我国地铁环境振动现状及控制措施

通过对我国北京、上海、广州等城市既有地铁线路两侧环境振动实测结果及理论分析 ,得到 :我国地铁隧道壁处的垂向Z振级为 75～ 1 1 0dB ;距离隧道中心线 1 0～5 0m范围内 ,振动水平可达到GB1 0 0 70 -1 988《城市区域环境振动标准》中居住区域标准限值的要求 ;同时给出我国地铁既有振动控制措施效果比较 ,其中浮置板道床减振效果最佳 ,其次为轨道减振器 。

铁路干线两侧铁路噪声过渡带宽度的探讨

通过居民对铁路噪声主观反应调查，验证了铁路噪声与道路交通噪声对人的影响程度一致性。又依据噪声传播规律，提出了城市不同功能区距铁路干线适宜不同距离的建议值。

层次分析法在自然保护区生态评价中的应用初探

以老铁山自然保护区野生动物的生态评价为例 ,分析了层次分析法在自然保护区生态评价指标权重确定中的应用 ,并论述了层次分析法应用于自然保护区生态评价中的优劣性。结果表明 :老铁山自然保护区的生态质量较好 ;层次分析法作为一种定量研究方法 ,对于自然保护区而言不仅可以确定指标的相对重要性 。

高速铁路声屏障结构气动力测试方法初探

随着我国列车速度的不断提高,声屏障结构安全问题日益得到重视。为寻求声屏障的最佳设计方案,保障行车安全,本文在研究国外高速铁路声屏障气动力的测试方法和评价方式基础上,结合京津城际铁路声屏障的结构形式,确定我国高速铁路声屏障结构气动力的试验方法。

天然高分子改性阳离子絮凝剂的絮凝性能和应用研究

介绍了以玉米芯为原料,以阳离子醚化剂为改性剂,合成阳离子型改性高分子絮凝剂(DSL)的方法,并对该絮凝剂的性能和应用进行了研究。结果表明,用玉米芯粉改性而成的高分子阳离子型絮凝剂絮凝性能优于六水氯化铝和国产的聚丙烯酰胺,具有产生絮体大,沉降速度快等特点,将其用于天然地下水、城市生活污水、工业污水的处理,获得了良好的絮凝效果。

铁路危险品装卸作业对工人健康影响研究

对铁路危险品装卸作业场所空气毒物进行了测定，并对作业工人进行了体检。结果表明，危险品用优质包装较之普通包装空气毒物浓度下降３～９倍，机械装卸较之手工装卸空气毒物浓度下降２倍多，危险品装卸工与对照组相比，血清ＰＡ含量明显下降，外周血淋巴细胞微核显著增高。神经传导速度表现为正中神经ＭＣＶ、近端ＳＣＶ，尺神经近端ＳＣＶ明显降低。

京沪高速铁路桥梁施工废弃泥浆处理试验研究

以京沪高速铁路1标段的桥梁施工废弃泥浆为研究对象,进行了聚丙烯酰胺絮凝沉淀试验。结果表明,采用直接固体加药进行絮凝沉淀是可行的;阴离子型聚丙烯酰胺混凝沉淀效果最好;加药量过大絮团松散,不利于压缩沉淀底泥的体积,添加合适的药量对于提高沉淀效果具有重要的意义;试验确定了聚丙烯酰胺的品种、不同密度泥浆的有效加药量和沉淀时间。

几种肝脏食品中部分有害物质含量分析

为了解动物肝脏食品的卫生质量 ,保障广大消费者的利益和健康 ,对南宁市 10个主要农贸市场中销售的猪肝、牛肝、鸡肝及鸭肝共 37份样品进行了黄曲霉毒素B1 及有害元素铅、汞、镉、砷的检测。结果表明 :4种肝脏食品中黄曲霉毒素B1 均未检出 ,有害元素汞、砷的含量也符合相应的国家卫生标准 ,但镉与铅含量较高 ,其均值分别为 0 14 9及 0 70 3mg kg ,超出了我国的食品卫生标准 ,其中主要是鸭肝和猪肝受污染严重 ,而牛肝的卫生质量相对较好。提示目前在动物肝脏食品中存在着一定的有害元素镉、铅的污染 。

散煤在铁路运输过程中的扬尘控制研究

针对国内散煤铁路运输过程中存在的严重扬尘污染问题 ,探讨了煤扬尘污染的规律 ,讨论了切实可行的控制方法。并研究出PL型表面抑尘剂 ,有良好的抑尘效果 ,可广泛应用于铁路散煤运输过程中的扬尘污染控制。同时对解决其它细粉矿料等散体物料在铁路运输过程中存在的扬尘污染问题有一定的参考价值。

准高速铁路机车司机心理选拔指标的研究

调查４个机务段２１３名司机，其年龄为３７．６±６．８岁，文化程度以高中最多，约占５７％。研究所用指标有四数和计算、注意广度、知觉鉴别、数字译符号、曲线轨迹五项纸笔，两项注意品质的测试及运动心理３项检查共１０项。经用ＳＰＳＳ统计软件分析后发现，除曲线轨迹（ＧＪ）与效标的效度值很低，不宜作为准高速机车司机的心理选拔指标外，其它９项均可作为心理选拔指标，驾驶合格检验符合率适用于从现职司机中选拔准高速司机。

