2023年世界城市轨道交通运营统计与分析综述

参考国际上较为通用的统计标准,将城市轨道交通分为地铁、轻轨和有轨电车三大类,对世界城轨交通运营现状进行统计。分析表明:截至2023年底,全球有79个国家和地区的563座城市开通了城市轨道交通系统,总里程超过43400.40 km,其中地铁、轻轨、有轨电车分别占50.07%、10.69%和39.24%;中国(含港澳台)累计有66座城市开通运营轨道交通,运营里程达11900.29 km,其中中国内地运营里程11232.65 km。2022年,全球59个国家的183座城市地铁累计运送乘客586.52亿人次,平均负荷强度0.81万人次/(km·d),其中中国(含港澳台)地铁年客流量为212.51亿人次。我国城市轨道交通持续稳步发展,线网规模和客流规模继续居全球第一。统计国务院52号文件发布后的中国轨道交通的线网规模数据,预测低运量城市轨道交通系统将在中国内地有较好的发展前景,特别是中西部地区,以促进城市绿色、可持续发展。同时,根据疫情前后全球主要国家(地区)和城市的客流数据,预计中国内地客流量将在2024—2025年恢复至疫情前水平。

2024年世界城市日中国主场活动开幕式在威海举行

10月26日,2024年世界城市日中国主场活动开幕式在山东威海举行。全国政协副主席朱永新出席并讲话。住房城乡建设部党组书记、部长倪虹,山东省委书记、省人大常委会主任林武,联合国副秘书长兼人居署执行主任阿纳克劳迪娅·罗斯巴赫等出席并分别致辞。山东省委副书记、省长周乃翔主持嘉宾致辞环节。住房城乡建设部副部长秦海翔出席活动。

2024年世界城市日系列活动——新城新区综合开发技术国际合作交流会成功召开

2024年10月26日下午,由住房城乡建设部标准定额司、中国建设科技有限公司主办的“新城新区综合开发技术国际合作交流会”,作为2024年世界城市日中国主场活动之一,在山东威海召开。会议围绕“建设未来城市共创美好生活”主题,就中外新城新区综合开发技术经验、案例与机遇等内容深入交流,拉开了“住房城乡建设领域科技标准国际交流周”的序幕。

2022年世界城市轨道交通运营统计与分析综述

参考国际上较为通用的统计标准,将城市轨道交通分为地铁、轻轨和有轨电车三大类,对世界城轨交通运营现状进行统计。分析表明:截至2022年底,全球有78个国家和地区的545座城市开通了城市轨道交通系统,总里程超过41 386.12 km,其中地铁、轻轨、有轨电车分别占48.9%、9.8%和41.3%。截至2022年12月31日,中国(含港澳台)累计有61座城市开通运营轨道交通,运营里程达10 857.17 km,其中中国内地运营里程10 291.96 km。2021年,全球46个国家的157座城市地铁累计运送乘客498.66亿人次,平均负荷强度0.74万人次/(d·km),其中中国(含港澳台)地铁年客流量为256.86亿人次。我国城市轨道交通持续稳步发展,线网规模和客流规模继续稳居全球第一。对中国内地市域(郊)铁路线路进行统计,开通运营里程为2 954.67 km,在建里程为2 826.91 km。市域(郊)铁路将为都市圈、城市群发展提供有力支持,为实现“双碳”愿景做出积极贡献,为交通强国建设奠定基础。

2022版《上海手册》重磅发布上图上情所为世界城市日贡献“图情智慧”

10月31日是世界城市日,以“行动,从地方走向全球”为主题的2022年世界城市日全球主场活动暨第二届城市可持续发展全球大会开幕式,在位于上海北外滩的世界会客厅举行。国家主席习近平向2022年世界城市日全球主场活动暨第二届城市可持续发展全球大会致贺信。

民航产业推进世界城市建设的路径研究——基于成都市“双机场”的思考

一个城市内两个4F级机场的同时运营构成了航空运输的基础优势,为提升区域人员物资集散效率、民航产业链发展水平和城市对外交往能力提供了重要条件,成为提升城市发展能级、加速城市参与全球化发展的关键要素。在分析机场建设运营对城市发展作用机理的基础上,阐释了城市通过航空运输融入全球化发展的基础要素、动力机制和作用方向。基于成都“一市两场”航运基础、区位优势、产业基础和政策支撑,从机场运力、产业链布局、城市发展方面提出成都科学有效利用航空运输口岸的条件,强化国际航空枢纽构建、强化对外交往、建设更高水平世界城市的可行路径。

