关于铁路建设临时工程费用的研究与建议

在大规模铁路基建形势下,工程建设人员的生产和生活环境有了较大改善,施工管理水平有了较大提高,故工程建设中的临时工程内容和费用也较以往发生了较大的变化。现行工程设计概预算编制办法的有关规定和施工管理中有关临时工程内容的界定及费用标准已不适应当前铁路建设的需要。为此,此文对铁路在建工程项目的临时工程内容和费用进行调查、统计与分析,通过分析提出重新定义大临和小临工程的建议、大临和小临工程内容及费用的划分,及小临工程费占概算建安费的费率。

轨道交通建设安全风险管理体系的建立

结合天津市轨道交通工程建设安全风险的现状,总结归纳工程建设中安全风险发生的规律和特点,从风险辨识、分级、评估、分析、控制及管理机制、管理模式等方面,论述工程建设期间风险管理的思路和方法,分析工程建设安全风险管理体系的构成和内容,初步建立天津市轨道交通工程建设安全风险管理体系,从而预防、控制和规避各类工程建设安全风险,促进城市轨道交通工程建设安全风险管理的规范化。

浅析2013版建设工程工程量清单计价计量规范的变化和特点

在工程建设中,为全过程控制工程造价,2012年12月25日发布的2013版《建设工程工程量清单计价规范》和各专业工程量计算规范,制定了一序列管理条文,建立起从招投标到竣工结算的工程造价全过程管理机制。为便于新计价、计量规范的贯彻执行,此文将2013版规范与2003版规范和2008版规范进行对比分析,进一步介绍2013版规范修改、完善和增加的内容及特点。推动2013版规范在建设工程中的应用。

铁路隧道工程施工标准化管理手段探讨

分析了推行铁路隧道施工标准化管理的必要性,提出推行隧道施工标准化管理的"四化"手段,即专业化——以架子队管理模式组建专业化施工队伍,机械化——以配套设备的"管、用、养、算"实现机械化管理,工厂化——以"五固定"模式实现集约化、工厂化生产,信息化——以信息化建设推动施工现场的可视化管理、预警管理,并针对"四化"手段的具体做法进行详细的分析和介绍,同时以工程实例说明"四化"手段的效果明显,可以推广应用。

基于全寿命周期成本理论的山区高速公路路线方案比选

修建山区高速公路规模大、技术要求高、施工环境复杂、投资风险大。此文引入全寿命周期成本理论,针对某山区高速公路某区段在可行性研究阶段提出的A、B两种线路走向方案,进行全寿命周期成本影响因素分析,全寿命周期(30年分析期)费用计算、比较与分析,结果表明,A方案优于B方案,故采用A方案。

国外建设项目管理模式浅析

通过介绍国外工程项目管理模式,并对其特点及应用特征进行分析,简要说明我国工程项目管理的现状及引进国外现代项目管理模式的必要性。

铁路运输房建设备建立信息化管理系统的需求分析

铁总运[2014]60号文发布的《铁路运输房建设备大修维修规则》,是针对铁路房屋建设采用了大量新技术、新材料和新工艺重新修订的。如何根据这一新维修规则,利用信息化手段对房建设备进行管理和检修。此文通过调研,对房建设备管理和检修现状及存在的主要问题进行阐述与分析。通过分析,提出建立房建设备信息化管理系统的需求及相关建议。

工程项目全寿命周期管理的整体构想

针对工程项目传统管理模式中存在的一些自身无法克服的弊端,在提出工程项目全寿命周期管理（Life Cycle Management,简称LCM）概念的基础上,对工程项目全寿命周期管理的整体构想作了深入的探讨。

对发展我国工程造价咨询业的理论思考

工程造价咨询业指面向社会接受委托 ,承担建设项目的可行性研究估算 ,项目经济评价 ,工程概算、预算、工程结算、竣工决算、工程招标标底 ,投标报价的编制和审核 ,对工程造价进行监控以及提供有关工程造价信息资料等业务工作。此文首先从经济学角度分析了工程造价咨询业产生的原因 ,然后分别阐述了国内外工程造价咨询业的发展现状 ,指出中国工程造价咨询业的不足 ,最后提出了符合中国实际的发展对策。

工程造价管理专业本科学生实践教学培养体系的研究

工程造价管理教育是一种以培养复合型、应用型人才为目标的教育,该学科在标准化课程体系学习的基础上,更应注重培养学生的动手实践能力、创造能力。此文通过分析我国应用型本科工程造价管理专业的实践环节和现状,认为建立工程造价管理专业学生实践教学培养体系及工程造价管理专业实践教学体系,是改变目前工程造价管理专业本科学生知识面窄、缺乏实践能力的重要途径。

