冰上丝绸之路与图们江大通道建设共同推进“一带一路”向北经济发展研究

冰上丝绸之路与图们大通道建设紧密相连,彼此相辅相成,是“一带一路”向北经济发展的重要构成部分,对于深化向北地区区域合作、打通“一带一路”向北开放的新通道、深化“双循环”新发展格局、推进向北经济绿色发展具有重大战略意义。从研究视角看,将冰上丝绸之路、图们江大通道建设、“一带一路”向北经济发展纳入统一分析框架,深入剖析二者建设共同推进“一带一路”向北经济发展的重要性及理论逻辑,为相关学者研究提供了新的视角。从研究内容看,基于重要性及理论逻辑分析,审视和剖析了二者建设共同推进向北经济发展的有利条件和制约因素,提出了二者建设共同推进向北经济发展的布局思路及实现路径,丰富了“一带一路”相关研究内容。研究认为,冰上丝绸之路与图们江大通道共同建设能够通过向北地区现代农业合作、数字经济合作、能源产业合作、绿色经济合作实现北极国家(地区)与东北亚国家(地区)区域合作,进而推进“一带一路”向北经济发展。

“冰上丝绸之路”建设视角下中俄贸易路径

“冰上丝绸之路”作为连接中国和北极地区的新通道,是对共建“一带一路”的重要补充,对中俄两国的经贸合作具有重要的战略意义和经济价值,为中俄之间的贸易往来提供了新的路径。中俄联手开发北极航道,打造“冰上丝绸之路”,降低航运成本、提高运输效率、规避安全风险、提升航运安全,进一步扩大中俄在文化、经贸和旅游等方面的交流与合作,使中俄新时代全面战略协作伙伴关系更加成熟坚韧,两国合作的内生动力和特殊价值的进一步显现。

读懂中国和世界的关系 讲述中国与北极的故事——《冰上丝绸之路》评介

中国是北极事务的重要利益攸关方,我们始终秉持尊重、合作、共赢、可持续的基本原则,积极参与北极事务,与各方加强合作,致力于维护北极的和平稳定,推动北极的可持续发展。中国与各方共同建设“冰上丝绸之路”,为北极地区的互联互通和经济社会可持续发展提供了合作机遇。《冰上丝绸之路》一书是由地理学家、中国科学院秦大河院士编著,全方位多角度介绍“冰上丝绸之路”的重要著作,也是“读懂中国”丛书第二辑的重要组成部分。

共建“冰上丝绸之路”下北方航道利用环境与安全法律规制协调研究

中俄共建“冰上丝绸之路”是中俄合作在新时期面临的新机遇。北方航道是“冰上丝绸之路”倡议的重要组成部分。在两国建交75周年之际,中俄有望进一步根据双方联合声明培育共建“冰上丝绸之路”合作新动能。俄罗斯有关北方航道利用的国内法存在海洋环境保护法律规制与航行安全保障法律规制之间不协调的情况。这种不协调影响了包括中国在内北极利益攸关方便利利用北方航道。在中俄总理定期会晤委员会机制框架下成立的中俄北极航道合作分委会,有助于在中俄之间达成协调北方航道利用的环境与安全法律规制的外交共识。这种外交共识一旦达成后,中国可进一步考虑与俄罗斯共同促成双向互惠安排,以在中俄之间实现北方航道利用的海洋环境保护与航行安全保障法律规制的协调。此类双向互惠安排可涉及北方航道破冰引航、北方航道航行许可发放、北方航道航行海事信息汇报、港口国检查、上下俄罗斯籍船舶许可的发放、登临检查等方面。中国从北方航道基础设施建设、船舶技术和建造合作、融资支持、执法合作等方面全方位参与北方航道建设,有助于最大程度确保中俄双向互惠安排的达成与落实。

