“二拖一”燃气—蒸汽联合循环机组FCB功能电气判别逻辑的研究与应用

对于“一拖一”(一台燃机带一台汽机共同发电的接线方式)类型的燃气—蒸汽联合循环机组的 FCB(Fast Cut Bcka )功能,因国内有较多机组都已经成功实现,有大量的数据作为支撑,因此基本无技术障碍,并且无其他特殊因素制约。 而对于“二拖一”(两台燃机带一台汽机共同发电的接线方式)类型的燃气—蒸汽联合循环机组,因其机组结构较为复杂,汽机和热工专业等的控制系统因 FCB动作而进入孤岛运行中,会存在较多问题。 同时,对于“二拖一”燃气—蒸汽联合循环机组进入孤岛运行的方法有多种,同时还可能有多种不同工况。 因此,需进行试验确认 FCB机组在几种不同工况下,发电机机端电压是否会产生过电压,励磁系统能否快速稳定电压,频率影响有多大,对于发电机电气保护系统是否会产生影响等,从而得到一个合适的“二拖一”类型的燃气—蒸汽联合循环机组 FCB投入逻辑。

“二拖一”燃气蒸汽联合循环机组的并汽与退汽

"二拖一"式燃气-蒸汽联合循环机组中汽轮机的并汽与退汽是2项较复杂的操作过程,操作方式不当可能会对机组造成较大的冲击。研究表明,采用主、再热蒸汽同时并汽、退汽的操作方式,负荷适应性能强,可操作性好,有利于机组的稳定运行。

M701F4型燃机“二拖一”机组的并汽和解汽

介绍了华能北京热电厂M701F4型燃气蒸汽联合循环"二拖一"分轴机组热力系统的特点及其起动方式。实际应用表明,采用先并中压蒸汽,再并高压蒸汽,最后并低压蒸汽的方式,可解决该机组在并汽过程中高压缸上下缸温差大、旁路难以控制、中压缸排汽压力高等问题。旁路控制优化后,使并汽和解汽过程操作简单,负荷稳定,能满足调峰或两班制运行机组快速起停的要求。

“二拖一”燃气-蒸汽联合循环780MW机组控制策略及其优化

介绍了北京太阳宫燃气热电有限公司二拖一燃气-蒸汽联合循环780MW机组协调控制系统,针对机组一拖一和二拖一2种不同运行方式,提出了不同的负荷分配方案,并以基本比例为基础,引入PID算法进行辅助修正负荷分配方案,实现对机组总负荷的协调控制。同时,针对汽轮机跳闸、燃气轮机跳闸等事故,取消了MarkVI中蒸汽轮机跳闸联锁跳闸燃气轮机的保护功能,增加了旁路减压阀、减温水调节阀及截止阀快速开启控制功能。在自动发电控制(AGC)方式下,以30MW/min的升、降负荷速率进行负荷扰动试验结果表明,机组运行稳定,具有良好的调峰能力,负荷调整过程中最大动态负荷偏差<6MW,平均静态负荷偏差<4MW。

二拖一燃气-蒸汽联合循环发电机组自启动功能的设计与应用

针对某二拖一燃气-蒸汽联合循环机组自启动功能运行方式多样、工艺流程可变的特点,设计了二拖一燃气-蒸汽联合循环机组的自启动程序。通过选择1号机组和2号机组的启动顺序,设置合理的并汽顺序,从而使得该程序能够很好地适应二拖一机组的运行特点,实现机组的全自动启动。

大型“二拖一”燃气-蒸汽联合循环机组仿真机的研制与开发

系统介绍了M701F型"二拖一"燃气-蒸汽联合循环机组仿真机的研发背景、硬件配置;阐述了以Cyber Sim图模库一体化通用仿真支撑平台为核心的仿真支撑系统的技术特点、软件构成以及燃气轮机数学模型。利用该仿真系统实现了"二拖一"燃气-蒸汽联合循环机组全工况实时仿真。测试结果表明,燃气轮机、余热锅炉、蒸汽轮机及发电机等模型精度均达到了仿真机设计要求,且具有良好的静态精度和正确的动态响应特性。该仿真机除了可对运行人员进行培训外,还可用于电厂控制策略优化及运行方式分析与研究。

国内主要二拖一联合循环机组并汽技术研究

对国内典型二拖一燃气蒸汽联合循环机组的汽轮机并汽方式进行详细的研究,并针对不同机型举例说明,列举了影响汽轮机并汽稳定性的相关因素。通过研究表明,汽机并汽的稳定性,一方面取决于对应的汽轮机特性以及采用的并汽方式;另一方面,旁路系统的稳定性也在二拖一机组并汽过程中起到了决定性的作用。

西门子9F级二拖一联合循环机组甩负荷参数控制

鉴于目前国内已经投产了部分9F级"二拖一"燃气-蒸汽联合循环机组,根据某西门子9F级"二拖一"机组调试运行中甩负荷工况进行的各种试验和各项数据,对甩负荷后机组的参数控制方式进行了分析。

典型“二拖一”联合循环机组并汽三维数值模拟

对典型"二拖一"联合循环机组主蒸汽并汽管道内的流动进行了三维数值模拟,得出了不同并汽方案管道内的速度分布、流动掺混情况和阻力系数,通过对比分析不同方案的研究结果,从减少阻力损失的角度提出了并汽管道结构优化的方向,并给出了每种方案的阻力系数值,计算结果为联合循环电厂"二拖一"机组并汽方案的设计提供了数据参考。

