种智能化建筑机械施工安全隐患巡查与治理信息化技术。通过智能化建筑机械的安全信息控制技术,采集施工安全隐患指标,初步识别安全隐患,构建安全隐患评价机制,完成建筑机械安全隐患巡查技术的设计。健全施工项目的安全组织与职责体系,选定安全隐患治理策略,及时消除安全隐患,避免安全事故的发生,具有可行性与精确性,为建筑机械设备使用中发生的安全隐患进行防范和治理提供了可靠的依据。

正定县机械制造特色产业科技特派团合作对接座谈会圆满召开

3月22日,正定县科工局在正定召开了正定县机械制造特色产业科技特派团合作对接座谈会。河北省科技厅县域科技创新工作推进办主任科员贾文霞,石家庄市科技局高新科科长姚培龙、一级主任科员王瑞钰,正定县科工局局长张银山、副局长王新华等相关政府部门领导,正定县机械制造行业的8家企业代表出席本次对接座谈会。正定县机械制造特色产业科技特派团团长、石家庄铁道大学原副校长郭文武教授,石家庄铁道大学技术转移中心主任、特派团秘书长张建超教授,建筑机械杂志社主编李科锋,中信银行石家庄分行营销三部总经理刘爱民以及石家庄铁道大学信息学院赵志宏教授、机械学院机械设计制造及其自动化系主任梁晓等在内的共10名特派团成员参加此次座谈。

浅析塔式起重机控制方法研究现状

文章针对塔式起重机的非线性系统,详细讨论了塔式起重机控制存在的主要问题和控制难点;分析了塔式起重机控制方法的研究现状,阐述并总结了几种典型的控制方法;从开环控制和闭环控制两种控制策略入手,介绍了线性控制和非线性控制方法在起重机中的应用;最后基于当前研究现状,进一步展望了今后的研究方向。

高质量发展下建筑机械企业采购管理研究

采购管理在建筑机械企业高质量发展中发挥着重要作用,但当前很多建筑机械企业采购管理方式仍然比较粗放,缺乏系统性和长远规划,致使采购整体价值效益不明显。对此,文章通过总结分析建筑机械企业采购管理存在问题,基于系统思维,聚焦采购降本增效目标,构建并通过案例实证分析了高效采购管理模型,对建筑机械企业今后优化采购管理赋能企业高质量发展具有借鉴意义。

BIM技术在多年冻土地区路基设计中的应用

文章根据多年冻土地区路基设计的需求,结合BIM技术的特点,以高海拔高寒地区高速公路建设技术试验示范工程共和-玉树高速试验示范段为依托,研究工程结构分解、工作空间制定、路线设计、路基路面设计、主动冷却路基构件设计及布置,探索冷却路基效能计算等BIM技术应用内容,为BIM技术在多年冻土地区路基设计中的应用提供参考。

新型智能控制泡沫混凝土发泡机的研究

通过对发泡机发泡管结构设计和整机设计,研究设置双发泡管来调整泡沫密度,设置气液混合时机和结构使得气泡气液混合,实现气液最大接触面积;同时合理设置气液调整装置,优化、便捷调整气液比,使得发泡机具备更大的调整范围和实际施工适应性。此外,本文还对比研究了SP-II新型发泡机和市场优选发泡机,并对不同厂家泡沫剂性能进行了测试。结果表明:SP-II新型发泡机能够制备出泡径小且均匀、泌水少、泡沫密度小、发泡倍数更高且具有良好的调整适应性的泡沫,发泡性能明显优于市场优选发泡机。

环境敏感区凿岩爆破风险控制关键技术研究

为解决环境敏感区丹江小三峡特大桥3、4#桥基场平爆破施工难题,研究采用理论计算、试验分析等方式,探究了现场凿岩爆破危险因素的影响,并进一步提出了控制措施。研究结果表明,在景区溶洞及邻近水源保护的敏感环境下,爆破振动与抛掷飞石依旧是爆破作业的主要风险因素,通过采取数码雷管布设孔内分段延时爆破、机械辅助调整抛掷作业面,可有效降低爆破风险因素影响;同时,现场应加强场内弃渣、警戒公告等施工组织管理,避免爆渣污染丹江口水源、景区及航运流动人群受扰动等情况发生。研究从风险分析、设计优化、施工管理等方面总结形成了环境敏感区凿岩爆破风险控制关键技术,为类似环境项目提供施工借鉴。

一体化筑塔机在超高索塔施工过程中的技术研究

针对目前桥梁工程超高索塔施工的建造现状,存在施工难度大、高空作业事故频发、劳动力密集、施工效率低下且建造成本较高等一系列问题,基于标准化、智能化、工厂化的发展理念,提出一种智能化建造设备一体化筑塔机使用于超高索塔施工。通过研究该智能化设备在施工过程中的应用优势和不同工况下的荷载分析,为筑塔机在类似工程应用中提供使用价值和相关数据支撑。依托渑淅高速公路项目丹江小三峡特大桥4#墩主塔施工工程实例,对相关技术研究进行详细阐述。