我国在“冰上丝绸之路”行使航行权的困境及出路

当前部分北极沿岸国依据《联合国海洋法公约》“冰封区域条款”,在“冰上丝绸之路”制定特殊航行管制措施,限制他国船舶行使航行权。这些特殊航行管制措施超越了《联合国海洋法公约》的适用范围,违反了适当顾及义务。《国际极地水域营运船舶规则》是“冰封区域条款”的重要补充,是我国在“冰上丝绸之路”行使航行权的法律依据之一。为保障在“冰上丝绸之路”的航行权,我国可以在三个层面加以应对:首先,在联合国体系下积极参与国际航行规则的制定;其次,通过北极理事会等区域平台参与“冰上丝绸之路”建设;最后,加强与北极沿岸国的合作与对话,共建“冰上丝绸之路”。

“冰上丝绸之路”倡议:研究脉络、热点分析与展望

随着中国经济向高质量发展阶段转变,以及“双循环”发展格局的提出,冰上丝绸之路在国际贸易中的作用日益凸显。学术界围绕“冰上丝绸之路”倡议开展了一定数量的研究。为厘清冰上丝绸之路研究动态,文章通过文献计量与内容挖掘,对中国知网数据库收录的2017~2022年关于“冰上丝绸之路”研究的相关文献进行聚类分析、多维尺度分析。研究发现:在研究热点方面得到包括北方海航道研究、北极治理的法律问题研究、“冰上丝绸之路”背景下北极治理研究、“冰上丝绸之路”背景下东北地区的内在挑战研究、关于北极国际合作的研究、“冰上丝绸之路”背景下东北振兴研究等。借助定量与定性相结合的综述研究方法,为进一步拓展冰上丝绸之路研究空间提供参考。

“冰上丝绸之路”建设背景下中俄民族民间音乐融合发展路径探究

“冰上丝绸之路”建设为中俄民族民间音乐的融合发展提供新机遇,使得音乐具有更强的民族性。中俄两国之 间除了在音乐创作、演奏和学术研究等方面互相交流和学习之外,还在音乐文化产业方面进行系统的合作,为民族民间音 乐融合发展创造一个和谐的发展环境。从政府、媒体、教育、音乐本身的角度出发,探讨中俄民族民间音乐的融合路径。

北极地缘态势评估和中国推进“冰上丝绸之路”的战略考量

北极气候变暖赋予北极的新的商业开发价值正在加快改变北极地缘政治经济和安全图景。随着以北极理事会为代表的北极治理“建章立制”逐步走向深入,北极地缘经济发展及域外国家的广泛参与成为推动北极治理的重要驱动力。北极国家坚持“域内自理化”的排外逻辑也在不断加强,加之北极理事会不涉及政治和安全议题,身份政治差异、安全机制缺失和域外参与的有限性正在使得北极治理进程面临瓶颈效应,尤其是俄乌冲突正成为引发北极治理发生震荡、分化乃至变局的重要变量。“人类命运共同体”理念和“冰上丝绸之路”倡议强化了集体认同和合作共赢的新思维,有利于缓解北极地缘政治担忧,为北极地缘经济整合以及构建包容性的“北极命运共同体”带来重大战略机遇,更好地在国家利益、地区利益和全球利益之间取得平衡。

开发“冰上丝绸之路”面临的机遇与挑战

“冰上丝绸之路”是“一带一路”倡议在北极地区的延伸,它连接亚欧北美三大洲,构造了一条比传统航线距离更短、运输更经济的海上航线。“冰上丝绸之路”的建设将会给北极地区的资源开发、环境治理以及北极沿线国家的经济发展带来更多的合作机遇。全球气候变暖、技术进步、沿线国家的合作意愿都为北极航道的开发建设提供了重要机遇。但是,“冰上丝绸之路”的建设也面临诸如主权争端、地缘矛盾、环境制约、传统航道的压力等众多的挑战。中国作为“一带一路”的倡议者和参与者应该团结更多的国家积极参与合作,抓住当下的机遇,采取恰当的方式应对挑战。

