从人为的教育到为人的教育——基于人性的思考

人为的教育是基于社会道德伦理文化自上而下的一种规训与改造,是以"人伦教化"来"化成天下"的政治工具主义教育思想,人为的教育导致教育功利化的盛行,使教育沦为一种谋求功利的过程;为人的教育是基于人本主义文化自下而上的,彰显人性与自由的教育,为人的教育是把学生作为人,作为一个具有独立性和生命尊严的人,是为人的生成和无限可能服务的,它所谋求的是学生人性的复归与完满。

“自然的德”抑或“人为的德”——从休谟的正义性质说谈起

休谟把一切德区分为"自然的德"和"人为的德"。在《道德原则研究》中,休谟着重考察了"自然的德"与"人为的德"的发生机制以及它们之间的区别与关联。在休谟看来,无论是"自然的德"还是"人为的德",对于人或社会都有一种直接的或者间接的快乐或利益,而正义作为一种"人为的德",对社会无益是有益的,人们也正是出于这种利益的考虑才建立起正义法则,公共利益是正义的唯一源泉。休谟通过"自然之德"与"人为之德"的比较来阐释他的正义思想,进而确立了正义观在其道德哲学体系中的核心地位。

“人为的”与“为人的”——科学的人文属性研究

科学在本质上是与人文相通的,具有人文属性。一方面,科学是“人为的”,具有“人为”的属性,这表现在科学研究的活动及其结果的各个方面,其中科学探索的动机渗透着人的理想、信念、兴趣和激情等人的因素,科学研究的方法体现着人的想象、直觉、顿悟等非理性方法以及简单性、和谐性、对称性、守恒性等美学原则,科学活动的结果即科学知识及其体系中内涵着科学家和科学共同体的“范式”、“研究纲领”等人的认识原则以及概念、判断、推理等只有人才具有的理性框架。另一方面,科学又是“为人的”,具有“为人”的属性,这主要表现在科学是为了人的生存和实现人类自由而全面发展服务的,并且科学已经创造出了巨大的物质财富和精神成就,推进了人类物质文明的昌盛和精神文明的进步。

自然与人为的智者之辩

自然与人为的对立是贯穿西方哲学史的基本问题之一,其理论源头可追溯到古希腊的智者。自然与人为之所以成为智者运动的主题,其根本原因在于智者通过对该问题的激烈论辩,限制甚至否定了传统上神的支配地位,进一步推进了前哲所开启的从神话到哲学的重大文化转向。由此,依据智者对待人为问题的立场,可将其划分为神权论者和人权论者两大派别,更加清楚地理顺智者之间纠缠不清的思想关联。

人为的课程与为人的课程

课程的基本属性是人为性与为人性。人为的课程显现的是课程建构的目标、实施、推进的基本路向,彰显着人为了人的发展而在课程方面所做出的努力:汲取文化精华,凝聚人类经验,囊括多方智慧,进行文化选择,提供学习指南;为人的课程显现的是课程解构的目标、策略、手段的生命过程,彰显着人为了人的理解与认识水平提高而做出的努力:问题不断生成,智慧不断拓展,天性不断开拓,发展不断升华。无论是课程的人为性还是为人性皆是服务于人的共同体的,都是人在生活世界中的生命涌动的映照。

霍布斯政治思想从自然到人为的形成过程

任何思想的形成都要遵守一定的发展顺序,霍布斯的思想发展也不例外。霍布斯所遵循的是"从自然到人为"思想路径。这不仅表现在他研究所使用的方法和对哲学的分类上,也表现在他对物、对人和对政治体的看法上。霍布斯身处西方现代哲学萌芽时期,对"人"或"自我"的重视已成为这一时代的主题;相比较而言,自然则被贬低为人所认识的对象。霍布斯顺应这一时代潮流,从古代哲学的重视自然转向突出人,从而发展出一套"人为"凌驾于"自然"之上的思想体系。

人为的消费盛宴——试论消费文化视域下的天猫“双十一”网购狂欢节

"双十一"作为一个人为创造出来的节日,吸引了越来越多人们的注意力。天猫"双十一"不仅是一场节日的盛宴,更是消费的狂欢。本文从消费文化的视角着眼,通过解析天猫"双十一"网购狂欢节的传播机制,以及其背后所蕴含的符号隐喻,来研究消费是如何被人为控制和操纵的。

如何减少人为的汽车灯系故障

一、故障现象 夜间行车时,大灯由明亮逐渐变暗,且随着发动机转速的变化而变化;使用附属设施,如雨刮器等时,雨刮器电机运转无力;停驶几个小时或次日用起动机起动时,发动机无法起动.

