纵向磁场作用下电弧的运动机制

从磁场作用下带电粒子的运动出发。

郭涛算法及其应用

对郭涛在文献 [1]中所提出的一种求解约束函数优化问题的演化计算新算法进行了理论分析与实例验证。

湖北汽车电子商务的发展研究

通过研究我国电子商务的发展态势 ,论证了湖北省汽车行业发展电子商务的必要性。并进一步提出了构建湖北汽车电子商务基本框架 。

蒸汽蓄热器工作过程的热水力特性分析

利用热水力特性分析了蓄热器混合加热充汽与降压放汽的物理过程，得出了系列动态特性曲线，其试验结果与理论分析相符，为进一步工业应用提供了试验数据和理论基础。

智能交通系统(ITS)及其发展

智能交通系统作为一项高技术综合的新兴产业 ,将会对传统的交通行业产生深远的影响 ,也是包括中国在内的世界交通运输行业发展的必然趋势。简要阐述了ITS的概念和基本构成 ,并回顾了ITS在国外的产生和发展的历史及现状。评述了中国ITS的现状及交通运输业面临的问题 。

汽车底盘测功机加速性能试验的原理与方法

介绍了ＴＬ－ＤＣＧ－６０型汽车底盘测功机采用电模拟进行加速性能试验的原理与方法，说明了采用这种原理和方法在汽车综合性能检测站在线检测中的实用性。

CAN及其在轿车中央控制系统中的应用

控制器局域网络(CAN)是一种串行数据通信总线,由于其具备可靠性、健壮性和良好的效能价格比,因而在汽车信息控制中得到广泛的应用。以轿车撞车事件为例研究CAN及其在轿车中央控制系统中的应用,旨在提高轿车性能。

遗传算法在运输问题中的应用

提出了一个求解单目标运输问题的新算法。算法充分利用遗传算法内在的并行性，避免了用单纯形法求解该问题出现的并行性差、求解整数运输问题困难的矛盾。算法中设计的杂交及变异算子对使用遗传算法求解矩阵约束的优化问题有普遍的指导意义。

带移民的自适应遗传新算法及其应用

模拟人处理问题的一般思路，提出一种基于非线性遗传算子的带移民的自适应遗传算法。优化算例表明，这种方法具有较强的寻优能力和理想的收敛速度。

多目标评价指标的定性定量规范化研究

对几种传统的多目标评价指标的量化方法作了评述，指出了其存在的若干问题，继而根据不同特征，提出了由性态分析，上下限分析，到定量刻画所组成的指标定性定量规范化方法，并就多目标决策问题中规范化的作用提出新观点。

基于自调整因子 Fuzzy 规则的专家控制器

针对传统控制理论的不足，介绍一种基于自调整因子Ｆｕｚｚｙ规则的专家控制器。通过仿真和在应力冻结箱控制中实时运行，取得了满意的效果。

彩色图像去噪方法的研究

通过将彩色图像转化成数字图像 ,应用二值图像的腐蚀和膨胀运算 ,实现了彩色图像的去噪。数值实验的结果令人满意。此外 ,给出了不同结构填充元素对同一幅彩色图片进行去噪得到的不同结果。通过实测证明这种方法是有效。

包络面的建模及实体造型

以空间啮合理论为基础，精确推导了包络面的数学模型，提出以矩阵为实体造型提供数据来源的方法，实现以平面二次包络环面蜗杆为例的精确实体造型，为包络面的传递特性及其设计制造的深入研究提供一个准确的实体模型。

电沉积Ni Ce P合金上析氢电催化的研究

铜基体上电沉积制得的ＮｉＣｅＰ合金用作析氢电极时，其上的析氢速率比Ｎｉ电极上的析氢速率约大１０ 倍，析氢电势正移２００ 多ｍ Ｖ，表明该电极具有较高的析氢电催化活性。用ＮｉＣｅＰ合金的ＳＥＭ

企业理财系统柔性及其评价研究

对企业理财系统柔性概念进行了界定 ,分析了企业理财系统柔性的构成框架 ,运用木桶理论评价法对企业理财系统柔性进行了评价。对提高企业理财系统综合能力素质进行了有益探讨。

汽车废气中铅对沿线农田污染的环境质量评价

阐述了如何就汽车废气中铅对高速公路沿线附近农田的污染进行环境质量评价。重点介绍了铅污染的现状评价 ,结合现场实测数据讨论了公路两侧土壤中铅的分布和污染范围 ,并简要说明了汽车废气铅污染途径以及铅污染的影响因素。为控制和治理沿线农田的铅污染提供了调查。

汽车悬架最优控制及其实现

分析了汽车主动悬架的数学模型,采用最优控制理论对控制系统进行了设计,提出了用电磁作动器实现最优控制的方案。

矿浆液位自动调节系统的开发

采用了先进的吹气式法检测浮选槽液位，提高了检测的精度；用自行设计的单片机系统，经过基于汇编语言的软件设计，实现了对矿浆液位进行高精度的自动调节，降低了劳动强度。

平面二次包络环面蜗轮副三维实体造型及其应用

提出了平面二次包络环面蜗轮副的三维实体造型方法，介绍了三维造型系统的开发环境、系统结构和功能，并以母平面倾角β对齿顶“变尖”的影响为例，说明了所开发的三维实体造型系统的应用，展示了三维实体造型在蜗杆传动研究中的广阔前景。

二冲程发动机排气动力计算程序的开发

针对二冲程发动机排气压力波影响发动机动力性及经济性较为严重的情况，开发研制了排气动力计算程序（ＥＳＣＳ），并以该程序作为工具，对某一５５ｍＬ二冲程发动机的排气压力波进行了分析。