基于声虹吸效应的薄膜声学超材料结构设计与低频吸声性能研究

针对低频噪声防治问题,本文设计了一种薄膜型声学超材料,通过引入质量块自身结构的不对称性,使其在低频范围内形成新的振动模态,实现低频范围内有效控制噪声。所设计单胞结构在200~1000 Hz的范围内存在4个完美吸声峰,吸声系数0.56以上的频带宽度达到350 Hz,平均吸声系数达到0.53。我们通过进一步优化了薄膜超材料的几何参数,并构建了超胞结构,实现声虹吸效应。通过增加不同共振频率的结构单元,使得结构与空气阻抗相匹配,在研究的低频宽带范围内,吸声峰达到10个,最大吸声系数为0.983,平均吸收系数达到0.781,有效拓宽薄膜超材料结构的吸声范围。该研究提升了声学超材料低频吸声效果,为声学超材料结构设计与优化方面提供了解决思路。

阻断汽车发动机线束穿缸电线虹吸效应的方法设计和工艺研究

汽车发动机线束位于汽车上频繁受到雨水、湿气或其它液体影响的湿区,在实际工况下,由于电线内部虹吸效应的存在,液态分子会通过电线内部缝隙渗入,导致润滑油进入电控模块发生烧蚀,机油倒流腐蚀发动机电子控制单元ECU等现象,存在严重的品质隐患。为避免发动机线束中穿缸电线虹吸效应的发生,文章设计研究一种防虹吸工艺,将发动机线束穿缸的若干根电线打断,采用一种中间隔断、两端镂空的铜接头,通过冷压接分别连接打断的电线,并在此部位进行PA注塑成形,注塑内圈保证穿缸各电线冷压接处密封绝缘,注塑外圈形成恰好能与缸体配合的O形圈,再施以卡簧固定在缸体上,实现发动机线束穿缸部位有效密封。通过此工艺方法,阻断穿缸电线内部的虹吸效应,有效解决因此带来的一系列不良后果,提升产品品质保证能力,降低售后市场维修及索赔的概率,提升发动机品牌乃至车辆品牌的竞争力。

基于声虹吸效应的薄膜声学超材料吸声型管道消声器

本文将薄膜型声学超材料应用于消声器中,通过利用其独特的吸声性能,将声学超材料的吸声特性转化为计算消声器的传输损失的特性。通过引入声虹吸效应,有效提升了消声器的消声效果,实现了更为出色的声学性能。获得了一种结构简单、体积小,在管道声学方面能够控制低、宽频噪声的薄膜吸声型消声器。基于将单元扩胞引入声虹吸效应,改善消声器的消声效果,结果表明当扩胞为两个单元结构后,消声器的传输损失获得了提升,获得4个传输损失声峰,最高传输损失峰值为18 dB为提高消声器的消声效果提供了新的优化思路。

几何参数和声虹吸效应对薄膜声学超材料低频吸声性能的影响

针对低频噪声防治问题,本文设计了一种薄膜型声学超材料,质量块选用圆形质量块,分析几何参数对其吸声性能的影响,同时利用阻抗匹配原理解释了产生吸声峰的原因。研究结果表明:吸收峰主要来源于薄膜弹性振动;改变薄膜及附加质量的几何参数均会显著改变吸收峰的幅频特征,因此,可针对目标频谱特性,通过优化薄膜和附加质量的几何参数,有效改善薄膜声学超材料的吸声性能。引入声虹吸效应能提升了声学超材料低频吸声效果,为声学超材料结构设计与优化方面提供了解决思路。

基于虹吸效应的特高压800 kV换流变呼吸器漏油原因分析

某特高压换流站800 kV换流变呼吸器在运行过程中发生漏油,停电后现场解体检查发现储油柜内部胶囊破损,开展呼吸器漏油分析和虹吸效应机理分析,确定漏油原因为胶囊破损导致内部进油,在高温大负荷期间达到虹吸效应的激发条件,导致胶囊内部进入的油经呼吸器管路流出,并结合分析结果对后续换流变胶囊运维检修提供建议。

产业园区彰显"虹吸效应"汕头纺织服装积蓄发展新动能

产业园区作为产业集聚的载体,是区域经济发展、产业结构升级调整的空间承载形式,更是加快新型工业化进程的必然选择.纺织服装作为汕头市的支柱制造型产业,近年来,汕头市以专业产业园区为载体产业集群化发展模式,从串珠成链到聚链成群,不断做强产业支撑,积蓄高质量发展新动能.

