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汽车紧固件
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RR型圆顶圆底齿形高强度螺栓滚丝轮
1
作者
徐根林
《
汽车紧固件
》
2000年第1期13-14,共2页
关键词
汽车紧固件
RR型齿形
滚丝轮
高强度螺栓
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职称材料
扭矩—转角法拧紧工艺条件下的装配质量评价
被引量:
1
2
作者
朱正德
林湖
《
汽车紧固件
》
2003年第1期1-5,8,共6页
扭矩-转角拧紧方法在现代螺纹副装配作业中占有重要地位,客现上已成为关键螺栓紧固的主要方法.但如何在这种工艺条件下对螺纹副的联接质量进行评定,则是一个需要解决的实际问题,本文就此进行了一些探讨。
关键词
扭矩-转角法
拧紧工艺
装配质量评价
螺纹副联接
最终扭矩值
经验法
参考标准法
统计法
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职称材料
汽车紧固件企业的市场分析
3
作者
彭宗文
《
汽车紧固件
》
1996年第2期1-6,共6页
关键词
汽车工业
汽车紧固件企业
市场
分析
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职称材料
磷化层高温耐腐蚀性能的研究
4
作者
周元康
彭子梅
《
汽车紧固件
》
2004年第1期5-9,共5页
对磷化防护层在较高温度的除氢、涂装等处理后其耐腐蚀能力下降的机理进行了分析,并对不同种类、厚度及后处理方案所得到的磷化层的耐蚀性能进行了对比性试验研究.结果表明,一般的磷化工艺技术在高温和某些特定条件下均存在明显不足...
对磷化防护层在较高温度的除氢、涂装等处理后其耐腐蚀能力下降的机理进行了分析,并对不同种类、厚度及后处理方案所得到的磷化层的耐蚀性能进行了对比性试验研究.结果表明,一般的磷化工艺技术在高温和某些特定条件下均存在明显不足之处,而使用本研究的工艺方案可获得满意的耐蚀性效果.
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关键词
磷化层
高温
耐腐蚀性能
钢铁零件
厚度
工艺配方
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职称材料
达克罗涂层性能研究
5
作者
陈玲
李宁
等
《
汽车紧固件
》
2001年第1期22-24,共3页
文章叙述了达克罗技术在国外的发展历程以及我国对达克罗涂层的制备,耐蚀性研究,耐热性研究等,并用图表说明了研究成果。
关键词
达克罗技术
电解过程
氢脆
耐蚀性
涂层
钢铁表面防锈
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职称材料
融合线阵CCD与MCS98单片机的工业在线测控系统
6
作者
王菁蕙
梅安华
《
汽车紧固件
》
1999年第2期18-23,共6页
介绍了线阵CCD和MCS98单片机组成的光电尺寸测控系统。本系统既可用于汽车标准螺钉生产线上的非接触动态检测与控制,也可用作其他工业尺寸测控系统。实验证明了系统的可行性。
关键词
汽车
螺钉
线阵CCD
MCS98单片机
在线测控
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职称材料
螺纹搓丝板的选材与试验研究
7
作者
王荣滨
《
汽车紧固件
》
2003年第2期12-17,共6页
对比了GW30钢结硬质合金与普通Cr12型熔炼电炉钢在制造螺纹搓丝板上的制造工艺、产品性能和失效特征等方面差异,介绍了GW30钢结硬质合金制造螺纹搓丝板的工艺方法。试验表明,GW30合金制造的螺纹搓丝板的使用寿命是Cr12型电炉钢常规热...