一起人为的变速器故障

故障现象：有一辆EQ1090型汽车，变速器经二级维护后装车使用不长时间，就出现了三挡掉挡的故障。无论是加油还是松油，只要发动机高负荷时，变速杆均会从三挡位置掉人空挡位置。

人为的活塞环折断

故障现象：一辆CA1091型汽车行驶无力，熄火后拆下油底壳，发现曲轴箱内有大量汽油蒸气，而且润滑油变稀。

人为干扰对黄河湿地植物群落的影响及其机制

为了分析人为干扰类型对黄河湿地植物群落的影响差异及相关作用机制,在进行大量实地调查后,选择郑州段3个分别受农业种植、水库修建、建筑施工干扰下的湿地为对象,在对植物群落与相关环境因子指标进行测定后,结合人类压力指标评价体系进行冗余分析。结果表明:研究区湿地植物群落整体表现出明显的退化趋势,维持湿地生产力的内在功能降低;对于不同人为干扰类型下的样地,受到人为干扰的严重程度从大到小依次为建筑施工类干扰、农业种植类干扰、水库修建类干扰;随着人为干扰严重程度的加剧,不同湿地植物群落相似性系数依次下降,鸟类栖息地湿地和太平庄北湿地的物种丰富度指数较桃花峪湿地相比下降程度分别为15.98%和37.05%,整体湿地植物群落构建逐渐趋于简单化;在引起湿地退化的诸多因素中,土壤中铵态氮含量改变对物种多样性指数与物种均匀度指数呈显著负相关,是湿地植物退化的主要原因之一。

民航精神融入人为因素与环境保护课课程思政的信息化教学

当代民航精神是中国民航在长期发展实践中形成的优良传统和精神文化的升华,更是社会主义核心价值观在民航业的体现。人为因素与环境保护课程作为中国民航大学飞行器制造工程专业的特色课程,以着力培养高素质应用型航空业人才为导向。该文围绕当代民航精神,充分挖掘课程中的思政要素,结合信息化案例教学方式,旨在探究专业知识和思政元素相结合的新教学模式。

金马河沿岸次生林苔藓植物群落对人为干扰的响应

为探索人为干扰对四川金马河沿岸次生林苔藓植物群落的影响,通过分析比较不同干扰程度(轻度、中度、重度)区域苔藓植物的生态位、多样性、生活型、生长附着基质,研究苔藓植物群落特征和物种分布规律。结果表明,在金马河沿岸次生林地12块样地中共调查到苔藓植物15科23属34种,其中,苔类植物3科4属4种,藓类植物12科19属30种。优势科主要为青藓科和羽藓科,其中,细叶小羽藓具有最大的重要值和生态优势度,其重要值、生态位宽度和生态优势度分别为0.5368、2.4648、0.1169,占据重要生态位,台湾青藓次之。耐旱性强的丛集型苔藓植物种类随着人为干扰程度的增强而增加,占比从30.43%逐渐增至40.91%,且其重要值在重度干扰区位于前列。重度干扰区苔藓植物群落的物种丰富度指数和Shannon-Wiener多样性指数均显著低于轻、中度干扰区(P<0.05),中度干扰区苔藓植物群落的Pielou均匀度指数显著高于其他两个干扰区(P<0.05)。重度干扰区苔藓植物附着在腐(枯)木的数量显著少于轻度干扰区(P<0.05),附着在树干的数量显著少于中度干扰区(P<0.05),且主要附着在土壤和岩石上,附着基质逐渐倾向于单一类型。金马河沿岸次生林重度干扰区的苔藓植物物种丰富度指数、Shannon-Wiener多样性指数显著降低(P<0.05),过度干扰会导致林地内生态环境和苔藓植物群落结构遭受破坏。

内蒙古1991—2020年风速变化及其人为影响因素

选用内蒙古118个气象台站1991—2020年年平均风速与台站沿革信息、2010年与2020年人口普查资料,根据城市人口增长率、台站迁移、仪器高度变化、探测环境变化等影响地面风速的信息,将站点分为4类分析。结果表明:内蒙古平均风速北部大于南部,西部大于东部;年平均风速整体呈减小趋势,各站差异很大;台站变化和城市化对风速的影响均比较明显,后者大于前者;探测环境对风速的影响非常可观,约为区域背景风速变化趋势的1~3倍;城市化程度越高迁站后风速的变化幅度越大;在各站风速资料突变点中,约63.2%是台站变化引起的。

人为水土流失生态环境损害“一案双查”机制研究

为强化人为水土流失生态环境损害赔偿工作,进一步创新人为水土流失生态环境损害救济体系,分析了人为水土流失生态环境损害救济现状,提出了行政执法与生态环境损害赔偿的“一案双查”机制;根据行政执法与生态环境损害赔偿两者存在的补强优势与协作优势,指出“一案双查”应遵循权责一致、依法处置、协同共治的理念;通过明晰行政执法与损害赔偿主体、厘清行政执法与损害赔偿适用情景、加强行政执法与损害赔偿协同等措施,优化完善“一案双查”机制。