旅游虹吸效应理论研究

随着旅游业的快速发展,专家学者多关注旅游产业发展对社会经济产生的巨大关联带动作用,却较少研究旅游业发展过程中产生的虹吸效应。将虹吸效应这一概念运用到旅游研究领域,提出旅游虹吸效应概念,阐述旅游虹吸效应的概念内涵,将旅游虹吸效应分为:旅游区域虹吸效应、旅游时间虹吸效应、旅游产业虹吸效应、旅游部门虹吸效应四大主要类型,并分析四类旅游虹吸效应对区域协调发展、区域可持续发展、产业协同发展、企业多元化发展造成的不利影响。

中部六省会展城市间的“虹吸效应”研究

在会展城市发展过程中,发达会展城市对欠发达会展城市的资源吸引现象日益明显。以中部六省的会展城市为研究对象,通过改进城市引力模型,对会展城市之间的虹吸效应进行分析,发现中部六省每省有一个核心会展城市,会展城市之间存在着“虹吸效应”,距离核心会展城市越近的欠发达会展城市受到的“虹吸效应”越强烈。随着时间的推移,大部分欠发达会展城市受到的“虹吸效应”不断增加,最终导致极化效应。

企业内部“虹吸效应”下财务人员定额量化转型路径——以神东煤炭核算中心为例

随着社会的进步和企业的发展,实施财务人员定额量化转型成为必由之路,而“虹吸效应”则进一步加快了转型进程。文章在分析企业内部“虹吸效应”对财务人员转型推动作用的基础上,探讨了财务人员定额量化转型的必要性,并结合企业内部“虹吸效应”下财务人员定额量化管理方案,为管理型财务人员、业务型财务人员、融合型财务人员分别提供了转型路径,并在煤矿生产企业开展了应用,为企业实施财务人员定额量化转型提供了可借鉴思路。

区域总部经济、虹吸效应与欠发达地区突围——基于长三角四省市的研究

随着长三角一体化战略的深入推进,长三角发达地区向欠发达地区进行产业转移的步伐不断加快。在企业资金集团化运作背景下,长三角区域资金流动频繁,总部经济形成的虹吸效应可能导致金融资源向沪苏浙总部集团所在地集中,造成长三角欠发达地区的本地资金外流、金融服务空心化,进而加剧长三角区域金融资源配置不均衡。本文基于长三角四省市数据,研究总部经济效应对欠发达地区金融运行的影响,并结合实际从发展自身总部经济、优化区域金融资源配置、促进区域金融协调发展、提升欠发达地区金融服务实体经济水平等方面提出相关的政策建议。

粤港澳大湾区人才虹吸效应显著

随着粤港澳大湾区经济、产业的不断发展,大湾区对人才的吸引力日益增强。大湾区内政府、企业对人才现状、发展、流动等更加关注。不久前,猎聘大数据研究院发布的《2022年粤港澳大湾区人才发展报告》显示,粤港澳大湾区近一年人才比上一年度增长近20%,近一年新发布职位行业前三位分别是互联网行业、通信行业和汽车行业。随着粤港澳大湾区产业升级,对高学历人才的渴求日益明显。

“虹吸效应”下企业财务人员定额量化绩效考核

财务人员绩效管理对于保障企业资金正常运转、优化企业决策及实现企业价值最大化具有重要影响。随着“虹吸效应”人才聚集能力的不断显现,绩效考核体系迫切需要进行适应性转变。文章在规范岗位细分模式下的业务定额和关键业绩的基础上,融入综合能力等一系列潜变量指标,并利用企业内部“虹吸效应”对财务人员的激励导向,建立了财务人员定额量化绩效考核方案,并运用到煤炭生产企业提升绩效工程中,营造财务人员的良性发展环境,促进企业内部人才的科学合理流动。

高铁建设对湖南省4大区域的虹吸效应及其差异研究

高铁建设有效地促进了要素在不同区域间的流动,但对不同地区有不同的影响。以湖南省高铁开通作为准自然实验,将湖南省4大区域96个县域作为研究对象,利用高铁冲击前后4年及当年的县域经济平衡面板数据,采用合成控制法评估高铁建设对不同区域经济的影响。结果表明:高铁建设对经济增长的影响因地区发展程度而异,具有外生变量的特点;在双重效应的共同作用下,湖南省4大区域因高铁而产生的经济效应各不相同,具体表现为湘北虹吸效应最小,其次是湘南,湘中影响较大,而湘西虹吸效应最大。高铁建成后,部分县域经济呈正向增长;有些地区的经济受虹吸影响较大,使得这些地区的劳动力等生产要素外流,经济呈现负增长;此外,少部分县域高铁建设的2个经济效应被抵消,经济增速没有明显变化。基于此,各地区只有充分发挥好自身的优势,有效稀释高铁网络对经济资源的“虹吸效应”,形成“流出-流入”的良性循环,才能更好地促进经济增长。

