数字化在船舶机电设备管理中的应用

文章概述了数字化的应用优势,全面梳理船舶主要机电设备管理中所涉及的信息,进而结合船舶设备管理发展方向,进一步明确数字化在船舶机电设备管理中的必要性及重大提升作用,最后给出船舶机电设备数字化管理的典型方案和应用,并就其发展提出展望。

基于液压电磁换向阀的船用机电设备虚拟拆装系统

以液压电磁换向阀的拆装为例,研究开发对于船用机电设备虚拟拆装的方法。旨在研究能在电脑上独立运行操作的拆装系统,使用3ds Max创建拆装模型,使用Unity 3D引擎工具创建虚拟维修环境,实现对机电设备的拆装操作。通过交互式虚拟拆装体验式学习提升了学习主动性和积极性,在实际教学过程中取得一致好评,加深学员对于机电设备的认知水平。作为一种学习模式的变革,对于虚拟系统在机电设备中的发展应用具有一定的参考价值。

港口机电设备故障诊断技术及应用

港口配备的各种机电设备使用环境复杂,经常出现设备故障,影响了机电设备的可靠运转,港口中的机电设备故障诊断与维修应该成为重点工作。基于此,探讨港口机电设备的故障诊断的作用,阐述机械振动法、磨屑法、温度法和无损探伤法等4种方法在港口机电设备故障诊断故障诊断上的应用。从机电设备发生故障前检测力度不严、工作操作流程不完善和故障诊断技术更新不及时等3个方面,指出港口机电设备故障诊断技术应用存在的问题。针对存在的问题,给出更新故障诊断管理观念、依靠现代化技术提高诊断水平、建立健全故障诊断技术体系和提高管理维护人员的专业技能等4点发展建议,以期为解决港口机电设备的各种故障具有一定的指导价值。

船舶空调器风机振动故障典型监测实例分析

针对船舶空调器风机振动监测问题,介绍了空调器风机基本结构、故障模式与测试方法,而后对典型监测实例进行分析,并综合振动数据和故障拆检结果总结了故障分析经验。

基于参数映射的螺栓结构有限元模型构建方法

文章提出一种基于参数映射的螺栓结构有限元模型构建方法。将螺栓的不同区域进行几何分块,有效简化了螺栓整体结构的几何复杂程度,间接提高网格划分的精度和质量。针对螺栓结构中主要受力区域即螺纹结构进行精细化网格划分,引导生成高精度的螺纹结构体网格,实现通过设计参数快速引导螺栓结构几何模型自动生成的过程,并实现螺纹接触面的自动化建立,有效地提高螺栓结构建模效率,满足螺栓组件局部强度仿真需求,为多型号超级螺栓组件的快速选型提供有效的模型输入。通过实例,验证所提参数化建模流程的有效性与可靠性。

船用制冷系统不凝性气体自动排放装置

文章探讨了一种实用新型的气体自动排放装置,运用检测和控制技术,能够高效、准确地分离不凝性气体。基于S7-1200系列可编程逻辑控制器(PLC)的控制系统设计,确保装置运行稳定可靠。该装置能够在不影响制冷效果的情况下,有效排放不凝性气体,具有很高的应用价值和推广前景。

基于字典学习的船用轴承故障诊断分析

轴承实时监测对于旋转机械运行的安全性和可靠性具有重要意义,已有研究侧重于轴承故障特征频率的提取,受限于解调频谱分辨率与采样时间限制,不能更加实时判断轴承故障类型。为实现轴承故障状态的有效识别,提出增强字典完备性以及稀疏系数稀疏度的拓展策略,建立基于字典学习的自适应特征向量提取,对于不同转速,混合负载下的4种轴承故障进行识别,结果表明:仅需少量样本数据(500采样点,250样本)就可达到较高的分类准确率(90%以上)。

船用开关柜局部放电异常检测

针对船用开关柜现场带电检测数据,提出了一种基于多维特征量的主成分(PCA)聚类离群算法,对柜体的局部放电程度进行异常识别。首先采用运行时间的年限系数以及局部放电检测数据的离散度、均值距离度和极差度等指标全面量化开关柜局部放电状态程度,构建PCA-多维样本数据集;通过轮廓系数法选择聚类离群算法最佳的簇参数;考虑聚类后各类别之间的密度差异性,引入相对距离量化局部放电的程度,由此实现局放程度异常识别。对现场带电检测实际数据进行实例分析,验证该方法的可行性,为船用开关柜的局部放电状态异常识别提供一定的理论依据。

RCO法处理船舶涂装VOCs废气的催化剂研究进展

船舶涂装作业产生的挥发性有机物(VOCs)废气的末端治理先进技术需求迫切。文章介绍了催化燃烧法(RCO)处理VOCs废气中的候选贵金属催化剂和非贵金属催化剂,重点对钙钛矿类非贵金属催化剂的研究成果以及影响RCO催化反应中催化剂失活等问题进行了分析阐述。船舶VOCs废气处理低成本化成为必然的趋势,相对于通常采用的贵金属型催化剂,非贵金属催化剂中的负载在介孔分子筛载体上的镧系钙钛矿催化剂展现了优良的催化性能,低成本且可有效降低起燃温度。在今后我国船舶喷涂VOCs的治理中需对该类型催化剂加以更多关注及应用。同时,RCO催化反应中碳、硫、氯等元素导致催化剂积碳与中毒问题、废气中的水蒸气含量等均是影响VOCs催化效率的因素。该研究将为今后船舶涂装行业的废气处理遴选催化剂及RCO设计提供一定参考,助力绿色造船工业的发展。