对比了GW30钢结硬质合金与普通Cr12型熔炼电炉钢在制造螺纹搓丝板上的制造工艺、产品性能和失效特征等方面差异,介绍了GW30钢结硬质合金制造螺纹搓丝板的工艺方法。试验表明,GW30合金制造的螺纹搓丝板的使用寿命是Cr12型电炉钢常规热处理模具的15—20倍,具有显著的技术经济效益。
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关键词
螺纹加工
螺纹搓丝板
选材
GW30钢结硬质合金
Cr12型熔炼电炉钢
制造工艺
产品性能
失效特征
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职称材料
汽车紧固件用调质钢力学性能的十种影响因素
8
作者
王荣滨
《
汽车紧固件
》
2001年第1期14-19,共6页
文章通过对10种影响调质钢力学性能因素的分析,详细阐明了汽车紧固件用钢材的综合力学性能要求。
关键词
强度
硬度
屈服点
应力
汽车
紧固件
调质钢
力学性能
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职称材料
冷镦、冷冲、热镦三用钢的应用研究
9
作者
王荣滨
《
汽车紧固件
》
2000年第2期13-18,38,共7页
Cr4W2MoV电渣是一种新型中合金作模具钢具钢,在生产实践中发现也可作热模钢使用。该钢工艺温度范围宽,按冷、热模具不同技术性能要求,既可低淬+低回,中淬+中回,也可高淬+高回。一钢多用,能明显增加经济效益。
关键词
电渣钢
合金冷作模具钢
汽车
紧固件
模具
冷镦
冷冲
热镦
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职称材料
功能型紧固件关键参数的自动检测
10
作者
朱正德
《
汽车紧固件
》
2001年第1期25-31,共7页
本文以离合器上的几类专用铆钉为例,介绍了轿车功能型紧固件关键参数自动检测系统的结构组成,这类全自动、高精度、高效率的测量分选设备,在很大程度上具有普遍意义,文章在论述了其工作原理和结构特点和同时,还对微机化测量控制系...
本文以离合器上的几类专用铆钉为例,介绍了轿车功能型紧固件关键参数自动检测系统的结构组成,这类全自动、高精度、高效率的测量分选设备,在很大程度上具有普遍意义,文章在论述了其工作原理和结构特点和同时,还对微机化测量控制系统的硬件,软件的组成及其具有功能等作了较详细的说明。
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关键词
定位测量
在线测量
微机化测量
轿车
功能型紧固件
检测系统
结构
原理
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职称材料
数控滚压技术在回转类零件上的应用
11
作者
吴坚
《
汽车紧固件
》
2004年第1期18-22,共5页
阐述了一种在数控车床上对回转类零件进行柔性滚压的工艺方法,通过滚压工具向工件表面施加力使工件产生变形,滚压力的大小可根据工况进行调节.工件上所产生的变形能显著提高工件表面的光洁度和硬度.调整不同的滚压力和滚压速度可精...
阐述了一种在数控车床上对回转类零件进行柔性滚压的工艺方法,通过滚压工具向工件表面施加力使工件产生变形,滚压力的大小可根据工况进行调节.工件上所产生的变形能显著提高工件表面的光洁度和硬度.调整不同的滚压力和滚压速度可精整出不同的滚压效果.
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关键词
回转类零件
数控车床
柔性滚压
变形
滚压力
硬度
光洁度
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职称材料
装配扭矩的控制方法及其在线检测
12
作者
张家全
《
汽车紧固件
》
2001年第1期32-34,40,共4页
本文简单的介绍了五种装配扭矩的控制方法及其在生产中的应用,还简单的介绍了几种对装配扭矩的在线检测方法。
关键词
螺纹副
扭矩控制
转角控制
装配扭矩
在线检测
机械装置
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职称材料
扭矩计量与测试技术
13
作者
朱正德
《
汽车紧固件
》
2001年第2期17-21,26,共6页
扭矩的计量、校准和测试在机械工业的拧紧工艺中占有重要位置。随着企业质量意识的加强、市场竞争的日趋激烈,对紧固件拧紧实施有效的监测和控制更是受到人们的关注和重视。但相比其他计量领域,“扭矩”在技术上尚不成熟,在其中的某...