起重机卷筒组刚性连接结构

在轻巧型起重机中,卷筒组的作用至关重要,它直接关系到起重机的起升能力和工作效率。非刚性卷筒组和减速器的连接方式存在传动链较长、传动件较多、效率低、故障率高的特点,刚性连接结构则可以有效解决上述问题。文章针对传统轻巧型起重机卷筒组刚性连接结构设计缺点,研发了1种采用连接轴、连接法兰替代传统球铰联轴器的轻巧型起重机卷筒组刚性连接结构,具有结构简单、工艺性好、安装维修方便的特点。

可伸缩式电动悬挂起重机设计

传统的电动悬挂起重机都是运行在1跨车间的2根工字钢轨道上,电动葫芦在起重机主梁下部运行,有效作业区域限制在1跨范围内。文章设计了1种可伸缩式电动悬挂起重机,通过采用伸缩梁设计机构的合理布置和结构设计方案,实现电动葫芦跨区域作业,增大了起重机的作业范围,提高了起重机的利用率。

3D激光扫描技术在凿岩台车隧道施工中的应用与分析

在隧道钻爆法施工中,需要严格控制超欠挖,使隧道实际轮廓尽可能与设计轮廓吻合,从而达到提高施工质量和降低施工成本的目的。通过3D激光扫描仪,智能凿岩台车能够快速、精确地实现定位;应用基于时间漂移原理的脉冲激光测距,获取点云数据,对点云数据处理后,重构隧道三维结构模型;应用切片算法,得到隧道轮廓断面图,得出超欠挖数据等成果。结果表明,在施工过程中,通过对3D激光扫描成果进行分析,能够快速判别引起超欠挖的原因,及时优化钻孔方案与爆破方案,为控制超欠挖提供支持,从而促进隧道施工信息化、智能化的发展,全面提高隧道施工水平。

基于4G/5G技术的起重机在线监测系统研究

文章阐述了当前起重机安全保护装置和监控系统不能满足数字化和信息化要求,从危险程度和易导致事故角度出发,以起重量、起升限位状态和门机运行偏斜量这3个关键参数作为监测对象,提出了基于4G/5G技术的起重机在线监测系统。结合云平台和管理制度,有望解决以下行业难题:一是少数吊运3t以上重物的起重机却挂牌3t以下,作为非特种设备逃避监管,存在安全隐患;二是起升高度限位器已损坏但是没有被及时发现,导致“冲顶”事故。

路面基层变形模量测定方法研究与评价

我国对加强道路路面结构的需求不断增加,因此需要采取新的道路改造技术,寻找铺设结构路面层的替代方案,并在实际使用环境的条件下对道路路面结构进行研究。本文研究了确定结构路面强度的方法,对结构路面强度静态和动态测量装置进行了评价。为了识别和比较静态和动态方法采集的试验数据的准确性,在试验路段上用静态梁应力测试仪、动态装置ZORNZSG02、PRIMA100手持落锤弯沉仪和Dynatest8000型落锤式弯沉仪4种测量设备进行了对比测量。发现各动态装置测量结果之间存在一定的规律关系,但相对于静态梁应力测试仪测得的变形模量数值存在差异。本文研究将有助于为每个结构路面层选择合适的测量方法。

网状吊杆拱桥施工关键技术及施工支架受力性能研究

为探究网状吊杆拱桥施工关键技术及施工支架受力性能,文章首先对网状吊杆拱桥的施工关键技术进行了详细论述,并明确了施工过程中的各种荷载取值以及组合情况,其次基于有限元模型探究了主梁和主拱临时支架在施工荷载及组合下的强度和稳定性。研究表明:主梁采用不设柔性系杆+钢混组合梁创新体系设计,全桥用钢量比同跨度常规拱桥节约25%以上,经济指标极佳;将A1拱肋支架立柱由原来的φ426×10mm替换成φ529×10mm钢管,以此加强主梁和主拱施工中的临时构造,进一步加强强度、刚度和稳定性;基本组合包络下,主梁支架钢管桩最大组合应力为181.3MPa;拱肋支撑立柱和支撑架组合应力最大值分别为209.4MPa和183.6MPa,最大组合应力发生在A1节段;主梁支架和拱肋支架整体失稳的最小屈曲系数分别为9.1和10.1,均大于4;针对基本组合下应力值较大的问题,建议A1节段拱肋支撑柱采用φ529×10mm钢管,系杆支撑架采用双拼20b槽钢,优化后的应力值分别为176.9MPa和134MPa。