高速铁路列车运行噪声特性研究

在对我国高速铁路噪声实测的基础上，分析了我国高速铁路噪声的特性。动车组高速运行时，在桥梁区段峰值均出现在低频段（f=31．5～63Hz）；路基区段的噪声频谱呈宽频特性，在低频段（f=31．5—63Hz）和中高频段（f=500—8000Hz）声能量均较为集中。高速铁路列车辐射噪声随速度的关系式与国外辐射噪声随速度的关系基本一致，当高速动车组运行速度大于300km／h后，轮轨噪声、空气动力噪声和集电系统噪声成为主要声源。高速列车辐射噪声几何衰减基本遵守距离加倍，声级衰减3—4dB（A）的规律。

泥浆处理设备概述

在调研的基础上,对国内使用泥浆处理设备的各种类型典型工点的处理工艺和设备使用情况进行了综述。根据京沪高速铁路泥浆处理现状情况,提出了研究铁路桥梁钻孔桩施工泥浆设备的必要性。

高速铁路环境振动特性研究

在对我国高速铁路环境振动实测的基础上，分析了我国高速铁路环境振动特性。实测分析结果表明：对于350km／h客运专线，高速动车组运行时铁路环境振动主频出现在40Hz左右；对于250km／h客运专线，高速动车组运行时铁路环境振动主频出现在25Hz左右；货物列车运行所产生的铁路环境振动，其主频大多出现在12．5Hz左右。地面环境振动传播规律为近场范围内距线路距离加倍，环境振动衰减2～3dB。列车引起的地面振动随车速的提高而增大，与日本新干线的桥梁及其周围地面的振动进行的测试结果基本一致。

锰神经毒性机制的研究进展

锰主要以烟尘形式经呼吸道吸收,而有机锰可经皮肤吸收,也可直接通过鼻腔经嗅丝转运到达中枢神经系统。锰毒作用主要表现在神经系统,早期以神经衰弱综合征为主,晚期则以锥体外系神经障碍为主,但其神经毒性机制尚未完全清楚。本文仅从锰引起神经递质代谢紊乱、突触传导功能障碍、自由基损伤、细胞凋亡、基因多态性等方面的研究进展作一综述。

动车组运行车内环境卫生综合评价

目的了解我国动车组运行过程中司机室和车厢环境中电磁场强以及空气质量品质状况。方法现场测试高速动车组司机室和车厢环境卫生学状况,并与既有线空调客车进行比较分析。结果高速动车组与既有线动车组司机室和车厢空气内物理与化学卫生学指标符合国家职业卫生标准。结论高速动车组司机室和车厢环境各项理化指标符合国家相关标准要求,与既有旅客空调客车比较,动车组运行时车厢及司机室内环境空气质量品质优于普通旅客列车。

机车乘务员心血管系统改变的调查

目的 探讨机车乘务工作对作业人员心血管系统的影响。方法 选择 2 5 8名乘务员和 15 3名非乘务员进行血压测量和常规心电图检查。结果 观察组和对照组血压异常发生率只有混合性血压下降有统计学差异(P <0 0 5 ) ;观察组心电图异常率为 4 3 4 1% ,对照组为31 37% ,观察组为对照组的 1 38倍 ,有显著性差异 (P <0 0 5 ) ;观察组工龄和心电图关系无统计学差异 (P >0 0 5 ) ;观察组心电图异常率中窦性心律不齐、窦性心动过速随年龄增加而增加 ,有显著性差异 (P <0 0 5 )。

视屏作业对视觉功能及行为功能影响的观察

为了进一步观察视屏作业对人体健康的影响，选２９名视屏操作人员，使其连续工作４ｈ，于工前和工后分别测定调节近点、简单反应时以及闪光融合频率，结果看到工后调节近点延长，视觉运动反应时延长，闪光融合频率降低。提示视屏作业对人的视觉功能及心理状态可以产生一定影响。

废弃泥浆无害化处理技术研究进展

泥浆是钻孔施工中的重要施工材料之一,起着平衡井壁压力、冷却钻头、悬浮钻渣以及保护孔壁等作用。对废弃泥浆进行无害化处理有着重要环境意义。对目前国内采用的几种处理废弃泥浆的技术方法的原理、优缺点和应用情况进行了分析。重点介绍了固液分离技术中的化学絮凝和机械处理方法。

全肺灌洗治疗矽(尘)肺远期疗效的初步探讨

我院１９８６年９月～１９９３年９月期间，共为２６７例各期矽（尘）肺患者施行全肺灌洗术。通过对其中可获取的部份资料进行总结、配对研究及随访观察，探讨其远期疗效。初步结果显示：全肺灌洗能减轻病人的症状，延缓矽肺病情的进展。且对早期矽肺施行全肺灌洗更为有效。