后疫情时代上海在世界城市网络中的节点功能和韧性分析

上海应加强城市治理,提升城市作为复杂系统的稳定性。要实现经济规模效应和范围效应,做大做强市场主体,提升经济密度,提升产业链的丰富度和多样性,增强城市经济的韧性。要完善城市内部交通网络,保障城市对外交通的通达性,增强基础设施韧性,完善灾害预警系统,提升应对各类灾害疫情的能力。要加强与周边城市的合作,实现错位竞争、共同发展和利益分享,提升上海网络节点的辐射半径。

2023年世界城市日中国主场活动专题论坛“科技赋能好房建设,助力城市持续发展论坛”顺利举办

2023年10月30日,由住房和城乡建设部科技与产业化发展中心(以下简称中心)主办的“科技赋能好房建设,助力城市持续发展论坛”于2023世界城市日中国主场活动期间在上海市世博中心召开,来自各省、自治区、直辖市建设行业主管部门、城市政府、相关企业、相关大学、科研机构等60余名代表参加了现场论坛。论坛由中心绿色建筑发展处处长梁浩主持,上海市房屋管理局副局长林伟斌、住房和城乡建设部建筑市场监管司二级巡视员齐心、中心主任刘新锋、信阳市委书记蔡松涛到会并致辞。

经济全球化与世界城市体系的形成

一、经济全球化 1.经济全球化的社会经济背景 首先是生产要素的国际流动。主要指劳动、资本和技术的国际流动。其次是跨国公司的壮大。跨国公司是战后发展起来的一种世界性的企业组织形成。三是信息革命的发生。

世界城市理论研究综述

世界城市是西方近20多年来关于城市发展研究中形成的最重要的理论。Friedmann确立了世界城市案例和世界城市假说两种分析范式以后,其他学者又进一步丰富了这一理论,相继提出了或者引入了城市网络理论和城市治理理论。通过对20年来相关研究文献的梳理,不难发现世界城市理论仍然充满了矛盾与争议,但这些质疑和争论可能正是这一理论走向成熟以及"主流化"的必要的过程。

世界城市研究的几个核心问题

2010年1月北京市政府工作报告正式提出了建设世界城市的发展目标。本文就世界城市规划建设的几个理论问题进行论述，主要包括：世界城市的概念，世界城市研究，世界城市主要特征和评价标准，世界城市体系的演化以及世界城市的构成要素和空间结构。

北京离“世界城市”有多远

自20世纪80年代以来,在经济全球化背景下,由大城市组成的城市网络,成为跨国界经济活动的主要组织框架。其中世界城市作为全球化经济的空间节点,承担着世界性调控和集散功能。北京的一个重要的功能定位是国际城市。根据目前北京的城市化水平、产业结构等状况,北京未来城市化的主要目标是提高城市质量、优化城市结构和功能,提高在世界城市体系中的层级。

世界城市都市农业发展的经验借鉴

世界城市是国家竞争力提升和城市化推进的主要载体,而都市农业则是世界城市可持续发展的重要方向。本文以世界城市、都市农业的概念入手,着重对伦敦、纽约、巴黎、东京和阿姆斯特丹五大世界城市的都市农业发展特点、历程、功能等方面进行系统梳理和总结。在此基础上提出了世界城市都市农业发展的现代产业化农业、多功能社区农园、生态绿地型农业三大模式,并给出了我国世界城市打造过程中都市农业的发展路径和政策建议。

北京建设世界城市中主要地质环境问题的思考

北京作为全国政治、文化中心,已明确提出打造中国特色世界城市的目标。北京建设世界城市,面临人口快速增长、土地资源供给紧张、水资源匮乏、能源短缺、环境污染、生态退化等问题,京津冀城市群的构想使北京建设世界城市成为可能。本文从北京建设世界城市的视角,在借鉴各有关成果的基础上,指出京津冀城市群目前存在的主要环境地质问题并针对各类地质灾害提出防灾减灾的措施。