扭矩的计量、校准和测试在机械工业的拧紧工艺中占有重要位置。随着企业质量意识的加强、市场竞争的日趋激烈,对紧固件拧紧实施有效的监测和控制更是受到人们的关注和重视。但相比其他计量领域,“扭矩”在技术上尚不成熟,在其中的某些方面甚至还是空白。不少大中企业的计量测试部门,扭矩计量都属薄弱环节,且很缺乏较有经验的专业人员。为了解决这一问题,我们进行了扭矩扳手计量与测试技术培训,希望通过较系统的理论与实践相结合的集中培训,使那些在企业中承担扭矩的计量和测试工作的专职或兼职人员在技术基础和操作实践上都有一个较明显的提高。
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关键词
扭矩扳手
计量
扭矩
测试技术
紧固件拧紧
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职称材料
高强度螺栓亚温淬火强韧化工艺研究
14
作者
王荣滨
《
汽车紧固件
》
2002年第1期28-31,共4页
本文分析了高强度螺栓亚温淬火强韧化工艺,研究了热处理过程对高强度螺栓品质的影响。提出了改进方法。
关键词
高强度螺栓
亚温淬火
强韧化工艺
热处理
汽车起重机
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职称材料
连续式网带炉淬火时紧固件的畸变
15
作者
张先鸣
《
汽车紧固件
》
2004年第1期1-4,共4页
分析了淬火畸交产生的原因,从改变淬火加热温度及保温时间、螺栓的装炉方式及装炉量、淬火介质的选用、淬火油的搅拌与循环、淬火油的管理等影响。因素方面着手,提出了防止淬火畸变产生的措施.
关键词
连续式网带炉
紧固件
淬火畸变
组织应力
淬火介质
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职称材料
机器能力指数——评定螺栓拧紧设备的一项重要指标
16
作者
朱正德
《
汽车紧固件
》
2002年第2期2-6,共5页
机器能力指数是现代制造业用于评定机械设备能力的一种方法。本文通过剖析用于批量生产的螺栓拧紧设备兼有检测器具和制造设备的双重特性,指出为了全面、准确地对其进行评定,除必须进行精度测试外,还应该做机械能力评定。文章介绍了...
机器能力指数是现代制造业用于评定机械设备能力的一种方法。本文通过剖析用于批量生产的螺栓拧紧设备兼有检测器具和制造设备的双重特性,指出为了全面、准确地对其进行评定,除必须进行精度测试外,还应该做机械能力评定。文章介绍了机械能力指数Cm、Cmk的工作原理,并举例说明了在对螺栓拧紧设备评定时的具体应用。
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关键词
螺栓拧紧设备
机器能力指数
工作原理
评定
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职称材料
扭矩计量与测试技术(续)
17
作者
朱正德
《
汽车紧固件
》
2002年第1期9-21,共13页
关键词
扭矩计量
测试技术
测量不确定度
测量误差
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职称材料
机械坚固件类零件失效诊断及专家系统研究
18
作者
张明友
汤致彪
《
汽车紧固件
》
1997年第2期23-25,共3页
关键词
机械零件
坚固件
失效诊断
专家系统
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职称材料
扭矩法紧固的改进
19
作者
山本晃
余应福
《
汽车紧固件
》
2000年第2期31-38,共8页
关键词
螺栓
扭矩法紧固
改进
紧固力
摩擦系数
极限条件
轴向力
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职称材料
汽车连杆螺母板紧系统的模糊控制
20
作者
朱保实
阙沛文
《
汽车紧固件
》
2001年第2期22-26,共5页
本文通过汽车连杆螺母板紧系统来阐述一个基于模糊理论的在线控制系统。它利用模糊控制的智能性,能在不了解前向控制部分的具体传递函数的情况下,使控制系统按照预设的方式运行。
关键词
汽车
连杆
螺母板紧系统
PWM脉宽调速电机
模糊控制器
控制系统
结构特点
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职称材料
题名
RR型圆顶圆底齿形高强度螺栓滚丝轮
1
作者
徐根林
机构
上海师范大学
出处
《
汽车紧固件
》
2000年第1期13-14,共2页
关键词
汽车紧固件
RR型齿形
滚丝轮
高强度螺栓
