基于红外热成像技术的近岸船舶位姿获取和识别

为实现对港口船舶的实时监测,采用红外热成像技术对视野内所有运动船舶位姿进行实时获取和识别,考虑到海港与内河港水域背景复杂程度的不同,分别采用改进的Otsu阈值分割技术和混合高斯建模技术,对实时采集的红外图像进行前景提取,实现港口水域内所有运动船舶的图像区域提取和准确定位。该方法显著提高监测系统的精度与效率,为船舶靠泊辅助系统的优化提供可行方案。

大连港长兴岛港区LNG码头船舶进出港影响仿真分析

为定量分析大连港长兴岛港区规划液化天然气(LNG)码头建成后船舶进出港对航道整体通航效率和服务水平的影响,通过计算机仿真的手段,构建长兴岛港区船舶通航仿真模型,模拟船舶进出港、靠离泊及装卸作业的过程。提出全年延误艘次和延误时间,以及单艘LNG船舶引起的其他船舶延误艘次和时间等评价指标,评估不同吞吐量水平和不同船舶流量情况下LNG船舶通航对其他类型船舶的影响程度。仿真结果表明,长兴岛港区LNG码头建成运营后,每艘LNG船舶进出港将造成2.1艘其他类型船舶的延误,平均延误时间在3 h内,冬季LNG船舶进港高峰期的影响程度较其他季节有一定增加。基于仿真结论判断,长兴岛港区LNG船舶进出港造成其他类型船舶的延误艘次和延误时间均处于可控范围内,LNG码头的建设对港区整体通航效率和服务水平影响较小。

港口企业安全生产风险预警平台建设

为推动港口企业安全生产信息化建设,提高港口企业生产风险预警能力,利用Web Service和MySQL数据库、系统集成技术、信息安全技术、物联网技术等,构建港口企业安全生产风险预警平台。对预警平台进行需求分析和系统功能设计,确定平台的建设内容;采用SOAP和模型模块化设计,从集团端和企业端2个维度设计平台功能。该平台在天津港股份及其下属33家企业进行应用,结果表明预警平台可对企业安全生产管控情况进行统计、分析和评估,实现风险预警评估,有效解决港口企业生产作业过程风险信息不足的问题,从而提高港口企业安全管理水平。

富池船闸闸室中间段地连墙结构设计与计算

针对富池船闸工程的特殊工程条件和不良地质情况,对闸室结构进行合理设计。综合考虑8种荷载作用下闸室中间段地连墙结构在4种工况(完建期、高水期、低水期和检修期)下的稳定性和地基反力,计算结果表明结构整体稳定性安全因数均大于1.1,地基反力均小于允许反力。采用有限元软件PLAXIS对结构进行模拟分析,计算结果表明完建期地连墙变形最大,墙顶连接承台水平位移22.23 mm,墙底水平位移2.78 mm;内力计算结果表明地连墙横向最大弯矩-1 152 kN·m,竖向最大弯矩796.7 kN·m,设计配筋面积为5 361.3 mm2,满足配筋要求。结合工程特点、地质条件、环境情况及变形计算结果,对地连墙施工技术和方案进行优化设计,以保障工程施工过程中的安全性和稳定性。

携手华为!天津港岸桥自动化改造首次应用F5G光通信技术

日前,随着3台自动化岸桥完成最后调试,欧亚国际公司第2批岸桥自动化改造完毕。此次改造,天津港首次应用华为公司F5G光通信技术,为自动化岸桥远程操控系统搭建全光网高速公路,实现港口设备的远控和超远控,进一步提高网络安全性,降低改造成本。

天津港集团联合徐工集团研发港口首台超重载滚装电动牵引车下线

2024年1月23日,由天津港集团与徐工集团联合研发的港口首台超重载滚装电动牵引车在徐工港口机械制造基地顺利下线。天津港是中国北方最大的汽车进口口岸,滚装作业任务量繁重,滚装牵引车的利用率持续攀升。在国家“双碳”战略的指引下,天津港积极响应国家号召,在全部滚装码头实现了“零碳”运营。

唐山港集团:津唐集装箱码头全力推进“四型”港口建设

唐山港集团津唐集装箱码头锚定高质量发展工作目标,聚焦融合赋能,大力实施管理创新、技术创新,实现生产降本增效、设备节能降耗、服务能力提升,在“四型”港口建设方面持续发力,不断开创新局面。(1)科技赋能,打造智慧码头。

给力!江苏省港口集团2项成果通过验收

近日,交通运输部科技司会同部强国办、公路局、水运局、民航局以及相关专家在江苏组织开展“智慧交通关键技术攻关”交通强国试点任务验收工作,江苏省港口集团集装箱公司太仓港集装箱自动化码头、苏州港张家港港散货码头试点任务和预期目标全面完成并通过验收。

信息窗

天津港集团发布全新一代智能化集装箱码头管控系统JTOS 2024年1月17日,天津港集团发布全新一代智能化集装箱码头管控系统(JTOS),攻克16项行业难题,具有架构灵活、功能完整、算法多样、生态包容的特点,让国产的“大脑”和“神经中枢”有力支撑智能化集装箱码头高效运行。这是天津港集团坚持科技创新自立自强、全面推进数字化转型变革、实现从软件到硬件全栈式自主可控的重大成果,标志着天津港在行业核心技术自主可控能力的研发方面取得了跨越式发展。

智慧港口建设的全面系统阐释—— 《智慧港口设计与实践》书评

随着全球经济的快速发展和国际贸易的不断增长,我国港口在全球物流体系中发挥至关重要的作用,具有举足轻重的地位。智慧港口建设已成为我国港口企业转型升级、发展新质生产力的必然选择。习近平总书记强调“要大力发展智慧交通和智慧物流”“努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口”。国家层面先后出台了《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《数字中国建设整体布局规划》《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》等重要文件。

