公路交通安全与经济发展的协调性分析

公路系统是现代经济发展不可或缺的基础设施,良好的公路交通环境能够有效地缩短跨区交易时间、节省商业成本,从而提升经济发展效率。通过做好公路安全管理工作,可提升交通资源利用效率,避免出现道路堵塞等问题,使货物运输更加顺畅,从而提高货物的及时性和安全性。此外,可靠的公路安全保障可改善旅游业经营环境,促进经济发展。旅游业也是现代经济发展的重要组成部分,高水平的公路交通安全保障可促进旅游产业发展,减少交通出行事故发生概率,从而发挥旅游经济对地方特色产业的带动作用。文章主要分析了现阶段我国公路交通安全发展现状与成因,指出了公路交通安全和经济发展之间存在的内在协调性与关联性,总结了维护公路交通安全、促进经济可持续发展的社会治理措施。

考虑条件风险价值的公路交通能源系统多能流管控策略

为了实现公路交通背景下多能源系统和电动汽车换电站的经济运行与利益共赢,该文提出考虑条件风险价值(CVaR)的公路交通能源系统(HTES)多能流管控策略。首先,建立了主从博弈双层优化模型,其中上层模型以最小化HTES的综合成本为目标,对其进行多能流的合理管控与优化定价;在下层模型中,换电站根据HTES制定的价格灵活地调整各电池的充放电功率,在满足电能需求的前提下最小化与HTES进行能量交互的成本。然后基于多场景法,引入CVaR衡量可再生能源出力的不确定性所带来的风险成本,利用Karush-Kuhn-Tucker(KKT)条件和强对偶定理将原主从博弈双层模型转换为单层混合整数线性规划问题以计算其纳什均衡解,进而获取最优的运行和定价方案。最后,进行算例仿真。结果表明,所提策略可以兼顾HTES和换电站不同主体间的经济利益,实现运行成本和风险成本的平衡。

公路交通数据要素价值释放:机理路径、重点方向与发展建议

为促进公路交通数据要素深度应用,赋能公路交通数字化转型和高质量发展,对公路交通数据要素价值释放的机理路径、重点方向进行了探索。首先通过资料分析、理论凝练,提出了公路交通数据要素的内涵和特征,梳理并总结了公路交通数据要素的主要类型。然后介绍了数据要素叠加、倍增、替代效应等价值释放机理,提出了数据资源盘点、数据要素管理、要素价值发现、数据开发利用的价值释放路径。再围绕公路交通全寿命周期应用及跨行业延伸应用两大领域,提出了公路交通数据要素应用的重点方向。最后针对公路交通数据要素应用面临的挑战,提出了加强标准体系建设实施、健全数据要素流通机制、推进数字化技术推广应用、加强复合型人才培育等发展建议,以期为公路交通数据要素价值释放提供参考。

高职院校公路交通土建类专业教育教学改革研究——评《化工建设概算定额》

随着中国产业结构的优化升级,公路交通建设开始迈入高质量发展的新阶段,对专业人才的需求量极具增加。职业教育作为培育专业技术人才的重要途径之一,能够培育出兼具专业理论能力和实践应用能力的综合性人才。因此,本文基于高职院校公路交通土建类专业教育教学改革进行深入研究,旨在原有基础上推进高职院校教学工作的顺利进展,为社会发展培育综合性技术人才。《化工建设概算定额》是一本专门针对化工建设项目概算定额编制的实用手册。本书旨在通过系统的介绍和详细的分析,为化工建设项目提供科学、合理、准确的概算定额编制方法,以适应化工行业快速发展的需要。

2024年春节假期干线公路交通流量分析

2024年春运是疫情防控平稳转段后,公众出行意愿充分释放的第一个春运。今年春节假期周期长,小客车连续9天免费通行全国收费高速公路。本文基于全国公路交调大数据平台收集到的数据,分析了2024年春节假期全国干线公路交通流总体变化情况、时间变化特征和空间分布特征。数据显示,2024年春节假期,探亲、旅游等出行热度高涨,全国干线公路网交通流量显著上升,同比2023年、2019年春节假期分别增长15.9%、10.9%,达到历史新高。