世界城市研究综述

在全球化背景下,世界城市迅速崛起,世界城市网络逐渐形成,对世界城市的研究日益引起国内外城市学界的重视。文章首先回顾了世界城市研究的历程,将其划分为3个阶段:早期研究阶段、世界城市理论形成阶段和世界城市理论发展阶段。概括了当前世界城市研究的主要流派和动向,并对国外学者关于世界城市概念、功能、分类、形成机制以及世界城市网络等研究的主要观点作了较详细的介绍和综述。最后,简单地分析了国内学者在世界城市研究领域的历程和现状以及对我国建设世界城市的一些思考。

“绿色奥运”对提高北京公众环境意识的影响研究——世界城市环境教育机制与途径的思考

筹办"绿色奥运"的7年间,北京市公众的环境意识得到了前所未有的提高。2005-2009年,专业机构连续5年对北京城乡居民进行6次环境意识专项调查。结果显示:市民环境意识明显提高,公众环保认知水平日益提升,居民的环保习惯正在养成,83.3%的人认为"绿色奥运"提高了自己的环境意识,这种积极的影响还在持续。本文采用文献资料法、调查问卷法、数理统计法等从"绿色奥运"与提高公众环境知识水平、参与环保能力和促进大众传媒关注环保等4个方面分析"绿色奥运"对北京市公众环境意识的影响,并探讨环境教育在世界城市目标下面临的形势和挑战。

境外世界城市文化动力研究综述与启示

对文化动力的讨论已成为国外世界城市研究的重要组成部分。文章从理论关注点、研究内容、相关作用者等方面对现有成果进行梳理概括,并将其分为2类:1)对文化中心职能的研究,讨论世界城市汇聚和生产全球文化的能力。城市政府、文化企业、城市市民、国际移民/旅客是4种主要的作用者。2)对城市形象的研究,讨论文化因素对提升城市竞争力的作用。举办全球性大事件和塑造全球性景观是2种重要举措。城市政府、投资商、建筑师、媒体是4种主要的作用者。在此基础上,文章提出现有研究对中国建设世界城市的3点启示:1)培育城市的文化生产能力,以全球视野打造世界文化中心;2)正视国际移民问题,建设包容、多元的城市文化环境;3)利用历史空间塑造城市个性,提升城市的全球形象。

世界城市发展中的问题、经验及对北京的启示

本文首先考察了当今世界城市人均GDP超过1万美元后经济发展所面临的主要问题及其应对的经验措施,进而对比分析北京市"十一五"以来城市发展所面临的新挑战,在以上研究的基础上,提出北京市进入发达阶段后经济社会发展的重点和政策措施。

世界城市的人口分布格局研究——以纽约、东京、伦敦为例

本文采用最新的官方数据,分别研究了纽约、东京和伦敦三个世界城市人口分布及其演变的一般特征和规律,得出世界城市人口城市化的总体规律,认为:核心区出现逆城市化的时间均相对较早,且相对其他区域而言,核心区人口变动的剧烈程度更加明显;市域范围内核心外围式空间结构形态已被打破,进入多元化时代;进入信息化时期,中心城区人口密度通常保持在一定的上限之内,打破该极限,则此范围内的人口将仍然出现较高的不稳定性。

世界城市建设与区域发展--对北京建设世界城市的战略思考

世界城市的形成发展与所在都市圈存在着共生互动的内在关系。世界城市必然崛起于世界增长重心地区最具实力的城市群之中;世界城市的形成发展需要所在城市区域的强大支撑;世界城市是中心城市与周边地区相互作用的产物。北京依托首都圈建设世界城市,有利于疏解人口资源环境交通等压力,有利于增强其经济整体实力和对全球经济的影响力和控制力。世界增长重心向中国转移,为北京建设世界城市提供了历史机遇;京津人均GDP均超过1万美元,为京津同城化发展奠定了重要基础;京津冀三地发展阶段的不同步性,为重构区域产业分工新格局提供了重要契机。推进首都圈建设是北京建设世界城市的有效途径和现实选择。