“二拖一”联合循环机组并汽和退汽的数值研究

对典型的"二拖一"联合循环机组的并汽管道进行数值建模,分别从高压和中压两种情况的并汽过程做了不同边界条件下的定常和非定常模拟,探究了并汽和退汽的机理,以及并汽的合理化顺序。数值模拟结果表明:当待并炉主蒸汽压力比运行炉主蒸汽压力稍大一些时,并汽后主蒸汽具有最大总压。随着待并炉主蒸汽压力上升,并汽后静压降低,能量损失系数上升。同时并汽的效果优越。随着主蒸汽流量的减小,并汽后主蒸汽或再热蒸汽静压和总压增大,能量损失系数减小。

联合循环机组单轴方案与多轴二拖一方案的比较

针对联合循环机组轴系配置方案中的单轴方案与多轴二拖一方案进行了技术经济比较 ,并得出初步结论。

基于支持向量机的“二拖一”燃气蒸汽联合循环机组变工况分析

影响联合循环机组性能的因素很多,除了装置本身的结构外,机组所处的环境条件、运行方式等因素也会对机组的性能产生影响。这些因素往往具有强耦合、大延迟以及不确定性等特点。采用基于遗传算法优化的支持向量机的数学方法建立了各影响因素与发电热耗之间的数学模型,并与常规的支持向量机模型进行对比,以验证模型的准确性。利用所建立的模型对联合循环机组"二拖一"运行的变工况特性进行分析;同时分别对2台燃气轮机"一拖一"运行进行建模,对比分析2台燃气轮机的变工况特性的差异,得到很好的结果。

S209FA型燃机“二拖一”联合循环并汽及解汽应用研究

介绍了巴基斯坦古杜电厂S209FA型燃气-蒸汽联合循环"二拖一"机组启动方式及热力系统特点,针对试验过程中旁路控制出现的问题进行了优化和完善,对不同并汽方式进行了验证。高、中压同时并汽有利于汽轮机的推力平衡和稳定运行,由于同时控制设备和参数较多,不易实现自动并汽;先并中压,后并高压蒸汽,最后并入低压蒸汽的方案实现了机组自动并汽,机组负荷稳定,能够满足机组的快速启停和稳定运行的要求,提高了机组的自动化水平。

S209FA型燃气-蒸汽联合循环“二拖一”机组的并汽和解炉

国内引进的9FA燃气-蒸汽联合循环发电机组中,大多数是"一拖一"单轴机组(燃机、汽轮机、发电机同轴布置),"二拖一"多轴机组在国内只有少数几套,而采用串联旁路、汽轮机中压缸启动则仅有1套。"二拖一"机组在我国作为调峰机组使用,启停频繁,其中并汽和解炉是启停操作过程中的技术难题。针对"二拖一"机组的技术特点和应用情况,通过对汽轮机高压缸、中压缸调节门和余热锅炉主蒸汽、再热蒸汽旁路控制原理的研究,对并汽和解炉操作过程进行了分析和探讨,较好地解决了"二拖一"联合循环机组在启停过程中汽轮机顺流不稳、主蒸汽、再热蒸汽参数匹配困难等问题。

二拖一燃气—蒸汽联合循环发电供热机组设计特点

本文依托大量二拖一燃气—蒸汽联合循环发电供热机组的工程设计实例,对二拖一燃气机组的系统配置和特点进行分析和总结。

二拖一燃气-蒸汽联合循环机组控制策略研究

随着国民经济的不断增长,科学技术的不断创新,我国电力行业建设发展得到了质的飞跃。二拖一燃气-蒸汽联合循环机组作为一种先进的发电技术,被广泛应用在电力行业中,创造出了众多现时价值。二拖一燃气-蒸汽联合循环机组最为显著的特征就是其能够快速启停、高效安全运行,其可以帮助火力发电厂最大程度提升热效率,降低污染排放,实现生态经济建设和谐稳定的发展。针对二拖一燃气-蒸汽联合循环机组控制效果偏差的相关原因,文章将进一步展开深入研究和探讨,旨在为同行业者提供科学参考意见。

F级二拖一联合循环抽凝背汽轮机的开发

阐述了我国首台自主研发的抽凝背汽轮机的研制、开发过程,通过对其结构特点进行描述,分析该汽轮机的独特性和先进性所在。该机组的投运是对联合循环乃至今后燃煤电厂实现供热最大化的有力支持。

基于自动压力跟随并汽的二拖一联合循环机组APS的设计与应用

针对某三菱F级二拖一燃气-蒸汽联合循环机组运行方式多样、工艺流程复杂等特点,设计了二拖一燃气-蒸汽联合循环机组不同工况下的自启停程序。通过引入自动压力跟随并汽等控制方式,使APS能够自动适应机组运行特点,完成多方式复杂工况下的自动启停功能,减少人工干预、缩短机组并汽时间,提高了机组并汽过程中运行过程中的稳定性。

二拖一燃气热电联产机组通过运行操作有效降低气耗指标

降低二拖一燃气热电联产机组的气耗指标是每个电厂所追求的目标,本文通过对比二拖一燃气热电联产机组不同特殊工况下的运行数据,提出降低该过程中气耗指标的运行操作措施,提高机组运行经济性。

S209FA燃气-蒸汽联合循环“二拖一”机组的并汽和解炉

S209FA燃气-蒸汽联合循环"二拖一"机组在我国作为调峰机组使用,启停频繁;其中并汽和解炉分别是启停操作过程中的技术难题。针对"二拖一"机组的实际应用情况和技术特点,通过对汽机高中压调门和余热锅炉高中压旁路控制原理的研究,并对并汽和解炉操作进行了分析和探讨,较好的解决了"二拖一"联合循环机组在启停过程中汽机顺流不稳、主再蒸汽参数匹配困难等问题。