配备停车“咪表”

破具革命性意义的电子停车计时收费系统（俗称“咪表”），自从两年前被美国美国旧金山市政府官方引入城市的各主要街道以来，已经为该市节省经济支出数百万元。’由手吸收了最新数码科技成果，这种新型停车计时收费仪表不但在准确计量方面较以前的收费方式有了很大提高，而且事实表明它们也为汽车司机和停车收费人员的使用提供了方便。

设计高速列车车站

在过去12年里，法国国营铁路公司（SNCF）的工程师及设计师们一直在设计、革新和建造与法国高速火车，或高速列车发展相协调的新一代车站。Agence des Gares（法国铁道部车站发展办公室）已经通过其设计与AREP公司成功地将高速与车站结合起来，而且正在把它们转化为地铁系统。

平价航空公司挽救了巴塞尔机场

世界上唯一一家跨国机场——巴塞尔欧洲机场成功地扩建了机场并增加了客运量，而该项目本原本可能导致机场深陷债务之中。2001年9月11日恐怖分子袭击事件及机场主要航空公司——瑞士航空公司倒闭之后，巴塞尔机场遭遇了客流量减少及候机大楼刚建成一半的状况。然而，通过邀请EasyJet平价航空公司入驻，该机场弥补了其损失并最终建成了新候机大楼。

轻轨运输系统

从公共交通到私人交通的转变开始于上世纪五十年代。随着越来越多的家庭拥有不止一辆而是两辆汽车，有轨电车系统变成了多余设施，而且到上世纪六十年代欧洲很多城市关闭了他们的有轨电车系统。根据欧盟指出，在过去25年里，欧洲公路交通量已经增加了一倍。公路正在向饱和水平发展。据估计，在欧洲超过1％的国内生产总值被浪费在交通阻塞方面。某些方面的确需要改变。

模型系统

由于私营部门所有权、经营权及最重要的二十世纪九十年代投资，近年来英国铁路得到了新生。国家铁路系统分散成很多独立公司，该行业已经发生了根本性的变化，耘蕾公司銎营着各种各样的活动。传统上国有经营者持有的技术和技巧现在已经转入私营部门，而多领域公司的引入已经从其它行业带来了知识和实践。

改造波兰

随着欧盟的发展及欧洲贸易的繁荣，于1993年首次提出的欧洲运输网设想终于成为了现实。作为南北欧之间的重要枢纽，波兰的交通流量毫无疑问即将增加。同时波兰对陆路运输基础设施的需求将大幅度提高。但是波兰的港口过于陈旧，无法容纳较大的集装箱船：公路自上世纪七十年代起一直没有进行改造，而且火车也仅以40公里／小时的速度缓慢行驶。因此，如果波兰想得益于其地理位置优势就必须做大量工作；

2006年荷兰马斯垂克国际空中交通管制展览会

于15年前首办的马斯特里赫特空中交通管制展览，是欧洲空中交通管制行业的聚焦点。由于它在全球产生了无远弗届的影响力，现在已成为国际空中交通管制及管理行业中最大、最全面的展览会。本届展览会的规模空前，预料将有来自全世界80多个国家的4．000多名来宾光临。

建造大型船舶的简捷化方案

为满足日益增长的乘客需求，大多数游轮公司重新开始规划图纸，投入时间和金钱开发更大、更好的船舶。然而造船设计师兼皇家加勒比游轮公司（Royal Caribbean）副总裁Peter Fetten却持有不同观点。他决定将现有游轮切成两段，在中间额外增加一个新船体，然后将新船体与其它两部分连接起来。“这只是个工程技术问题，”Fetten解释道，“既然我们能够飞往月球，那么我们就能把船舶切开。”

充分利用煤

美国依靠煤炭产生一半以上的电力，很显然，可再生能源的采用将是一个缓’幔过程。与此同时，科学家们正在研究以较少的排放和较低的价格，从煤炭中获取最大功军电力的方法。他们已经提出了燃料电池／燃气涡轮机的复合。其中第一个已经在美国加利福尼亚大学校园里成功使用了四个多月的时间。

增加制动装置

当人们想尽办法提高列车速度的时候，我们不能忘记让它们停下来的重要性。使用高效制动系统的铁道车辆对于网络安全来说必不可少，同时维护这个系统也应当享有优先权。为此，德国克诺尔公司的工程师们已经创造了一种智能系统，与此同时美国Miner公司也生产出了最先进的制动杆。

核电安全方式

作为大规模毁灭性武器和危害城市居民的定时炸弹．核电受到很多人的反对。但是如果以正确的方法操作．这种宝贵的电力资源可以成为一种非常便宜的能源形式，将无意中帮助防止全球变暖，并节省我们的自然资源。

综合控制系统

在瑞典国家铁路管理局发布的2001年报告中，火车司机汇报了关于清晨换班疲倦的严重问题。他们在理解列车自动防护功能方面存在很大困难，该功能可以通过危险信号阻止火车继续前进。在维修和缺乏预计工作信息方面也存在问题。

矿业可持续发展吗？

长期以来，在世界许多地方，矿业是全面发展的动力，但是，有些矿区造成了环境和土地的长期污染。有时，矿区将狭小的社区分解得支离破碎，造成了长期的社会问题。

再生机场

碎玻璃与焚化炉底灰（IBA）等集料已经用于临时工地道路的结合层之中，这就是伦敦希斯罗机场第五候机室（T5）建设项目。使用这些集料已经带来了许多财政与环境效益，而且在技术性能方面没有遇到任何问题。这些材料需要额外性能监督，可以使用到T5永久性工程的设计当中。

发电、制冷、供热三联产

热电联产，或者热电联合（CHP）是发电和可用热能加工的通称。可以用加热或冷却的方式进行。它的效率很高而且在能源需求点附近实施。发电、制冷、供热三联产，或者制冷、供热和发电混合（CCHP）是热电联产的子集，即同时可以进行发电、供热和制冷作业。

纽约3号隧道

纽约是一个干燥的城市。每天这一城市的三大水库系统对其800万居民提供大约40亿升水——人均用水量是欧洲每个居民的两倍。随着城市人口的快速增长，用水需求也在不断增加。

直升飞机的兴起

自1945年首次执行救援任务起，直升飞机对全世界的救援服务已经起到了不可估量的作用。实际上正如执行这次援救的飞行员Igor I Sikorsky所说：“如果有人需要援酊普看飞机可以前来向遇难者抛花，仅此而已。但是直升飞机则可以前来营救他的生命。”

提高工厂效率

常规电厂实现40％左右的效率。大多数柴油机发电厂实现46％左右的效率。但是芬兰一家试验工厂已经超过了其它工厂，效率达到了53％。

拆卸报废船

根据回收自身的性质，这是一项环保实践——确实重新使用跟报废船一样大的物体，毫无疑问能够减少垃圾。然而，如果没有正确遵循国际准则的话，回收报废船本身就可能是危险的，容易产生污染。

大量废物处理

在欧洲每年大约产生18亿吨废物。相当于每人3．5吨。产生如此多的废物，处理方法就显得非常重要，恰当的处理方法不能对人体健康或环境带来损害。