公路交通基础设施发展与城乡居民收入差距——基于扩散效应和集聚效应视角的分析

改革开放以来,我国公路交通基础设施建设突飞猛进,但是公路交通基础设施在不同地区之间分布不均。本文旨在基于扩散效应和集聚效应的视角,分析我国公路交通基础设施发展对城乡居民收入差距的影响。本文主要利用我国186个城市2010-2019年的面板数据,构建调节效应模型,实证分析公路交通基础设施发展对城乡居民收入差距影响的直接效应和空间溢出效应以及对城乡要素流动水平的调节作用。研究发现:我国公路交通基础设施发展对城乡居民收入差距影响的直接效应和空间溢出效应均显著为负,这表明本地和其他城市公路交通基础设施的发展有利于缩小本地城乡居民收入差距;公路交通基础设施发展对城乡居民收入差距影响的空间溢出效应强于直接效应;二、三产业占比和城镇化率的提高会缩小城乡居民收入差距,但在公路交通基础设施发展影响城乡居民收入差距的过程中带来一定的反向调节作用。

公路交通安全设施的优化设计

本文探讨了公路交通安全设施优化设计的措施。通过分析公路交通安全设施优化设计的意义,体现为提升交通安全水平、减少交通事故发生率和提高道路使用效率。详细分析公路交通安全设施优化设计的措施,具体措施为交通护栏设计、交通标志设计、交通标线设计、防眩目设施和隔离栅设计。近年来,我国的公路交通事故频发,造成了严重的人员伤亡与财产损失,并带来恶劣的社会影响。为了减少交通事故发生并提高公路交通安全性,人们愈发关注公路交通安全设施设计。公路交通安全设施包括标志、标线、隔离设施等,交通运输过程中起到引导、警示和保护作用。因此,通过优化交通安全设施设计,可以提高驾驶员警觉性,减少交通事故发生率,最终实现保证道路交通安全的目标。

公路交通物流对区域经济发展的影响

以公路交通对于区域经济发展的意义作为切入点,阐述了公路交通物流对区域经济发展的不良影响,分析了公路交通物流对区域经济发展的积极影响,总结了促进公路交通物流对于区域经济发展积极影响的相关措施。以期助力公路交通物流对于区域经济发展的积极性影响,促进当地经济发展,提高人们生活质量。

公路交通发展背景下西部民族地区人才培养模式构建与实践

西部民族地区作为共建“一带一路”设施联通的重点领域,加快与境外国际通道的互联互通,提升对区域发展和国家战略的支撑能力,迫切需要培养扎根本地、胜任复杂工程问题的少数民族公路交通人才。结合长安大学少数民族人才培养模式构建与实践,提出了面向少数民族学生的“思政—通识—专业”课程协同育人体系,形成了适应少数民族学生的学习基础和语言能力的课程体系、教学模式和学业“结对帮扶”机制,健全完善了校地联动、产教协同育人机制。铸牢少数民族学生的中华民族共同体意识,强化交通强国建设的使命担当,夯实少数民族学生的理论知识和专业能力基础,提升少数民族学生对公路交通复杂工程问题解决能力和科技创新能力。

高海拔地区公路交通安全设施施工探究

为解决高海拔地区公路交通安全设施施工和管理面临的诸多问题,以云南省香格里拉市某公路为例,对高海拔地区公路交通安全设施的施工难点进行研究,提出增加施工人员配置、加强施工进度控制、做好施工服务工作等施工对策,并进一步提出加强施工技术的研发和创新、加大施工环境的保护和治理力度等优化建议,以期为相关人员提供参考,促进高海拔地区公路交通安全设施施工和管理的发展。

经济新常态下公路交通运输经济管理水平的提升策略

近年来我国社会经济持续稳定发展,但部分地区的公路交通运输能力逐渐无法满足经济发展的实际需求,二者的矛盾更加凸显,因此政府部门也日渐关注和重视公路交通运输经济管理工作,制定了诸多政策推进公路交通运输事业的发展。公路交通运输企业承担着社会经济建设过程中相关物资和人员的运输重任,是确保社会资源科学高效配置的关键所在,对于公路交通运输管理工作人员来说,要基于经济新常态背景下的实际需求,不断推进公路交通运输经济管理工作创新,有效提升公路交通运输经济管理水平,实现交通运输业的稳健发展。本文结合笔者实践工作研究,对此问题展开了探讨。

公路交通物流运输对区域经济发展的影响研究

以公路交通物流运输对区域经济发展的影响为研究方向。选取以A市公路交通运输发展现状的各项指标为基础提出如下建设:H1:公路交通运输加快了城乡一体化的进程;H2:公路交通运输发展对经济协调发展具有积极的推动作用;H3:公路交通运输整合市内自然资源。