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
TG62 [金属学及工艺—金属切削加工及机床]
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职称材料
题名
扭矩—转角法拧紧工艺条件下的装配质量评价
被引量:
1
2
作者
朱正德
林湖
机构
上海大众汽车有限公司
上海海运学院
出处
《
汽车紧固件
》
2003年第1期1-5,8,共6页
文摘
扭矩-转角拧紧方法在现代螺纹副装配作业中占有重要地位,客现上已成为关键螺栓紧固的主要方法.但如何在这种工艺条件下对螺纹副的联接质量进行评定,则是一个需要解决的实际问题,本文就此进行了一些探讨。
关键词
扭矩-转角法
拧紧工艺
装配质量评价
螺纹副联接
最终扭矩值
经验法
参考标准法
统计法
分类号
TH131.3 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
汽车紧固件企业的市场分析
3
作者
彭宗文
机构
武汉汽车标准件研究所
出处
《
汽车紧固件
》
1996年第2期1-6,共6页
关键词
汽车工业
汽车紧固件企业
市场
分析
分类号
F426.471 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
磷化层高温耐腐蚀性能的研究
4
作者
周元康
彭子梅
机构
贵州工业大学机械工程与自动化学院
出处
《
汽车紧固件
》
2004年第1期5-9,共5页
文摘
对磷化防护层在较高温度的除氢、涂装等处理后其耐腐蚀能力下降的机理进行了分析,并对不同种类、厚度及后处理方案所得到的磷化层的耐蚀性能进行了对比性试验研究.结果表明,一般的磷化工艺技术在高温和某些特定条件下均存在明显不足之处,而使用本研究的工艺方案可获得满意的耐蚀性效果.
关键词
磷化层
高温
耐腐蚀性能
钢铁零件
厚度
工艺配方
分类号
TG156.85 [金属学及工艺—热处理]
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职称材料
题名
达克罗涂层性能研究
5
作者
陈玲
李宁
等
机构
燕山大学环化系
哈尔滨工业大学应用化学系
出处
《
汽车紧固件
》
2001年第1期22-24,共3页
文摘
文章叙述了达克罗技术在国外的发展历程以及我国对达克罗涂层的制备,耐蚀性研究,耐热性研究等,并用图表说明了研究成果。
关键词
达克罗技术
电解过程
氢脆
耐蚀性
涂层
钢铁表面防锈
分类号
TG178 [金属学及工艺—金属表面处理]
TG174.44 [金属学及工艺—金属表面处理]
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职称材料
题名
融合线阵CCD与MCS98单片机的工业在线测控系统
6
作者
王菁蕙
梅安华
机构
武汉测绘科技大学光电工程学院副教授
出处
《
汽车紧固件
》
1999年第2期18-23,共6页
文摘
介绍了线阵CCD和MCS98单片机组成的光电尺寸测控系统。本系统既可用于汽车标准螺钉生产线上的非接触动态检测与控制,也可用作其他工业尺寸测控系统。实验证明了系统的可行性。
关键词
汽车
螺钉
线阵CCD
MCS98单片机
在线测控
分类号
U463.03 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
螺纹搓丝板的选材与试验研究
7
作者
王荣滨
机构
南弯工具厂
出处
《
汽车紧固件
》
2003年第2期12-17,共6页
文摘
对比了GW30钢结硬质合金与普通Cr12型熔炼电炉钢在制造螺纹搓丝板上的制造工艺、产品性能和失效特征等方面差异,介绍了GW30钢结硬质合金制造螺纹搓丝板的工艺方法。试验表明,GW30合金制造的螺纹搓丝板的使用寿命是Cr12型电炉钢常规热处理模具的15—20倍,具有显著的技术经济效益。
关键词
螺纹加工
螺纹搓丝板
选材
GW30钢结硬质合金
Cr12型熔炼电炉钢
制造工艺
产品性能
失效特征
分类号
TG62 [金属学及工艺—金属切削加工及机床]
TG142 [金属学及工艺—金属材料]
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职称材料
题名
汽车紧固件用调质钢力学性能的十种影响因素
8
作者
王荣滨
机构
南湾工具厂
出处
《
汽车紧固件
》
2001年第1期14-19,共6页
文摘
文章通过对10种影响调质钢力学性能因素的分析,详细阐明了汽车紧固件用钢材的综合力学性能要求。
关键词
强度
硬度
屈服点
应力
汽车
紧固件
调质钢
力学性能
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