借力“冰上丝绸之路”建设推进中俄技术贸易研究

“冰上丝绸之路”是中国降低航运成本、提升与北极圈附近国家贸易效率的重要途径,也是俄罗斯地缘经济重心“向东去”战略选择的必然结果。“冰上丝绸之路”建设在优化以东北亚为重心的国际海运贸易格局基础上,为中俄开展形式更为广泛、领域更加宽广和产业协同度更加深刻的技术贸易提供了机遇。中俄都是经济体量庞大的国家,产业结构差异性较大,而生产技术相对差异和比较优势决定了两国间的技术贸易潜力巨大。中俄应借力“冰上丝绸之路”建设,以北冰洋海运通道建设及其触发的国际产业分工和布局优化为契机,努力消除制约中俄技术贸易发展在政策、机制、法律、地缘等方面存在的消极因素,积极探索中俄技术贸易深入深度发展的具体路径。

“冰上丝绸之路”国际经济合作制度设计

“冰上丝绸之路”是“一带一路”东北亚方向的延伸,是中国参与北极治理的重要桥梁和纽带,但在建设中面临着诸多制约因素:错综复杂的北极地缘政治环境,海域权属及通行规则存在分歧,经济建设存在较大不确定性,支点港口及配套设施支撑不足,资金与技术存在“双高”投入需求,传统安全威胁与非传统安全威胁并存。为此,需要加强“冰上丝绸之路”合作制度设计。在国际经济合作制度设计中应强化北极命运共同体理念,彰显互利合作共建共赢原则,坚持中国“建设性参与”策略,平衡北极利益相关者利益关系,突出中国近北极国家身份。文章从区域经济合作制度、生态环境保护制度、法律与人文合作制度、国际安全保障制度等方面构建了“冰上丝绸之路”国际经济合作制度体系。为保障制度体系的有效实施,应建立国际协调机制、风险防控机制、应急响应机制以及多边治理机制。

中俄共建“冰上丝绸之路”背景下辽宁海洋渔业高质量发展对策研究

海洋渔业作为辽宁省传统优势产业,是全省海洋经济的重要组成部分。当前辽宁海洋渔业高质量发展面临近海开发趋于饱和,远洋渔业有待进一步突破;企业竞争力不强,产业链条碎片化和科技创新能力不强等问题。在中俄共建“冰上丝绸之路”大背景下,辽宁海洋渔业在渔业资源利用、科技创新和产业链重构等方面迎来重大机遇。辽宁要借助“冰上丝绸之路”建设的历史机遇,积极开展对俄合作,优化空间布局,以科技为引领,以金融为支撑,助推产业提质增效,促进辽宁海洋渔业高质量发展。

中俄共建“冰上丝绸之路”的现实问题与优化方向

“冰上丝绸之路”作为中国参与北极治理的重要倡议,也是中俄北极合作的重要组成部分。但中俄两国在推进“冰上丝绸之路”的建设过程中也面临着特定的挑战与问题。首先,恶劣的自然环境和衰退的国力削弱了俄罗斯开发北方海航道的能力,而俄罗斯对华“二律背反”的心态也对中俄北极合作产生了负面影响。其次,中国在建设“冰上丝绸之路”过程中也在承担着来自西方反华舆论、中俄合作的分歧所带来的压力。为此,应从辩证看待中俄北极合作关系、建立参与北极事务的止损机制以及增强参与北极事务的战略战术设计等方面采取措施,对中俄共建“冰上丝绸之路”进程提供细节性优化,为促进北极地区的善治提供有效范本。

从“一带一路”到“冰上丝绸之路”专题 第三弹 建设“冰上丝绸之路”,生态保护不可忽视

“冰上丝绸之路”主要分布于北极地区,因此其自然环境与北极的自然环境高度一致。“冰上丝绸之路”沿线既是地球上资源富集之地,同时也是环境和生态脆弱之地。在目前北极开发和环境保护的大背景下,了解该地区的环境脆弱性及保护形势、资源分布及开发潜力是“冰上丝绸之路”建设的首要任务。

