车身涂装缺陷的分析及修复

现在的汽车工业，车身的涂装工艺已不仅是在解决防腐、防锈及涂装的耐久性问题，他们的研究重点已转向车身的装饰效果，颜色的搭配和应具有的立体感。对于大批量生产的卡车制造业，车身的涂装装饰尤其显得十分重要，涂装缺陷的品质改进成为涂装研究的重要课题，本文着重从涂装工艺过程中出现的问题进行研究，以求得车身装饰外观有一个理想的效果。

驾驶室静态缺陷评价时的划分

本文论述了驾驶室装配件存在的各种缺陷状态及缺陷项目的划分和计算，为静态车身的评价提供了可操作的方法。

车身冲压制件模具调试经验

本文从车身冲压制件调试生产出发，对冲压制件的相关缺陷影响，依据实践经验进行调整，并阐述了调整方法和体会，供业内人员参考和实践。

解析汽车转向回正性能

本文对汽车转向回正性能问题进行分析和探讨，解析影响汽车转向回正性能的因素和怎样控制各相关因素及其对整车匹配性的影响。

自卸车自动举升故障现象剖析

笔者曾参与处理过重型自卸车货箱自动举升的事故，国内重型自卸车曾多次发生此类事故，足应引起各厂家高度重视；现就此类故障现象提出分析模式及见解，为控制此类事故的再次发生提出质量控制及设计改进思路以飨读者。

达克罗表面处理技术及其应用

本文简要介绍了达克罗涂层的特点和应用，以及在生产实际中遇到的一些问题的处理方法和注意事项。从使用效果来看，达克罗涂层防腐效果较好，但由于缺陷，其应用受到限制。

汽车重心计算

汽车重心位置是一个常用的参数值，本文介绍了汽车重心计算的原理和方法，分析了重心计算的实际困难。并介绍了笔者用VFP编制的重心计算程序的功能、使用效果和特点。重心计算程序给汽车重心计算创造了有利条件，但计算工作仍存在很大难度。

重型汽车前轴梁有限元分析

本文针对某重型汽车前轴梁的三种设计结构，根据前轴梁的检验工况，运用有限元的分析方法，分别对其静强度、静刚度和疲劳寿命作了相关计算，实现了三种前轴梁结构在实验工况下的应力场、位移场的计算仿真，以及疲劳寿命的评估。

保护知识产权就是保护创新

创新是知识经济发展的前提和基础，繁荣知识经济，前提是知识产权得到充分的尊重，以知识为社会创造财富的企业和劳动者，都获得充分的回报。只有这样，国家才能获得源源不断的创新成果，经济和社会发展才能得到持久的知识驱动。

用系统分析法解决后轮毂气孔缺陷

介绍了用系统分析的方法，对后轮毂中的呛火气孔缺陷进行系统分析、验证，从而进行系统的控制和改进，达到预期效果。

CQ转阀式系列动力转向器的设计

本文简要阐述了CQ转阀式系列动力转向器的研制目的有总成和零部件的结构设计理由，同时介绍了CQ转阀式系列动力转向的功能和技术参数。

工时统计指标的探讨

工时统计工作属于劳动定额统计范畴，是企业整个统计工作的重要组成部分，又是劳动定额管理工作的重要一环，搞好工时统计厂作，取得生产工人在生产过程中的劳动时间消耗及劳动效率情况统计资料并加以分析，就可以为企业合理组织生产劳动、经济核算、劳动竞赛等工作起到积极的推动作用。

离合器压盘炸裂事故分析

离合器总成在短时服役过程中产生爆裂事故。造成的主要原因是离合器压盘强度低且本体存在径向原始裂纹。

化学中和、凝聚沉淀法处理电镀废水技术及应用

通过工程实例讨论了化学中和、凝聚沉淀法处理电镀废水技术的工艺原理和效果，分析了处理系统中的关键点。实际运行表明，这项处理工艺操作简便，成本低廉，出水清澈透明，达到国家一级排放标准，具有一定应用价值。

17Cr2Ni2MoAHZ钢锻坯等温退火工艺研究

研究了17Cr2Ni2MoAHZ钢锻坯等温退火工艺参数对其组织、性能的影响。结果表明，17Cr2Ni2MoAHZ钢锻坯经670℃等温4小时后能获得良好的组织状态有机加工性能。

浅谈克劳士比零缺陷质量管理理念

正确理解和掌握克劳士比零缺陷质量管理理念，帮助员工转变质量观念，提高质量意识，运用到实际工作中，塑造企业优秀的质量文化，促使产品质量和效益的提高。

开创自主创新的新局面

大力提高原始创新能力，关键技术创新能力和系统集成能力，拥有大批的专有技术和大批的自主知识产权，才能在国际间科技竞争、产业分工和全球经济格局中占据战略制高点，牢牢把握经济发展的主动权。我们必须从经济社会发展的全局和战略高度，深刻认识提高自主创新能力的历史意义和现实意义，将之作为深化改革和经济、科技工作的一项重要任务，下大气力进一步抓紧抓好。

图象分析法在溢流阀维修中的应用

本文从分析T54—13型溢流阀工作原理出发，推导出了溢流阀流量Q与压力P的函数关系，并以P-Q函数图象分析解决了T54—13型溢流阀使用中由于调压弹簧刚度降低引起的调定压力减小的问题。