冷镦、冷冲、热镦三用钢的应用研究
9
作者
王荣滨
机构
南湾工具厂
出处
《
汽车紧固件
》
2000年第2期13-18,38,共7页
文摘
Cr4W2MoV电渣是一种新型中合金作模具钢具钢,在生产实践中发现也可作热模钢使用。该钢工艺温度范围宽,按冷、热模具不同技术性能要求,既可低淬+低回,中淬+中回,也可高淬+高回。一钢多用,能明显增加经济效益。
关键词
电渣钢
合金冷作模具钢
汽车
紧固件
模具
冷镦
冷冲
热镦
分类号
TG142.45 [金属学及工艺—金属材料]
U465.11 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
功能型紧固件关键参数的自动检测
10
作者
朱正德
机构
上海大众汽车有限公司
出处
《
汽车紧固件
》
2001年第1期25-31,共7页
文摘
本文以离合器上的几类专用铆钉为例,介绍了轿车功能型紧固件关键参数自动检测系统的结构组成,这类全自动、高精度、高效率的测量分选设备,在很大程度上具有普遍意义,文章在论述了其工作原理和结构特点和同时,还对微机化测量控制系统的硬件,软件的组成及其具有功能等作了较详细的说明。
关键词
定位测量
在线测量
微机化测量
轿车
功能型紧固件
检测系统
结构
原理
分类号
U469.11 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
数控滚压技术在回转类零件上的应用
11
作者
吴坚
机构
浙江科技学院机电工程系
出处
《
汽车紧固件
》
2004年第1期18-22,共5页
文摘
阐述了一种在数控车床上对回转类零件进行柔性滚压的工艺方法,通过滚压工具向工件表面施加力使工件产生变形,滚压力的大小可根据工况进行调节.工件上所产生的变形能显著提高工件表面的光洁度和硬度.调整不同的滚压力和滚压速度可精整出不同的滚压效果.
关键词
回转类零件
数控车床
柔性滚压
变形
滚压力
硬度
光洁度
分类号
TG659 [金属学及工艺—金属切削加工及机床]
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职称材料
题名
装配扭矩的控制方法及其在线检测
12
作者
张家全
机构
上海大众汽车有限公司
出处
《
汽车紧固件
》
2001年第1期32-34,40,共4页
文摘
本文简单的介绍了五种装配扭矩的控制方法及其在生产中的应用,还简单的介绍了几种对装配扭矩的在线检测方法。
关键词
螺纹副
扭矩控制
转角控制
装配扭矩
在线检测
机械装置
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
TH131.3 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
扭矩计量与测试技术
13
作者
朱正德
机构
上海大众质量部
出处
《
汽车紧固件
》
2001年第2期17-21,26,共6页
文摘
扭矩的计量、校准和测试在机械工业的拧紧工艺中占有重要位置。随着企业质量意识的加强、市场竞争的日趋激烈,对紧固件拧紧实施有效的监测和控制更是受到人们的关注和重视。但相比其他计量领域,“扭矩”在技术上尚不成熟,在其中的某些方面甚至还是空白。不少大中企业的计量测试部门,扭矩计量都属薄弱环节,且很缺乏较有经验的专业人员。为了解决这一问题,我们进行了扭矩扳手计量与测试技术培训,希望通过较系统的理论与实践相结合的集中培训,使那些在企业中承担扭矩的计量和测试工作的专职或兼职人员在技术基础和操作实践上都有一个较明显的提高。
关键词
扭矩扳手
计量
扭矩
测试技术
紧固件拧紧
分类号
TG93 [金属学及工艺—钳工工艺]
TH131 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
高强度螺栓亚温淬火强韧化工艺研究
14
作者
王荣滨
机构
南湾工具厂
出处
《
汽车紧固件
》
2002年第1期28-31,共4页
文摘
本文分析了高强度螺栓亚温淬火强韧化工艺,研究了热处理过程对高强度螺栓品质的影响。提出了改进方法。
关键词
高强度螺栓
亚温淬火
强韧化工艺
热处理
汽车起重机
分类号
TH213.6 [机械工程—机械制造及自动化]
TG15 [金属学及工艺—热处理]
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职称材料
题名
连续式网带炉淬火时紧固件的畸变
15
作者
张先鸣
机构
舟山市
出处
《
汽车紧固件
》
2004年第1期1-4,共4页
文摘
分析了淬火畸交产生的原因,从改变淬火加热温度及保温时间、螺栓的装炉方式及装炉量、淬火介质的选用、淬火油的搅拌与循环、淬火油的管理等影响。因素方面着手,提出了防止淬火畸变产生的措施.