基于供应链成本管理的铁路工程造价控制

随着国民经济的快速发展,铁路工程建设力度加大,工程造价不断增加,如何有效控制工程造价,需创新一种新的管理方法,为此将供应链成本管理方法引入铁路工程建设进行研究,并与传统成本管理方法进行比较。通过比较建立供应链成本管理模式,搭建供应链信息管理平台进行信息流、资金流、物资流交流,组织工程实施。具体做法是:根据施工作业计划,合理配备劳动力;做好材料设备采购和供应计划,保证施工的顺利进行;参战各方建立战略伙伴关系,实现利益共享、风险共担,从而达到控制工程造价的目的。

高速公路工程路桥过渡段质量控制措施

在高速公路建设中,路桥过渡段的建设质量会对高速公路的运营和服务产生重要影响。此文在阐述已建有关高速公路工程存在路桥过渡段"桥头跳车"现象,分析所产生病害原因的基础上,针对吉林省某高速公路工程实际,论述消除或减弱路桥过渡段"桥头跳车"现象可采取的质量控制措施,即选择填料、满足路基压实度要求、加强路桥过渡段结构设计、加强施工工序和工艺控制及施工管理、严格施工质量检测等。

新农村绿色建筑发展的思考

在理解和谐社会和绿色建筑内涵的基础上,分析在社会主义新农村建设中发展绿色建筑的障碍,并针对这些障碍给出了新农村绿色建筑发展的相关应对措施,以此推动绿色建筑在我国新农村建设中的发展。

BT项目融资风险及应对策略

BT项目融资是目前国内正在兴起的基础设施建设模式,是BOT的一种变异模式,常常存在许多不确定的风险因素。此文旨在分析各种风险及其防范措施,探索施工企业拓展新的经营领域和新的经济增长途径。

网运分离模式下RFF运营模式及资产定价分析

欧盟铁路采取"网运分离"模式,法国铁路路网公司的主要收入,来源于为铁路运营公司提供特定时段与区间的路网资产使用权。资产使用费由基本服务费和特别服务费两大部分构成。其中基本服务费是指线路使用费。区分公益性和商业性运输的业务,包括具有预约线路使用权性质的接入费(针对公益性运输)和预订费(针对商业性运输),以及与列车实际开行相关的运行费三大部分。既体现了铁路运输的计划性要求,同时也满足了应对实际运行情况的变化。

BOT项目融资风险的模糊综合评价方法研究

BOT是一种新兴的项目融资模式,其本身的特点决定项目公司必然会承担较大的风险。在项目投资决策中,风险的分析与评价是关键。此文分析了BOT项目风险的来源并运用模糊理论建立模糊综合评价模型,为项目公司在选择BOT项目时进行科学的投资决策提供参考。

地铁前期工作对地铁造价的影响分析

简要介绍了我国地铁的建设现状及地铁工程建设的几个主要阶段。通过对我国主要城市地铁投资情况的数据进行比较和分析,得出我国部分主要城市的地铁工程前期投资状况。透过案例,着重分析了地铁前期规划阶段包括制定线网规划、制定地铁线路沿线土地利用,以及控制性详细规划、客流预测、确定线路敷设方式等各项工作;同时,深入剖析了前期各项工作对地铁造价的不同影响方式和影响程度,并在此基础上有针对性地提出了一些降低前期投资的方法和建议。

贝叶斯决策在确定复合标底报价中的应用

通过对复合标底特点的分析和对贝叶斯决策的介绍,将贝叶斯决策理论引入确定复合标底的报价之中。

铁路客运专线工程造价影响因素探讨

结合武广铁路客运专线建设工程实例,对大临工程设置、技术标准变化、政策性调整、材料价格上涨等影响工程造价的主要因素进行分析,并提出工程造价控制和调整的建议,对同类型铁路客运专线投资清理和控制提供参考。

轨道交通融资思路——周边土地的捆绑式开发

通过对上海及国内的轨道交通项目融资现状的分析 ,指出要满足轨道交通这样的大型基础设施所需的资金 ,开拓融资渠道十分重要。通过对香港地铁和日本铁路的成功经验的分析和借鉴 ,提出了周边土地和轨道交通项目捆绑式开发和运营 ,可作为轨道交通项目融资的一个重要的方式 ,并能为轨道交通项目的可持续发展打下良好的基础。