可倒车燃气轮机切换机构过渡工况流动分析

以某船用燃气轮机切换机构为研究对象,以切换机构挡板处于30%开度时为例,进行可倒车涡轮过渡工况下切换机构的流动规律和损失机理研究。对挡板、上下端壁、机械臂和挡板上方肋板结构等结构复杂处做网格加密设置,然后进行网格无关性验证,最后开展数值模拟研究。研究发现:在过渡工况下,正车通道的损失为挡板之间间隙引起的对称大尺度旋涡和下壁面处形成的回流区损失,倒车通道的损失源于流体流过机械臂的绕流作用引起的连杆后方局部低能流体回流区。

减摇陀螺飞轮动力学特性分析

以某型减摇陀螺装置飞轮为研究对象,采用ANSYS Workbench建立有限元模型,对飞轮进行模态分析,计算飞轮自身的临界转速并绘制坎贝尔图;结合飞轮本身的不平衡量,通过谐响应分析方法得到飞轮的稳态不平衡响应曲线。结果显示:飞轮的1阶临界转速为8732.5 r/min,工作转速低于1阶临界转速的70%,不会产生共振;在不平衡量的作用下,飞轮在202 Hz、218 Hz下会产生明显的共振现象,该频率远高于飞轮的工作转速,因此在飞轮正常工作时不会受到飞轮不平衡量引起的共振。证明该型减摇陀螺装置飞轮设计的合理性,同时对后续同类型飞轮的设计提供仿真参考。

水下控制模块的清洗技术

介绍了一种用于水下控制模块(SCM)的清洗设备,该设备由电机、液压泵、过滤器、阀门及管路等构成。通过改变清洗设备的输出流量使得流体在不同尺寸的元件内部形成紊流,从而达到清洗元件的目的。使用该设备可以保证SCM中的清洁度达到相应的要求,从而提高SCM在使用过程中的可靠性。

船舶柴油机振动监测技术智能化发展概述

随着现代信息技术、人工智能技术、智能仪器仪表技术和计算机技术等不断发展,监测和诊断手段得到了很大程度的改善。针对当前船舶柴油机振动监测中存在的问题,探讨人工智能技术在船舶柴油机振动监测中的应用,不仅可以提高船舶柴油机监测的精度和效率,有效实现预测性维护,提升船舶营运效率,而且还能实现船舶柴油机监测的自动化和智能化,提升船舶安全性。

船用碳捕集技术有新进展!

5月10日,“全球首套全流程船舶碳捕集系统首罐液态二氧化碳接收仪式暨交流会”在上海举办,中国船舶集团所属上海齐耀环保科技有限公司将岸端卸载的首罐液态二氧化碳正式交付使用方,标志着船用碳捕集技术在全球范围内首次完成“二氧化碳捕集-液化存储-卸岸-转运-再利用”的全流程生态闭环,成为船用碳捕集产业里程碑式的案例。

深远海绿色智能技术试验船步入建造新阶段

3月20日,由深海技术科学太湖实验室和深海技术科学太湖实验室连云港中心共同投入的深远海绿色智能技术试验船成功搭载。该船由中国船舶集团有限公司第七〇二研究所、第七〇四研究所、上船院、第七一一研究所、第七一二研究所等单位联合研发,于2023年10月18日开工建造,船舶总长110.8 m,型宽20.0 m,排水量约7000 t,设计航速15 kn,续航力10000 n mile,定员80人,具备无限航区全球航行能力。

中国船舶集团首次亮相新加坡亚太海事展

3月13日,2024年新加坡亚太海事展开幕,中国船舶集团首次参展实现精彩亮相。引人注目的“CSSC”品牌形象、开放大气的展台设计和丰富多样的绿色展品,展现了世界最大造船集团的整体实力和引领船舶科技发展的创新活力。新加坡亚太海事展每两年举办一次,今年展会主题是“Future of Vessels,Solutions for Tomorrow”(船舶的未来与明日解决方案),有超过60个国家和地区的1400家船舶海事相关企业和机构参展,于3月15日闭幕。

华润大东完成全球首例大型箱船碳捕捉系统加装工程

由中国船舶集团沪东中华造船(集团)有限公司参股企业上海华润大东船务工程有限公司承接的全球首例大型箱船碳捕捉系统(CCS)加装工程--长荣海运旗下14000 TEU大型集装箱船“长顶”轮,经过试航检验及2个多月的航行验证,运行稳定,二氧化碳综合捕集率达80%以上,解析二氧化碳纯度达99%以上,完全满足国际海事组织(IMO)中长期脱碳战略目标要求,使这艘有着10年船龄的大型箱船华丽蜕变为1艘崭新的绿色低碳环保之船。

某船推进柴油机自动降速故障分析与排除

针对某船主推进柴油机在进行航行试验时自动降速这一问题,通过梳理该型柴油机燃油系统,分析确认柴油机转速与燃油系统的关系,对故障原因进行分析和排除,研究结果可为后续修理解决同类型问题提供重要借鉴意义。

福建舰成功完成首次海试!

5月8日下午,我国第3艘航母福建舰圆满完成为期8天的首次航行试验任务,顺利返回江南造船(集团)有限责任公司码头。军事专家对《环球时报》记者表示,从官方发布的图片和视频中可以发现,福建舰首次海试有三大亮点:福建舰稳定性良好,动力系统可靠,海试由海军官兵负责操作表明海军官兵已具备操纵福建舰的能力。

三维几何模型文件在AM中的重构

三维模型设计查看在工程领域的使用已经非常广泛,在船舶设计中已经占据了无可替代的位置。文章主要介绍了2种三维软件文件格式的转换,分析了fbx文件存储格式,通过程序开发实现了fbx文件的读取与解析,在AM软件中实现了模型的重构。通过实际工程应用,验证了使用程序进行模型重构能够有效缩短设计时间,提高设计效率。