《桶式基础防波堤监测技术规程》团体标准简介

在连云港港徐圩港区防波堤工程建设中,为适应深层软土地基和复杂波浪条件,由连云港港30万吨级航道建设指挥部、中交第三航务工程勘察设计院有限公司、中交第三航务工程局有限公司江苏分公司和水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院共同研制开发了一种适合外海深厚软基大波浪条件下的新型桶式基础直立式防波堤。

盘活数据资产 焕发数据活力

日前,盐城港集团顺利完成集装箱码头生产操作系统(TOS)、电子口岸系统、港机设备物资管理系统(EAM)、散杂货生产管理系统(MES)数据资产质量评价及价值评估,并获得《数据资产登记证书》,成为盐城市首批完成数据资产登记的企业之一,也是全国首个港口企业数据资源人表案例。

全国沿海港口首创!集装箱智能理货箱底验残系统上线

日前,山东港口日照港开发的集装箱智能理货箱底验残系统正式上线运行,作为全国沿海港口首创,系统可实现“无感”、零延时理货验残。过去,集装箱箱底验残存在视觉盲区,需人工现场查验,同时也给残损责任划分带来一定困难。针对这一情况,山东港口日照港成立技术攻关小组,探索高效、精准的智能理货箱底验残方案。

充电不排队!北二集司启用电动设备智能充电调度系统

2024年1月25日8时许,北二集司正式启用由智港通公司研发的电动设备智能充电调度系统,有效缓解了困扰码头已久的充电难问题,为推进码头能源转型升级、打造绿色精品码头增添新动能。近年来,在碳达峰、碳中和的大发展背景下,北二集司相继引进28台电动集卡、3台电动堆高机、12台电动叉车,并配备了7个充电桩、14把充电枪。

国家重点研发计划项目2台大型风电机组在宁波舟山港穿山港区吊装成型

2024年1月28日,在宁波舟山港穿山港区的码头与堆场之间,1组长达95m的风机叶片被缓缓吊上125m的高空,与风机轮毂中心稳稳嵌合。至此,由浙江省海港集团、宁波舟山港集团牵头承担,北三集司负责实施的国家重点研发计划项目“水运港-船多能源融合技术及集成应用”示范工程(以下简称“示范工程”)风电分项的2台大型风电机组整体吊装完毕。

团结协作实现内河港口高质量发展——在中国港口协会内河港口分会成立大会上的发言

2023年12月20日张家港各位领导、各位同志,大家下午好!受镇东和盛霖两位老部长的委托来参加本次大会,首先对中国港口协会内河港口分会的成立表示热烈祝贺!该分会的成立使我国内河港口有了自己的专业社团机构、多了一个合作交流的平台,将促进我国内河港口健康发展,相信在中港协的领导和各成员单位的团结协作下,一定能为交通强国战略的实施作出更大的贡献!

港口规划编制管理体系创新及应用

港口规划编制管理体系创新研究是交通运输部正式立项开展的重要战略规划政策研究课题,重点解决新发展阶段港口规划编制和管理中出现的突出问题,形成了新时期港口规划编制体系、管理体系和“全国港口规划一张图”等系列成果。本项目获得2022年度中国港口协会科技进步奖一等奖,已获得授权发明专利3项、软件著作权2项,发表项目成果相关论文29篇。

港口门机智能门禁系统

为加强港口安全,实现门机门禁系统的远程调控,通过建立高度灵活的网络拓扑结构,采用先进的音视频编解码算法、流传输协议和高效敏捷的前后端分离开发模式,研发港口门机智能门禁系统。在网络层面,配置智能路由、分配虚拟隧道节点;在传输层面,优化编解码算法和流媒体协议;在软件开发方面,采取前后端分离模式开发后台综合管理服务器软件,采用线性顺序模型开发前台门禁控制软件。系统主要由后台综合管理服务器软件、前台门禁控制软件、可视对讲室外机/室内机、可编程磁力锁和不锈钢门等组成。系统具备实时门禁状态查看、音视频对讲、远程开闭记录、事件报警推送、权限同步和撤除等功能。该系统经实际应用测试,在组网质量、通信质量和人脸识别等方面表现出良好的性能,远程门禁控制、状态实时监测和权限同步下发等功能均表现稳定。

《离岸深水港口水工建筑物监测技术规程》团体标准简介

由于港口建设面临的自然条件复杂且对结构物的变形和稳定性要求较高,离岸结构物在施工和运营期面临的安全风险越来越受到重视。与以往的港口水工建筑物原位观测相比,离岸结构物在施工期和运营期的安全监测面临诸多技术难点。目前,我国尚没有专门针对离岸深水港口水工建筑物的安全监测技术标准。

港口煤炭堆场直线段排水沟自动清淤设备设计

为解决黄骅港煤炭堆场排水沟人工清淤费时、费力的问题,提升排水沟清淤工作的自动化水平,采用机电一体化集成设计,研发一套排水沟自动清淤设备。该设备主要由链式刮板机、集泥池和自动控制系统等组成。根据煤炭堆场主排水沟实际布局情况,在排水沟的直线段设计安装链式刮板机,将排水沟底部的煤泥拖刮到位于排水沟下游的集泥池中。在集泥池内设置潜水搅拌机和渣浆泵,将搅拌均匀的煤泥提升到煤泥运输车上。通过智能传感器检测和PLC控制系统设计,实现设备自动化运行,满足排水沟自动清淤需求。经实践应用表明,排水沟自动清淤设备能有效提高清淤效率,避免煤炭堆场环境污染。