关键词
连续式网带炉
紧固件
淬火畸变
组织应力
淬火介质
分类号
TG156.3 [金属学及工艺—热处理]
下载PDF
职称材料
题名
机器能力指数——评定螺栓拧紧设备的一项重要指标
16
作者
朱正德
机构
上海大众质量部.上海安亭区.
出处
《
汽车紧固件
》
2002年第2期2-6,共5页
文摘
机器能力指数是现代制造业用于评定机械设备能力的一种方法。本文通过剖析用于批量生产的螺栓拧紧设备兼有检测器具和制造设备的双重特性,指出为了全面、准确地对其进行评定,除必须进行精度测试外,还应该做机械能力评定。文章介绍了机械能力指数Cm、Cmk的工作原理,并举例说明了在对螺栓拧紧设备评定时的具体应用。
关键词
螺栓拧紧设备
机器能力指数
工作原理
评定
分类号
TH131.3 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
扭矩计量与测试技术(续)
17
作者
朱正德
机构
上海大众质量部
出处
《
汽车紧固件
》
2002年第1期9-21,共13页
关键词
扭矩计量
测试技术
测量不确定度
测量误差
分类号
TB931 [机械工程—测试计量技术及仪器]
TH823 [机械工程—精密仪器及机械]
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职称材料
题名
机械坚固件类零件失效诊断及专家系统研究
18
作者
张明友
汤致彪
机构
武汉汽车工业大学
湖北省机械工业厅
出处
《
汽车紧固件
》
1997年第2期23-25,共3页
关键词
机械零件
坚固件
失效诊断
专家系统
分类号
TH131 [机械工程—机械制造及自动化]
TH165.3 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
扭矩法紧固的改进
19
作者
山本晃
余应福
机构
东京工业大学
出处
《
汽车紧固件
》
2000年第2期31-38,共8页
关键词
螺栓
扭矩法紧固
改进
紧固力
摩擦系数
极限条件
轴向力
分类号
TH131.3 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
汽车连杆螺母板紧系统的模糊控制
20
作者
朱保实
阙沛文
机构
上海交通大学
出处
《
汽车紧固件
》
2001年第2期22-26,共5页
文摘
本文通过汽车连杆螺母板紧系统来阐述一个基于模糊理论的在线控制系统。它利用模糊控制的智能性,能在不了解前向控制部分的具体传递函数的情况下,使控制系统按照预设的方式运行。
关键词
汽车
连杆
螺母板紧系统
PWM脉宽调速电机
模糊控制器
控制系统
结构特点
分类号
U468.21 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
RR型圆顶圆底齿形高强度螺栓滚丝轮
徐根林
《
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》
2000
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《
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》
2004
0
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5
达克罗涂层性能研究
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李宁
等
《
汽车紧固件
》
2001
0
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6
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王菁蕙
梅安华
《
汽车紧固件
》
1999
0
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7
螺纹搓丝板的选材与试验研究
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《
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》
2003
0
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《
汽车紧固件
》
2001
0
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9
冷镦、冷冲、热镦三用钢的应用研究
王荣滨
《
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》
2000
0
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10
功能型紧固件关键参数的自动检测
朱正德
《
汽车紧固件
》
2001
0
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11
数控滚压技术在回转类零件上的应用
吴坚
《
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》
2004
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12
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《
汽车紧固件
》
2001
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13
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《
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》
2001
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14
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》
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15
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《
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》
2004
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《
汽车紧固件
》
2002
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17
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朱正德
《
汽车紧固件
》
2002
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18
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《
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》
1997
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19
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山本晃
余应福
《
汽车紧固件
》
2000
0
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20
汽车连杆螺母板紧系统的模糊控制
朱保实
阙沛文
《
汽车紧固件
》
2001
0
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