公路交通工程试验检测的质量控制研究

为进一步提高公路交通工程试验检测质量,本文介绍了加强公路交通工程试验检测质量控制的重要性,分析了公路交通工程试验检测中存在的问题,并提出了一系列质量控制策略,如严格遵循技术规范要求、提高检测人员的专业能力等,以期为其他相似工程试验检测的质量控制提供有益参考。

基于生态敏感性评价的公路交通优化策略研究——以海南热带雨林国家公园为例

公路交通严重威胁沿线野生动物迁徙安全。我国公路生态学理论研究和相关规范尚处于起步阶段,对公路工程设计指导性不高。海南热带雨林国家公园在何处采用何种交通措施,从而满足民生发展和生态保护需求,是其当下面临的难题。在公路选线既定的前提下,依托ArcGIS空间分析技术,论述选取合适的生态敏感性因子指标,分析海南热带雨林国家公园生态敏感性,阐述各等级公路穿越不同生态敏感区的六类应对策略。面向生态保护的公路交通策略包含立体和平面,线型和点状,硬件和软件多维度,建议海南热带雨林国家公园内设置隧道3座,桥梁7座,沿线修建横跨生态桥涵通道的路段不低于27 km,沿线修建围挡设施的路段不低于29 km。突破微观点状建设横跨动物通道的传统工程做法,以面带线宏观系统考虑动物迁徙生态廊道。探索在生态保护和公路交通之间的空缺领域架起桥梁,降低高速公路穿越国家公园的生态风险。

公路交通工程试验检测的质量控制探讨

在公路交通工程施工的多个环节中,试验检测环节尤为关键。由于部分企业未充分认识到试验检测在公路交通工程中的 重要性,导致这一工作未被有效执行。因此,企业必须增强对公路交通工程试验检测环节的关注,并根本性地提升试验检测的技 术水平,确保公路交通工程的质量安全。

公路交通运输经济的发展趋势分析

一、公路交通运输经济发展现状。1.发展面临挑战。公路交通运输经济的发展易受区域经济发展的影响,特别是成本控制与规模经济会制约公路交通运输经济的进一步发展。因此,公路交通运输体系矛盾凸显,包括交通运输手段与交通运输网络之间的矛盾、经济需求与交通运输需求的矛盾等。公路交通运输经济的发展在此形势下面临着诸多新挑战,需要融入科技化、智能化与现代化元素,才能将各种矛盾有效解决[1]。2.融资渠道减少。我国公路建设发展速度较快,但基础设施建设未能跟上,呈现出落后性。基础设施建设的开展需要足够资金支持,才能保证满足公路交通运输发展需要。但部分地区地形与气候特殊,特别是落后地区基础设施建设所需资金将会更多,后续维护费用也相对较高。

《公路交通科技》征稿简则

《公路交通科技》杂志为中华人民共和国交通运输部主管、交通运输部公路科学研究所主办的学术性期刊,创刊于1984年,月刊,大16开本,国内外公开发行。本刊现为北大《中文核心期刊要目总览》(2020年版)核心期刊、中国科技核心期刊(CSTPCD).

《公路交通科技》征稿简则

《公路交通科技》杂志为中华人民共和国交通运输部主管、交通运输部公路科学研究所主办的学术性期刊,创刊于1984年,月刊,大16开本,国内外公开发行。本刊现为北大《中文核心期刊要目总览》(2023年版)核心期刊、中国科技核心期刊(CSTPCD)、中国科学引文数据库(CSCD)核心期刊。

《公路交通科技》征稿简则

《公路交通科技》杂志为中华人民共和国交通运输部主管、交通运输部公路科学研究所主办的学术性期刊,创刊于1984年,月刊,大16开本,国内外公开发行。本刊现为北大《中文核心期刊要目总览》(2023年版)核心期刊、中国科技核心期刊(CSTPCD)、中国科学引文数据库(CSCD)核心期刊、武汉大学RCCSE核心期刊.

《公路交通科技》征稿简则

《公路交通科技》杂志为中华人民共和国交通运输部主管、交通运输部公路科学研究所主办的学术性期刊,创刊于1984年,月刊,大16开本,国内外公开发行。本刊现为北大《中文核心期刊要目总览》(2023年版)核心期刊、中国科技核心期刊(CSTPCD)、中国科学引文数据库(CSCD)核心期刊、武汉大学RCCSE核心期刊。