走出“虹吸效应”要打好“两张牌”

成渝双城经济圈建设又有新动作。6月26日,重庆四川党政联席会议第七次会议召开,传递出一条重要信息--把成渝中部崛起作为推动双城经济圈建设走深走实的重要突破口。成渝中部在哪里?从成渝双城经济圈规划图上看,包括璧山、江津等重庆渝西8区,以及自贡、宜宾等四川8市,被媒体亲切地称为“16兄弟”。

临沂市主城区人口虹吸效应研究

城市发展伴随着人口流动与人口迁移,使用第七次人口普查数据和城市类型模型对临沂市各县区的城市类型进行判断,主城区核心区兰山区属于人口聚集中心,虹吸效应突出,表现为经济虹吸、地域虹吸、公共服务环境要素虹吸和人口要素虹吸四个方面,并分析兰山区的虹吸效应的影响因素和虹吸发展阶段,针对实际情况提出了临沂市主城区虹吸效应发展建议。

自由贸易试验区政策与地区经济增长——创造效应还是虹吸效应?

自2013年上海自由贸易试验区成立以来,其经济取得明显成效,多地也纷纷效仿。现今,我国已有21个省份成立了自由贸易试验区,但其产生的政策效应需要客观验证。本文采用渐进式双重差分法进行估计,分析数据中包含了2009—2017年中国147个城市的面板数据。结果表明:第一,自贸区政策的颁布提高了地区实际GDP。第二,地区生产总值是一种创造效应而非虹吸效应。同时,在多次安慰剂检验和不同角度的稳健检验后,结论仍然成立,因此具有一定可靠性。这种因果分析下的政策评价对后续政策制定及研究具有重要启示。

高铁开通对欠发达地区的虹吸效应及对策研究

选取2012—2020年67个代表性城市的面板数据,基于多期双重差分模型(DID)研究高铁开通对欠发达地区发展的作用。实证结果表明,高铁开通对欠发达地区并不存在虹吸效应,反而可以显著提高其经济发展水平。内在机理主要体现在产业结构、民生福祉和城区发展三个维度上,受人才流动的影响不明显。因此,尽早谋求高铁红利,基于区域禀赋优化产业结构,协调城区发展融合,配套人才引进政策应成为决策者的主要目标。

高速铁路对江西省虹吸效应的影响分析

在高铁开通后虹吸效应的演变作用机理分析基础上,通过引力模型和空间计量模型,运用“有无对比法”测算江西省11个地级市与邻省主要城市之间的空间相互作用及虹吸效应强度,再将可达性与其进行空间计量分析。研究表明:高铁压缩了城市时空距离,加强了江西与邻省主要城市尤其是上海、长沙和武汉的空间相互作用;高铁使得虹吸效应作用强度的空间分布发生明显变化;高铁开通使经济实力强大的城市产生正向虹吸效应从而促进经济增长,而经济发展水平较差的城市则会产生相反的经济效应。

京津冀协同发展中的“虹吸效应”破解探讨

京津冀协同发展的过程中会产生资源、人才等生产要素向北京、天津流动的"虹吸效应",原因在于京津冀的经济发展不均衡,京津特别是北京作为政治中心聚集了各种资源,而这种资源短时间内很难产生溢出效应,北京、天津先进地区对落后的河北地区的影响存在巨大差异。在京津冀协同发展进程中要正确认识"虹吸效应",实现京津冀均衡发展,减缓京津冀发展中的"虹吸效应"要以市场为主导,完善顶层设计,树立全局理念,培育新型的商业文化,明确京津冀的发展定位,完善产业对接。

京津冀协同创新是否存在“虹吸效应”——基于与珠三角地区对比分析的视角

本文以2009—2015年京津冀和珠三角上市高新企业为样本,实证分析京津冀协同创新是否存在“虹吸效应”。研究结果表明,京津冀地区企业研发投入积极性要远大于珠三角地区,且通过与珠三角地区的样本数据相比较,京津冀地区内企业研发积极性趋同,即不存在“虹吸效应”,而珠三角地区则出现深圳与广州企业研发积极性的两极分化现象。