基于搅拌功率测试的振动搅拌阻力的反推求解及仿真分析

混凝土振动搅拌技术相对于普通强制搅拌不仅能有效提高混凝土的力学性能,缩短搅拌时间,还能降低搅拌阻力和能耗,提高制备效率。本文主要通过测量双立轴60L振动搅拌试验样机在制备C30混凝土时的功率曲线,进而反推得到搅拌叶片所受阻力。同时,也对试验样机在卡料工况下的阻力进行分析,并根据带传动的极限有效拉力进行求解,得到在此特殊工况下的搅拌阻力。利用有限元分析软件ANSYS Workbench 2020R1计算了搅拌机构的变形和应力情况,确定了安全系数。结果表明,各种工况下,应力最大值都位于搅拌臂与连接块的连接处,最大变形处都位于搅拌叶片的底端;正常工况下,搅拌机构所受应力以及变形相比于卡料工况下都较小。通过计算得到安全系数,在各种工况下,搅拌机构的强度和刚度均能满足使用要求。

基于动力荷载试验的多跨连续T梁桥的受力性能研究

汽车动力荷载作用下多跨连续T梁的受力性能反映着桥梁结构的使用性能和损害情况。为研究汽车动力荷载作用下多跨连续T梁的受力情况,文章首先结合环境状况和结构特点,从动力荷载的关键试验断面、汽车荷载值以及汽车荷载具体试验方法等对动力荷载试验进行方案设计;其次基于动力荷载试验数据分析结果,从结构的自振频率、阻尼比、脉动时程曲线等对结构的动力特性进行了对比分析;最后利用脉动实测法,研究了汽车动力荷载作用下的试验效率、实测冲击系数和行车振动频谱变化规律。研究表明:大桥实测左右幅基频均为4.75Hz,均大于理论计算基频,左右幅实测阻尼比分别为2.06%和3.47%;左右幅实测冲击系数分别在0.02~0.13和0.09~0.32之间,均小于理论计算冲击系数;大桥左右幅跑车的各项动力系数均在正常范围内。

用工厂化生产方式促进公路黑色固废高质量循环利用

1我国公路黑色固体废弃物循环利用技术背景1.1公路建设养护新现实—进入公路建设与养护对材料需求和产生公路固废的高峰期(1)我国路网全球保有量第一,承担了全国61%的客运量与75%的货运量。截至2022年年末全国公路总里程535.48万km,公路密度55.78km/百km2。公路养护里程535.03万km,占公路总里程的99.9%。

部品部件智能生产关键技术装备及典型应用场景研究

部品部件智能生产是智能建造的重要技术领域之一,随着智能制造成为全球主要国家制造业竞争的焦点,国内外企业积极研发应用部品部件智能生产关键技术装备,建设了1批智能化程度较高的部品部件生产工厂。文章在阐述部品部件智能生产基本概念的基础上,分析了国内外总体发展情况,系统梳理了其在预制混凝土构件、钢构件、木构件、装配式装修墙板、钢筋制品、门窗和整体卫浴等部品部件生产中的典型应用场景,并提出了下一步研发应用建议。

超大型塔机风载荷受桥塔干扰的影响研究

为研究超大型塔机风载荷受桥塔干扰的影响,利用CFD仿真软件对桥塔周边的风场进行了仿真计算,对比分析了超大型塔机附近风场在桥塔干扰前后的变化趋势。通过提取塔机区域的风速大小,并与标准风剖面进行对比,得到了不同风向角下桥塔对超大型塔机风载荷的干扰系数。研究结果表明,在桥梁施工过程中,塔机附着在桥塔上其风场会受到桥塔等大型建筑物的干扰,其干扰系数受桥塔建筑结构及风向角度的影响;桥塔对塔机所受风载荷的作用可以是加强或者减弱,塔机处于桥塔上游位置时,所受风载荷减弱,处于桥塔下游位置时,受峡管效应的局部区域得到加强,受遮挡的局部区域风载荷得到减弱;当风向角为135°~180°时,塔机受到的干扰最强烈,风速增大系数在1.1~1.4之间。

基于静力荷载试验的连续梁桥结构受力性能及养护建议研究

为探究高寒高海拔地区连续梁桥的结构受力性能,文章对静力荷载试验进行了方案设计,主要包括测试内容及断面、测试荷载以及荷载加载流程,分析了主梁关键截面应变和挠度在测试荷载和测试断面下的变化情况,并结合静力荷载试验结果,对高寒高海拔地区营运高速连续梁桥提出了有针对性的养护建议。研究表明,试验荷载作用下实测左右幅桥跨应变校验系数分别在0.33~0.69和0.40~0.77之间,左右幅实测桥跨最大弹性挠度为4.61mm,各荷载工况下卸载后测点相对残余应变在20%范围内。