“中国汽车工程学会越野车技术分会2010学术年会暨首届军事轮式车辆装备论坛”征文启事

由中国汽车工程学会越野车技术分会和军事交通学院联合主办的“中国汽车工程学会越野车技术分会2010学术年会暨首届军事轮式车辆装备论坛”将于今年10月下旬在天津召开，征文事项如下：

“中国汽车工程学会越野车技术分会2010学术年会暨首届军事轮式车辆装备论坛”征文启事

由中国汽车工程学会越野车技术分会和军事交通学院联合主办的“中国汽车工程学会越野车技术分会2010学术年会暨首届军事轮式车辆装备论坛”将于2010年10月下旬在天津召开。征文事项如下：

首届军事轮式车辆装备论坛在津举办

2010年10月28日，由中国汽车工程学会越野车技术分会和军事交通学院联合举办的首届军事轮式车辆装备论坛在天津开幕，来自国家相关部委、军队总部和军兵种机关的领导，汽车行业组织、国内知名院校和研究机构、汽车及零部件生产企业、军内外科研院所和军、地媒体250多人出席。

特种车进行曲——纪实首届军事轮式车辆装备论坛

军用特种车？对于普通老百姓来说真的很难近距离接触，但我最近运气很好，军事交通学院首届军事轮式车辆装备论坛发来了邀请函，这次真的要好好目睹一下军用特种车的风采!

对构建轮式车辆装备学理论的思考

针对传统的轮式车辆装备理论，按照业务归口分段研究难以满足现代轮式车辆装备全面建设与管理需求的现状，提出了轮式车辆装备学理论研究的设想。在研究轮式车辆装备学基本问题的基础上，按照轮式车辆装备全系统、全寿命、全过程管理的思想，初步构建了轮式车辆装备学理论体系。论述了轮式车辆装备学理论研究应该注意的几个问题，并提出了加强轮式车辆装备学理论研究的措施和建议。

轮式车辆装备学理论基本问题研究

轮式车辆装备学理论以一类装备或某一专业构建理论体系,拓宽了军事装备学的发展空间。在研究轮式车辆装备学基本问题的基础上,按照轮式车辆装备全系统、全寿命、全过程管理的思想,初步构建了轮式车辆装备学理论体系,为轮式车辆装备学的深入研究奠定了基础。

2030年前国外陆军轮式车辆装备发展研究

随着新军事变革的深入发展、信息技术的突飞猛进、军队转型的加速推进以及反恐维稳作战经验教训的直接推动,世界各主要国家尤其是西方军事强国陆军在采用以信息技术为主的各种高新技术大力改进现役轮式车辆装备的同时,还正在全力研制全新轮式车辆装备,以期在2015—2030年期间基本完成适应未来联合作战和远征作战需要的一体化陆军轮式车辆装备体系建设,从而使陆军轮式车辆装备呈现出了生机勃勃的发展势头和一些不同于以往的发展特点。

一门心思谋打赢——记66220部队装备部轮式车辆装备科科长罗廷选

未来信息化战争将会变得异常残酷激烈，瞬息万变的战场环境不仅是对人员素质的考验，更是对部队装备的检验。作为一名负责车辆装备管理干部，只有树立高度的实战意识和强烈的事业心、责任感，具备过硬的素质，扎扎实实干好每一项工作，不断用新视角、新观念创新工作方法，才能更好的适应新军事变革，忠实履行新使命。

“医用车辆发展论坛”在北京国家会议中心成功举办

2009年11月28日，在第十八届中国国际医用仪器设备展览会暨技术交流会上，由中国医学装备协会医用机动车辆装备技术委员会的挂靠单位——军事医学科学院卫生装备研究所主办，《医疗卫生装备》杂志社协办的“医用车辆发展论坛”在北京国家会议中心成功举办论坛由专业委员会主任委员单位的卫生装备研究所所长孙景工主持。

中、美两军轮式车辆之对比

轮式车辆装备是我军主要的陆基通用机动平台，遂行地面机动及作战保障任务，是陆军作战部队实现“全域机动、立体攻防、多维多能”发展战略的基础性装备，也是海军、空军和第二炮兵武器装备发展的基础性平台，在武器装备体系建设中具有重要的地位和作用。当前，我军正处于军事变革的重要时期，军事理论、体制编制和武器装备的发展日新月异，对轮式车辆装备的战技术性能提出了更高的要求，轮式车辆装备的发展正面临新的挑战。