从“一带一路”到“冰上丝绸之路”专题 第一弹 “冰上丝绸之路”的背景知识

“冰上丝绸之路”和“一带一路”的关系两者有着共同的出发点,都有利于“人类命运共同体”的实现。北极地区是全人类共同守护的“净士”。具体而言:首先,“冰上丝绸之路”的构建是“一带一路”倡议内涵的深化与延展,是丝绸之路精神在北极地区及北冰洋海域的有力推广与应用。

从“一带一路”到“冰上丝绸之路”专题 第四弹 “冰上丝绸之路”上的科学探索

在北极设立的科考站主要有地面观测站和海上漂流科考站两种。目前,挪威的斯瓦尔巴德群岛是世界北极研究的中心,不少国家都在此设立了永久性的北极科考站。

从“一带一路”到“冰上丝绸之路”专题 第五弹 中国探路“冰上丝绸之路”

中国对“冰上丝绸之路”的科考活动中国参与北极事务由来已久。1925年,中国加入《斯匹次卑尔根群岛条约》,正式开启参与北极事务的进程。此后,中国对于北极的探索不断深入,实践不断增多,活动不断扩展,合作不断深化。

冰上丝绸之路背景下商船北极航行的经济性评析

2017年7月,习近平主席出访俄罗斯,中俄两国共同提出"开展北极航道合作,共同打造‘冰上丝绸之路’",两国在北极的开发合作迎来了新的里程碑。本文统计北极东北航道2011-2017年的通航数据,得出了我国商船北极航线的商业航行具备可行性;通过总结归纳我国航运企业对东北航道的航行实践探索,介绍我国商船在北极东北航道的商业探索和开发方面的努力;对比分析"远东—北欧"航次任务北极航线和常规航线的成本构成与差异,得出两条航线的经济性差距。研究表明,我国商船在合适的通航窗口选择北极东北航道可行,且会产生较大的成本节约和航次效益。

中俄共建“冰上丝绸之路”的博弈分析——基于主观博弈的视角

共建"冰上丝绸之路"过程中,中俄双方存在利益博弈。基于主观博弈理论,从短期和长期两个视角对此进行了分析。从短期视角来看,合作共建对中俄双方都是占优策略,合作共建"冰上丝绸之路"必然是双方短期博弈的均衡。从长期视角来看,博弈外部条件的变化和内生性积累将对俄罗斯的策略选择产生影响,俄罗斯有可能偏离短期博弈均衡,从而为中方参与建设"冰上丝绸之路"的投资带来利益损失。基于上述分析,进一步提出了中方应通过与俄方政策协调,锁定俄方与中方合作的利益,并实施分阶段投资和加强人文交流等策略以促使俄方在长期博弈过程中不偏离短期博弈均衡,以保障中方在共建"冰上丝绸之路"过程中的长期利益。

大国北极博弈与中国北极能源安全——兼论“冰上丝绸之路”推进路径

在“海权论”“无主”“共有”等国际视阈下,北极地区的归属特别是能源资源权益的划分一直悬而未决——特别是在近年来北极环境变迁逐步加快、各国极地活动能力不断增强、全球能源竞争日趋激烈的背景下,各国拓宽能源获取渠道的需求已经变得越来越强烈。无论是以俄罗斯为代表的北极地区国家,还是以中国为代表的“非北极国家”,都对北极有着较强的能源权益声索以及能源安全维护需求。围绕着北极地区的公共与私有属性界定、开放与排他政策选择、法制与权力标准划分等诸多问题,各国之间展开了全方位的多轮博弈。目前,在各国北极政策“理念一致、目标冲突”的背景下,在北极开展合作特别是能源开发合作也越发困难重重。而对于提倡构建“冰上丝绸之路”的中国来说,要想维护本国在北极的能源安全,就必须借助在北极有重要影响力的国家的力量,通过分享理念、设置议题、促成合作等多种方式,实现对北极事务的有效介入。这将有助于规避因恶性竞争而带来的战略透支,为增强中国的北极能源开发话语权奠定基础。