常打基础 善抓关键——沈阳军区所属65352部队在实践中提高官兵新型车辆装备“四会”、“双能”水平

近年来，沈阳军区所属65352部队针对新型轮式车辆装备逐年配发部队，因装备时间短、官兵存在“三熟悉”、“四会”能力弱的实际，紧紧围绕军事斗争准备装备保障工作要求，狠抓官兵装备知识学习和技能训练，坚持经常打基础、突出关键重培养、结合任务抓提高，使官兵“三熟悉”、“四会”和“用修双能”水平有了大幅度的提升。

厉兵秣马齐备战 中俄联演展风采——65559部队参加“和平使命-2013”中俄联合反恐军事演习纪实

2013年7月27日至8月15日，65559部队350余名官兵，出动各式轮式车辆装备47辆，经过6个昼夜5040千米行程，“亮剑”俄罗斯车里雅宾斯克州切巴尔库尔靶场，圆满完成“和平使命-2013”中俄联合反恐军事演习任务。此次联合反恐军事演习中，中方参演部队注重向实战化、野战化标准靠拢，向“能打仗、打胜仗”目标聚焦，改变了以往部队先投送到位再组织演习的做法，从部队向俄境投送即开始演习，将陆空部队远程机动作为演习的重要内容，综合运用各种指控手段，有效实现对投送部队的精确指挥控制，锻炼了部队战略投送能力。

关于轮式车辆装备信息化建设的思考

以信息技术发展与应用引起的新军事变革，从指导思想、力量构成、保障方式等方面对我军作战和后勤保障产生了深远影响，由此而引发的精确保障对部队机动和运输控制提出了更高的要求。轮式车辆装备是部队地面机动和后勤保障的重要平台。它具有灵活、轻巧、快速等特点。现已成为空中突击、山地作战、特种作战等作战方式中一种不可或缺的地面机动和后勤保障装备。由于科学技术的进步，特别是融合了信息技术后，轮式车辆装备的机动能力、生存能力、保障能力和可靠性能得到了进一步提高，它必将成为信息化战争军交运输保障的重要手段。因此探讨轮式车辆装备的信息化建设对打赢信息化战争有着重要的意义。

华柴公司发动机亮相两专业展会

在9月21-23日由北方通用动力集团组织的第十四届中国国际内燃机及零部件展览会和9月23-25日在北理工举办的第七届中国越野车及改装车大会及军事轮式车辆装备平台发展论坛会上，华柴公司多种发动机的亮相加盟受到多方关注。

南欧标枪——意大利“达多”式步兵战车

意大利是北约的重要组成国，其在20世纪80年代初以前一直依靠美国提供军事援助，后由于美国对外军事战略的改变，意大利于1982年启动“陆军再装备计划”，陆军采购经费增加。意大利陆军放弃了原定购买“豹”2坦克和其他国家先进步伐战车的计划。决定自主研制成龙配套的装甲战车。由此，意大利坦克装甲车辆进入了发展的重要时期，其特点是以赶超世界先进水平为目标，建立完整的陆军装备体系。仅用10年左右时间，意大利就相继研制出了“公羊”主战坦克，“半人马座”轮式装甲车，“美洲豹”轮式装甲车和“标枪”步兵战车。它们构成了意大利陆军“装车部队现代化计划”的核心装备。

【阿富汗战场】铁甲不觉栖宿处

自19世纪开始,阿富汗就是一片战乱不断的土地,上世纪最后20年的战争,又使这片雪山映衬的漫漫高原,成了一个天然的武器陈列馆。这里不仅有东西方各主要武器生产国出口的制式武器,还有很多根据战场具体情况改装的装备,的确可以让军迷饱上一番眼福。本文展示的主要是坦克和各类车辆。阿富汗各族军事力量使用的坦克装甲车辆,基本上都是苏式装备。这其中有抗苏战争时期缴获的,有后来从傀儡政权手中接收的,还有最近一些年从各国走私而来的。型号倒是我们比较熟悉的几样——T-54/55型坦克、T-62型坦克、BMP系列步兵战车、BTR系列轮式装甲车、BRDM系列步兵侦察车。